Mazda 2 Sedan 2023 āļĢāļāļĒāļāļāđ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļāļēāļāđāļĨāđāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļāđāļāđāļāđāļ 5 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ 2 āļŠāđāļāļĨāđ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 599,000 āļāļēāļ
Mazda 2 Sedan 2023 (āļĄāļēāļŠāļāđāļē 2 āļāļĩāļāļēāļ 2023) āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļāļēāļāđāļĨāđāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē 2 āļŠāđāļāļĨāđ āļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļāļāđāļāđāļāđāļāđ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļĩāđāļĄāļĩ 3 āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āļāļ·āļ C, S āđāļĨāļ° SP āļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļĄāļĩ 2 āļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ XD āđāļĨāļ° XDL āļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 8 āļŠāļĩ
Mazda 2 Sedan 2023 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
Mazda 2 Sedan 2023 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļŠāđāļāļĨāđ āļāļ·āļ New Wave Design āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļāļīāļāļāļķāļ āđāļĨāļ° Sport Design āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāļāļģ āđāļāđāļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ SP āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ XDL āđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļĨāļāļ LED āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āļīāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāļ-āļāļąāļāđāļāļāđāļē āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļŠāđāļ§āļāļĨāđāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļāļŠāļļāļ 1.3 C āļāļ°āđāļāđāļĨāđāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļĢāļāļāļāļāļēāļ 15 āļāļīāđāļ§ āđāļāļĢāļļāđāļ 1.3 S āđāļĨāļ° SP āļāļ°āđāļāđāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 15 āļāļīāđāļ§ āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļļāđāļ 1.5 XD āđāļĨāļ° XDL āđāļāđāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļ Mazda 2 Sedan 2023 āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4,355 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,695 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,470 āļĄāļĄ. (āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻ) āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĨāđāļāļĒāļēāļ§ 2,570 āļĄāļĄ. āđāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
Mazda 2 Sedan 2023 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
Mazda 2 Sedan 2023 āļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĩāđāļāļāđāļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļāļāļąāđāļ 2 āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļ āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļ New Wave Design āđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļāļāļļāļāļļāđāļĄāļŠāļĩāļāļģ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļĩāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļ Bioplastic āļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļ Sport Design āļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāļāļļāļāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāļāļģ āđāļāļīāļāļāļ°āđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļāļŦāļāļąāļāļŠāļĨāļąāļāļāļąāļāļāđāļē Grand Luxe Suede āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļāļāļēāļĄāļāļļāļāļāđāļēāļ āđ āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 60:40 āđāļĢāļ·āļāļāđāļĄāļĨāđāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļŠāļĩāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļĨāļ°āđāļāļāļ°āļĨāđāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay, Android Auto āđāļĨāļ° Bluetooth āļĄāļĩāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB, AUX, āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļ 12 V āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ
Mazda 2 Sedan 2023 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Mazda 2 Sedan 2023 āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āđāļāļ āđāļāđāđāļāđ
-
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ Skyactiv-G āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1.3 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 93 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,800 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 123 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
-
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ Skyactiv-D āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,500-2,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 26.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
Mazda 2 Sedan 2023 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
Mazda 2 Sedan 2023 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ EBD, āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ BA, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ DSC, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļ°āļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļāđāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ, āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ, āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļąāļ, āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļāļ 8 āļāļģāđāļŦāļāđāļ, āļāļļāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāļ ISOFIX, āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļ Immobilizer āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ
Mazda 2 Sedan 2023 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Mazda 2 Sedan 2023 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļ§āļĄ 8 āđāļāļāļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
• āļŠāļĩāļāđāļē Air Stream Blue (āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ)
• āļŠāļĩāđāļāļē Aero Grey (āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ)
• āļŠāļĩāđāļāļē Polymetal Grey
• āļŠāļĩāđāļāļ Platinum Quartz
• āļŠāļĩāļāļģ Jet Black
• āļŠāļĩāđāļāļ Soul Red Crystal (āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļ 12,000)
• āļŠāļĩāđāļāļē Machine Grey (āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļ 10,000)
• āļŠāļĩāļāļēāļ§ Snowflake White Pearl (āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļ 7,000)
Mazda 2 Sedan 2023 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
Mazda 2 Sedan 2023 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļ
āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.3 āļĨāļīāļāļĢ
-
Mazda 2 Sedan 2023 āļĢāļļāđāļ C āļĢāļēāļāļē 599,000 āļāļēāļ
-
Mazda 2 Sedan 2023 āļĢāļļāđāļ S āļĢāļēāļāļē 680,000 āļāļēāļ
-
Mazda 2 Sedan 2023 āļĢāļļāđāļ SP āļĢāļēāļāļē 730,000 āļāļēāļ
āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ
-
Mazda 2 Sedan 2023 āļĢāļļāđāļ XD āļĢāļēāļāļē 720,000 āļāļēāļ
-
Mazda 2 Sedan 2023 āļĢāļļāđāļ XDL āļĢāļēāļāļē 830,000 āļāļēāļ
Mazda 2 Sedan 2023 āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Mazda 2 Sedan 2023 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļāļāļāļēāļ Mazda 2 Sedan 2023 āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ āđāļāđāļ Toyota Yaris Ativ 2023 āļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 94 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļĩ 7 āļŠāļĩ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 549,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° Honda City 2022 āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.0 āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 122 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 27.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 579,000 āļāļēāļ
āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 2023
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : mazda.co.th






