Suzuki e VITARA รถ SUV ไฟฟ้า ลุ้นเข้าไทยปลายปี 2025

Suzuki e VITARA 2025 รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ Suzuki จะผลิตอินเดีย เตรียมจำหน่ายกลางปีนี้ เริ่มจากยุโรป อินเดีย ญี่ปุ่น ตามด้วยกว่า 100 ประเทศทั่วโลก รอลุ้นเข้าไทยปลายปีนี้ 

Suzuki e VITARA 2025 (ซูซูกิ อี วีทารา 2025) รถยนต์ไฟฟ้าอเนกประสงค์แบบ SUV ขนาดซับคอมแพกต์ 5 ที่นั่ง และยังเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในระดับอุตสาหกรรมเพื่อวางจำหน่ายรุ่นแรกของ Suzuki เริ่มเดินสายการผลิตในอินเดีย พร้อมส่งออกกว่า 100 ประเทศทั่วโลก โดยเริ่มจากตลาดยุโรป อินเดีย ญี่ปุ่น ส่วนไทยรอลุ้นกันปลายปีนี้ พัฒนาบนแพลตฟอร์มใหม่สำหรับรถ EV โดยเฉพาะ วิ่งไกลสูงสุด 500 กิโลเมตร 

Suzuki e VITARA 2025 ใหม่ ได้รับการถ่ายทอดดีไซน์ตามรถต้นแบบอย่าง Suzuki EVX Concept หรือ (Emotional Versatile Cruiser) เพื่อสื่อถึงความเป็นรถ SUV ขนาดซับคอมแพกต์ ที่โมเดิร์นและแข็งแกร่งสำหรับไลฟ์สไตล์คนเมืองที่ชอบกิจกรรมสันทนาการ บนแพลตฟอร์ม HEARTECT-e แบบ (Cell-To-Pack) ที่พัฒนาขึ้นมาใหม่สำหรับรถ EV ซึ่งมีน้ำหนักเบา ฐานล้อยาว สามารถรองรับแบตเตอรี่ได้หลายขนาด โดยมิติตัวถังจะมีความยาว 4,275 มม. กว้าง 1,800 มม. สูง 1,635 มม. ความยาวฐานล้อ 2,700 มม. ระยะห่างใต้ท้องรถ 180 มม. น้ำหนักตัวอยู่ระหว่าง 1,702-1,899 กิโลกรัม ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับรุ่นและขนาดแบตเตอรี่)   

ภายใน Suzuki e VITARA 2025 จะเป็น Digital Cockpit คอนโซลหน้าออกแบบเป็น 2 ชั้น ลอยตัวแยกออกจากกัน พร้อมใช้คู่สีทูโทนหุ้มวัสดุผิวสัมผัสนุ่ม มาตรวัดเป็นจอดิจิทัลขนาด 10.1 นิ้ว รวมอยู่ในกรอบเดียวกับจอมัลติฟังก์ชันขนาด 10.25 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อไร้สาย เบาะคู่หน้าหุ้มหนังสังเคราะห์สีทูโทนปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง พนักพิงเบาะหลังแยกพับได้ 40:20:40 ปรับเอนและเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้ เพื่อความสบายและการปรับเปลี่ยนขนาดพื้นที่ใช้สอยได้ตามความต้องการ มีหลังคากระจกตายตัว ระบบเสียงเป็นแบบพรีเมียมของ Infinity by Harman Kardon แต่คาดว่าอุปกรณ์หลายอย่างจะอยู่ในรุ่นสูงสุด

สำหรับสเปกเบื้องต้นของ Suzuki e VITARA 2025 จะมีแบตเตอรี่ LFP ให้ใช้งาน 2 ขนาด คือ 49 กิโลวัตต์-ชั่วโมง กำลังประมาณ 142 แรงม้า และ 61 กิโลวัตต์-ชั่วโมง กำลัง 172 แรงม้า ส่วนแรงบิดเท่ากันที่ 192.5 นิวตันเมตร (ยุโรป 189 นิวตันเมตร) โดยเวอร์ชั่นที่จำหน่ายในยุโรปยืนยันว่ามีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า 2WD และ 4 ล้อ 4WD (กำลัง 181 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร) ขณะที่เวอร์ชั่นไทยคงจะอ้างอิงจากสเปกอินเดียเป็นหลัก ซึ่งมีเฉพาะขับเคลื่อน 2 ล้อ ระยะทางวิ่งสูงสุดเบื้องต้น 500 กิโลเมตร ตามการจำลองการทดสอบโดย Suzuki 

นอกจากแพลตฟอร์ม HEARTECT-e แบบ Cell-To-Pack ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้างและตัวแบตเตอรี่ด้วยเหล็ก High-tensile แล้ว จุดยึดแบตเตอรี่ยังช่วยดูดซับแรงกระแทกได้ดี ติดตั้งถุงลมนิรภัย 7 จุด เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รวมถึงระบบช่วยขับขี่ ADAS เลเวล 2 และ Suzuki Connect เวอร์ชั่นล่าสุดที่ประกอบด้วย 60 กว่าฟีเจอร์ สำหรับการสั่งงานระยะไกล หรืออัปเดตซอฟต์แวร์ตัวรถผ่านสมาร์ตโฟน เป็นต้น

ทั้งนี้ คาดว่า Suzuki e VITARA 2025 น่าจะเป็นรถ SUV ไฟฟ้าขนาดซับคอมแพกต์อีกหนึ่งรุ่นที่มีโอกาสทำตลาดในไทยค่อนข้างมากในราคาที่พอสู้กับรถจีนได้ในระดับหนึ่ง พร้อมกับความน่าเชื่อถือของคุณภาพสไตล์ญี่ปุ่น ซึ่งสำหรับไทยลุ้นติดตามความเคลื่อนไหวได้อย่างเร็วปลายปีนี้ หรืออย่างช้าต้นปีหน้า

• Aion UT แฮตช์แบ็กไฟฟ้า 5 ที่นั่ง ราคาเริ่ม 49X,000 บาท

• Mitsubishi X-Force HEV รถ SUV ไฮบริด 5 ที่นั่ง ราคาเริ่ม 899,000 บาท

• MG IM6 รถ SUV ไฟฟ้าทรงคูเป้ขนาดกลาง ราคาเริ่ม 1,399,900 บาท

ขอบคุณข้อมูลและภาพจาก : nexaexperience.com และ suzuki.co.uk