CAR

Honda CT125 2022 āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđāļ­āļ”āđ€āļ§āļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ 125 āļ‹āļĩ.āļ‹āļĩ. āļĢāļēāļ„āļē 88,900 āļšāļēāļ—

Honda CT125 2022 āļĢāļ–āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđāļ­āļ”āđ€āļ§āļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 125 āļ‹āļĩ.āļ‹āļĩ. āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļšāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļāļĨāļēāļ‡āđāļˆāđ‰āļ‡ āļĢāļēāļ„āļē 88,900 āļšāļēāļ—

Honda CT125 2022

Honda CT125 2022 (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ—āļĩ125 2022) āļĢāļ–āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđāļ­āļ”āđ€āļ§āļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļšāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āļ—āļģāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļēāļ‡āđāļˆāđ‰āļ‡āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™āđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļŠāļļāļ”āļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļĒāļāļŠāļđāļ‡ āļĒāļēāļ‡āļ”āļ­āļāđƒāļŦāļāđˆ āļĄāļĩāļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ– āđāļĨāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļŦāđ‰āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āđƒāļ™āđāļšāļšāļ„āļąāļŠāļ•āļ­āļĄ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 3 āļŠāļĩ 

Honda CT125 2022 āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ•āļąāļ§āļĢāļ–

Honda CT125 2022 āļĄāļēāđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ„āļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļĨāļ°āļ”āļīāļšāļ•āļēāļĄāđāļšāļš Honda CT Series āđƒāļ™āļ­āļ”āļĩāļ• āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļŠāļļāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āļāļĨāļĄāļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš LED āđāļŪāļ™āļ”āđŒāļšāļēāļĢāđŒāļĒāļāļŠāļđāļ‡ āđ€āļĢāļ·āļ­āļ™āđ„āļĄāļĨāđŒāđƒāļŠāđ‰āļˆāļ­ LCD āļ—āļĢāļ‡āļāļĨāļĄ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļĢāđ‡āļ„āļ§āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļ­āļ‡āļ­āļēāļāļēāļĻāļĒāļāļŠāļđāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ™āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļœāđˆāļ™āļšāļąāļ‡āļ—āđˆāļ­āļāļąāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāđŒāļ”āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļ—āļ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ—āđ€āļĨāļŠāđ‚āļ„āļ›āļīāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļļāļš-āļĒāļ·āļ”āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļ›āļāļ•āļīāļŦāļļāđ‰āļĄāļĒāļēāļ‡āļāļąāļ™āļāļļāđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ‚āļŠāđ‰āļ„āļ­āļąāļžāļ„āļđāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļžāļĢāļĩāđ‚āļŦāļĨāļ”āđ„āļ”āđ‰ 5 āļĢāļ°āļ”āļąāļš āļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļĨāđ‰āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļ‹āļĩāđˆāļĨāļ§āļ”āļ‚āļ­āļš 17 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĒāļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 80/90-17M/C āļĄāļĩāļ”āļīāļŠāļāđŒāđ€āļšāļĢāļāļŦāļ™āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš ABS āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ•āļąāļ§āļĢāļ– 116 āļāļīāđ‚āļĨāļāļĢāļąāļĄ

Honda CT125 2022

Honda CT125 2022

Honda CT125 2022

Honda CT125 2022

Honda CT125 2022 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

Honda CT125 2022 āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 4 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļŠāļđāļšāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļˆāļĢāļīāļ‡ 123.9 āļ‹āļĩ.āļ‹āļĩ. SOHC āļˆāđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļšāļšāļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ” āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļēāļāļēāļĻ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ§āļ™ 4 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 5.4 āļĨāļīāļ•āļĢ

Honda CT125 2022 āļĄāļĩāļāļĩāđˆāļŠāļĩ

Honda CT125 2022 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 3 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • āļŠāļĩāđ€āļ‚āļĩāļĒāļ§ Green

  • āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Red

  • āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Grey

Honda CT125 2022 āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

Honda CT125 2022 āļĄāļĩāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļĢāļēāļ„āļē 88,900 āļšāļēāļ—

Honda CT125 2022 āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļœāđˆāļ­āļ™-āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ

Honda CT125 2022

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļ„āđˆāļēāļ‡āļ§āļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ āđ‚āļ›āļĢāļ”āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš Honda CT125 2022 āļāļąāļšāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ†

āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđāļ­āļ”āđ€āļ§āļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĩāđˆāđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļāļąāļš Honda CT125 2022 āļˆāļ°āļĄāļĩāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ Suzuki Raider J Crossover 2022 āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļŠāđ„āļ•āļĨāļšāļ§āļīāļšāļēāļ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļļāļĒāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 110 āļ‹āļĩ.āļ‹āļĩ. āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ§āļ™ 4 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 3 āļŠāļĩ āļĢāļēāļ„āļē 56,900 āļšāļēāļ—

āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļšāļĢāļ–āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđāļ­āļ”āđ€āļ§āļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ

āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : thaihonda.co.th 

āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ·āđˆāļ™āđ†
āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ­āļēāļˆāļŠāļ™āđƒāļˆ
Honda CT125 2022 āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđāļ­āļ”āđ€āļ§āļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ 125 āļ‹āļĩ.āļ‹āļĩ. āļĢāļēāļ„āļē 88,900 āļšāļēāļ— āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” 14 āļĄāļīāļ–āļļāļ™āļēāļĒāļ™ 2566 āđ€āļ§āļĨāļē 14:06:47 17,214 āļ­āđˆāļēāļ™
TOP
x close