Honda e:N1 āļĢāļ SUV āđāļāļāđāļē 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļāļģāđāļāđāļēāļāļēāļāļāļĩāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Motor Show 2025 āļāļģāļĨāļąāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 500 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 1,199,900 āļāļēāļ
Honda e:N1 (āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩ:āđāļāđāļ 1) āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ SUV āļāļĢāļāļāļđāđāļāđ āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļēāļ Motor Show 2025 āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļāđāļēāļāļēāļāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļ Honda HR-V āļ āļēāļĒāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđ Honda SENSING āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļ 2 āļŠāļĩ
Honda e:N1 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ Honda e:N1 āļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Honda HR-V āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļīāļāļāļķāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāļąāļ§ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļĢāļāļāļāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļ LED āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļ-āļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļāļāļŦāļĒāļāļāđāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļĨāđāļāđāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļ°āļāļāļĒ āļĄāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāđāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļŠāđāļ§āļāļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļāļąāļāļĒāļēāļ§ 4,380 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,790 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,592 āļĄāļĄ. āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļĨāđāļ 2,607 āļĄāļĄ. āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ 135 āļĄāļĄ. āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§ 1,662 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ
Honda e:N1 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļāļāļ Honda e:N1 āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļĩāļāļģāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļŠāļĩāļāđāļē āļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļāļāļĨāļāļĒāļāļąāļ§āļ§āļēāļāđāļāđāļāļ§āļāļąāđāļāļāļāļēāļ 15.1 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ° Android Auto āļĨāļģāđāļāļ 6 āļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ TFT āļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āļāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļĨāļāļāļēāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĒāļāļāļĢāļąāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļĄāļĩāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāļīāļāļāļāļāļāļēāļ§āđāļĨāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāļāđāļē āđāļāļēāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļ 60:40
Honda e:N1 āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 310 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļēāļ 68.8 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 500 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC)
Honda e:N1 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļ Honda e:N1 āļĄāļĩāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļļāļ āđāļāļĢāļ ABS āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē āļāļĨāđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļāđ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ āđāļāļ·āļāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē āđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļāļ°āļāļāļĒ āđāļāļ·āļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĨāļĄāļĒāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Honda SENSING āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāđāļĨāļ āđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ āļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āļāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļ§
Honda e:N1 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Honda e:N1 āļĄāļĩāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
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āļŠāļĩāļāļēāļ§ Platinum White Pearl
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āļŠāļĩāļāļģ Crystal Black Pearl
Honda e:N1 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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āļĢāļļāđāļ e:N1 āļĢāļēāļāļē 1,199,900 āļāļēāļ
Honda e:N1 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Honda e:N1 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ SUV āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Honda e:N1 āļāļ°āļĄāļĩāļāļĒāļđāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļ BYD ATTO3 āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĢāļļāđāļ Extended 480 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (NEDC) āļĢāļēāļāļē 799,900 āļāļēāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩ MG S5 EV āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ Long Range V āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļ 245 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ 550 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļēāļāđāļ§āļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ 899,900 āļāļēāļ āđāļāđāļāļāđāļ
āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ 2025
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļ : honda.co.th






