CAR

Mazda BT-50 2025 āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ›āļīāļāļ­āļąāļž āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄ 762,000 āļšāļēāļ—

Mazda BT-50 2025 āđƒāļŦāļĄāđˆāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļąāļ™āļ—āļ™āļēāļāļēāļĢ āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2 āļ‚āļ™āļēāļ” 2 āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āđāļšāļš āļĢāļ§āļĄ 4 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 762,000 āļšāļēāļ—

mazda bt-50 2025

Mazda BT-50 2025 (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ—āļĩ-50 2025) āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĒāļāļŠāļđāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļąāļ™āļ—āļ™āļēāļāļēāļĢ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ-āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ—āļĩāđˆāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļĄāļĩāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļŠāļ­āļ‡āđāļšāļš āļ„āļ·āļ­ Freestyle Cab āļ•āļ­āļ™āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡ 2 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļ„āđ‡āļšāđ€āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰ āđāļĨāļ° Double Cab āļŠāļ­āļ‡āļ•āļ­āļ™ 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđāļĨāļ° 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āļĨāđ‰āļ­ āđāļĨāļ° 4 āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 4 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ      

Mazda BT-50 2025 āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ

Mazda BT-50 āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄ āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđāļ›āļĨāļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļŸ āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļāļąāļ™āļŠāļ™āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļĨāļ°āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŦāļĢāļ·āļ­āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļąāļ™āļ—āļ™āļēāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāđŒ āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļ›āļĢāđ€āļˆāļāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļŦāļĨāļ­āļ” LED āđāļ•āđˆāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ” āļ›āļĢāļąāļšāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ—āļĩāđˆāļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļąāļš-āļžāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļšāļąāļ™āđ„āļ”āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļĄāļĩāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Double Cab āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ„āļīāđ‰āļ§āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ‹āļļāđ‰āļĄāļĨāđ‰āļ­āļŠāļĩāļ”āļģāđ€āļ‡āļēāļĄāļĩāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļĄāļĩ 3 āļĨāļēāļĒ 2 āļ‚āļ™āļēāļ” āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Freestyle Cab āđƒāļŠāđ‰āļĨāđ‰āļ­āļ‚āļ™āļēāļ” 17 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Double Cab āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­ āļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļžāđˆāļ™āļŠāļĩāļ”āļģāļ”āđ‰āļēāļ™ Matt Black 

mazda bt-50 2025

mazda bt-50 2025

mazda bt-50 2025

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĄāļīāļ•āļīāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Mazda BT-50 2025 āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļēāļ§āđ€āļ—āđˆāļēāļāļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 5,280 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,870 āļĄāļĄ. āđāļ•āđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Freestyle Cab āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 1,785 āļĄāļĄ. āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ– 235 āļĄāļĄ. āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Double Cab āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŠāļđāļ‡ 1,790 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŠāļđāļ‡ 1,810 āļĄāļĄ. āđāļ•āđˆāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ–āđ€āļ—āđˆāļēāļāļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 240 āļĄāļĄ.  

Mazda BT-50 2025 āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™

āļ āļēāļĒāđƒāļ™ Mazda BT-50 2025 āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļļāđ‰āļĄāļœāđ‰āļē āđāļĨāļ° 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāđ‰āļēāļŠāļĩāļ”āļģāļŠāļĨāļąāļšāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļŠāđ‰āļĄ Terracotta āļŠāđˆāļ§āļ™āđ€āļšāļēāļ°āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĄāļĩāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Double Cab āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­ āļŠāđˆāļ§āļ™āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Double Cab āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđāļĒāļāļžāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļĢāļ­āļ‡āļ™āļąāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰ 60:40

mazda bt-50 2025

āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļĒāļāļ›āļĢāļąāļš 2 āđ‚āļ‹āļ™ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđƒāļ™āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Freestyle Cab āđāļĨāļ° 9 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš Double Cab āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 8 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļļāđˆāļ™ 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļˆāļ°āļĄāļĩāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 6 āļ•āļąāļ§

mazda bt-50 2025

Mazda BT-50 2025 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

Mazda BT-50 2025 āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™ āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 2.2  āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 163 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 400 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,600-2,400 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 14.9 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ (Freestyle Cab āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ”) āđāļĨāļ° 15.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ (Double Cab āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļŠāļ›āļĩāļ”) 

  • āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āļ­āđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 3,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 450 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,600-2,600 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 14.3 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ (āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡) āđāļĨāļ° 13.5 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ (āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­)

Mazda BT-50 2025 āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ  

Mazda BT-50 2025 āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļˆāļļāļ” āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ§āļ™ 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļ•āđˆāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļĩāđ€āļšāļĢāļ ABS, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļ, āļĢāļ°āļšāļšāļ•āļĢāļ§āļˆāļāļēāļĢāđ€āļ­āļĩāļĒāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđāļĨāļ°āļ­āļ‡āļĻāļēāļ‚āļ­āļ‡āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡

āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ“āļ°āļĨāļ‡āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Double cab āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ ADAS āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

Mazda BT-50 2025 āļĄāļĩāļāļĩāđˆāļŠāļĩ

Mazda BT-50 2025 āļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 5 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Vermilion Latosol Red (āđ€āļžāļīāđˆāļĄ 7,000 āļšāļēāļ—)

  • āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ Sailing Blue (āđ€āļžāļīāđˆāļĄ 7,000 āļšāļēāļ—)

  • āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Concrete Gray (āđ€āļžāļīāđˆāļĄ 7,000 āļšāļēāļ—)

  • āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Geode White Pearl (āđ€āļžāļīāđˆāļĄ 14,000 āļšāļēāļ—)

  • āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Ice White

Mazda BT-50 2025 āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

Mazda BT-50 2025 āļ—āļąāđ‰āļ‡ 4 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰

āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Freestyle Cab 2 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļ„āđ‡āļšāđ€āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰

  • āļĢāļļāđˆāļ™ 2.2 XS Hi-Racer āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļēāļ„āļē 762,000 āļšāļēāļ—

āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ Double Cab 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ

  • āļĢāļļāđˆāļ™ 2.2 XT Hi-Racer āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļēāļ„āļē 992,000 āļšāļēāļ—

  • āļĢāļļāđˆāļ™ 3.0 XTR Hi-Racer āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļēāļ„āļē 1,242,000 āļšāļēāļ—

  • āļĢāļļāđˆāļ™ 3.0 XTR 4X4 āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļĢāļēāļ„āļē 1,352,000 āļšāļēāļ—

Mazda BT-50 2025 āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļœāđˆāļ­āļ™-āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ

mazda bt-50 2025

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļ„āđˆāļēāļ‡āļ§āļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ āđ‚āļ›āļĢāļ”āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš Mazda BT-50 2025 āļāļąāļšāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ†

Mazda BT-50 2025 āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļšāļļāļ„āļĨāļīāļāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš Isuzu D-Max āļ„āļđāđˆāđāļāļ” āđ‚āļ”āļĒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļ„āļ·āļ­ Isuzu D-Max Hi-Lander 2 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ 2.2 Ddi L āļĢāļēāļ„āļē 778,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ° Hi-Lander 2.2 Ddi Z A/T 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļĢāļēāļ„āļē 952,000 āļšāļēāļ— āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆ Isuzu D-Max Hi-Lander 3.0 Ddi M A/T 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļĢāļēāļ„āļē 1,137,00 āļšāļēāļ— āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ Isuzu D-Max V-Cross 4X4 3.0 Ddi M A/T āļĢāļēāļ„āļē 1,277,000 āļšāļēāļ—  

āļ‚āđˆāļēāļ§āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļšāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ 2025

āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : mazda.co.th

āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ·āđˆāļ™āđ†
āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ­āļēāļˆāļŠāļ™āđƒāļˆ
Mazda BT-50 2025 āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ›āļīāļāļ­āļąāļž āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄ 762,000 āļšāļēāļ— āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” 11 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2567 āđ€āļ§āļĨāļē 15:12:23 29,994 āļ­āđˆāļēāļ™
TOP
x close