มาตรฐาน NEDC, WLTP และ CLTC ของรถ EV คืออะไร ใครสงสัยมีคำตอบ

หากใครที่เคยดูสเปกรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แล้วเคยสงสัยหรือยังไม่ทราบว่า ทำไมเวลาบอกถึงระยะทางวิ่งสูงสุดมักจะต้องมี มาตรฐาน NEDC, WLTP หรือ CLTC อยู่เสมอ

NEDC หรือ New European Driving Cycle คือ มาตรฐานการทดสอบระยะทางรถยนต์ไฟฟ้าของยุโรป โดยมาตรฐานนี้พัฒนาโดยสหภาพยุโรป (EU) เริ่มใช้มาตั้งแต่ปี 1997 ซึ่งจะทำการทดสอบด้วยเงื่อนไขที่กำหนดภายใต้การจำลองสถานการณ์ที่คล้ายการขับขี่จริง 

WLTP หรือ Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure คือมาตรฐานการทดสอบใหม่แทน NEDC ของสหภาพยุโรป เริ่มใช้กันตั้งแต่ปี 2017 ซึ่งเป็นการทดสอบด้วยการจำลองสถานการณ์โดยการขับจริงตามเงื่อนไขที่กำหนดและเข้มข้นกว่า

ดังนั้น หากใช้มาตรฐานเก่า NEDC จะได้ตัวเลขระยะทางวิ่งมากกว่ามาตรฐานการทดสอบใหม่อย่าง WLTC อยู่ประมาณ 20-30% เพราะเงื่อนไขและวิธรการทดสอบของ WLTP เข้มข้นขึ้น ทำให้ได้ระยะทางวิ่งที่ไกล้เคียงกับความเป็นจริงมากกว่า NEDC สรุปคือ หากรถรุ่นเดียวกันอ้างอิงด้วยมาตรฐานการทดสอบ NEDC ก็จะได้ตัวเลขระยะทางวิ่งมากกว่ามาตรฐาน WLTP แต่ระยะทางวิ่งที่ได้จากมาตรฐาน NEDC ก็จะตรงกับการใช้งานจริงน้อยกว่า WLTP

มาตรฐาน CLTC หรือ China Light-Duty Vehicle Test Cycle เป็นมาตรฐานการทดสอบของจีน พัฒนาโดย China Automotive Technology & Research Center (CATARC) เริ่มใช้ในปี 2020 มีการทดสอบใน 3 รูปแบบความเร็ว คือ ต่ำ กลาง และเร็ว โดยใช้ระยะเวลาในการทดสอบ 30 นาที ความเร็วก็เริ่มจากหยุดนิ่งไปจนถึงความเร็วสูงสุดที่ 114 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

มาตรฐานการทดสอบ EPA หรือ U.S. Environmental Protection Agency ซึ่งเป็นหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของอเมริกา รวมถึงมาตรฐานการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองของรถยนต์ ทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป

ส่วนวิธีการทดสอบในกรณีของรถยนต์ไฟฟ้าคือ เริ่มจากชาร์จแบตเตอรี่จะจนเต็ม 100% จอดทิ้งไว้ข้ามคืนเพื่อให้อุณหภูมิแบตเตอรี่เท่ากับอุณหภูมิห้อง และทดลองขับขี่ตามรูปแบบที่กำหนด ดังนี้

• Urban Dynamometer Driving Schedule (UDDS) หรือ City Cycle เป็นการจำลองขับขี่ในเมือง มีการเร่งความเร็ว ชะลอความเร็ว และหยุดรถบ่อยครั้ง (คล้ายการจราจรติดขัดในเมือง)

• Highway Fuel Economy Driving Schedule (HWFET) หรือ Highway Cycle: เป็นการจำลองขับขี่บนทางหลวง มีความเร็วที่คงที่และมีการเบรกน้อย

• Five-Cycle Test เป็นการจำลองสภาวะที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพ เช่น การขับขี่ที่รุนแรง มีการเร่งความเร็วสูงและใช้ความเร็วสูง การขับขี่โดยเปิดเครื่องปรับอากาศ รวมถึงทดลองในสภาพอากาศร้อนโดยปิดแอร์

• Cold Temperature Test จำลองการขับขี่ในสภาพอากาศเย็นจัด (อุณหภูมิประมาณ -7°C หรือ 20°F)

มาตรฐานการทดสอบ EPA ถือเป็นหนึ่งในมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าที่ต้องการประมาณระยะทางการขับขี่ที่ใกล้เคียงกับการใช้งานจริงมากที่สุดเมื่อเทียบกับมาตรฐานอื่น ๆ เช่น WLTP หรือ NEDC

• ค้างชำระใบสั่ง ตรวจสอบใบสั่งค้างชำระต้องทำยังไงบ้าง

• รู้จักกับหมวกกันน็อก ไอเทมประจำตัวของเหล่านักบิด แต่ละแบบแตกต่างกันอย่างไร ?

• ต่อใบขับขี่หมดอายุต้องทำยังไง ขาดได้ไม่เกินกี่ปี

ขอบคุณข้อมูลจาก : คณะกรรมการพลังงานหอการค้าไทย