Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āļāļĩāđāļāļāđāļāļĨāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāļĒāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2 āļāļāļēāļ 1.9 āđāļĨāļ° 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļ§āļĄ 8 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 771,000 āļāļēāļ
Mazda BT-50 Double Cab 2022 (āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĩāļāļĩ-50 āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨ āđāļāđāļ 2022) āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Isuzu D-Max āđāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļđāļāļĨāđāļēāļĒ SUV āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāđāļāđāļāļĢāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļ āđāļāļāļŠāļĩ āļāļĩāđāļĩāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđ Mazda āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āļŠāļĩ 8 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļĄāļīāļāļīāļĄāļāļĨ āđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļļāļāļĨāļīāļāđāļāļāļēāļāļĢāļ SUV āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Mazda āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē Signature Wing āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļ LED āđāļĨāļ°āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āđāļāļ LED āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļŦāļāđāļē āļŠāļđāļ-āļāđāļģ āđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļē Follow-me-home āļāļĩāđāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļ āļŠāļĩāđāļāļīāļ āļĄāļĩāļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļē āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 16-18 āļāļīāđāļ§ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 5,280 āļĄāļĄ. āļāļ§āđāļēāļ 1,810 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ° āļŠāļđāļ 1,715 āļĄāļĄ. āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ 3,125 āļĄāļĄ. āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ 200 āļĄāļĄ. āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļŠāļđāļāļāļ°āļāļ§āđāļēāļ 1,870 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ 1,790 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ 240 āļĄāļĄ.
Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ Mazda BT-50 Double Cab 2022 āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļīāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļļāđāļĄāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāļŠāļĩāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļ āđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļŠāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļāļ°āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāļāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĨāļēāļĒāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĩāļāļģāđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 60:40
āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7-9 āļāļīāđāļ§ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ (āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļģāļŠāļļāļāđāļāđāļāđāļāļ 1 DIN) āļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Electronic Diff-Lock āļāļĩāđāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ
Mazda BT-50 Double Cab 2022 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°
Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļāļāļēāļ āđāļāđāđāļāđ
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āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,800 - 2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ
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āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,600 - 2,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ
Mazda BT-50 Double Cab 2022 āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļāļąāđāļ 2 āļāļąāļ§āļāļąāļ āļĄāļĩāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāđāļ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ ABS, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ DSC, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ TCS, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HLA, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HDC, āļĢāļ°āļāļāđāļāļāļ°āļāļĢāļīāļāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ ESS, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ Rear Cross Traffic Alert (RCTA), āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē Advanced Blind Spot Monitoring (ABSM)
Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĄāļĩāļāļĩāđāļŠāļĩ
Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĄāļĩāļŠāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 6 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
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āļŠāļĩāļāļēāļ§ Ice White
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āļŠāļĩāđāļāļīāļ Ingot Silver
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āļŠāļĩāđāļāļē Concrete Grey
- āļŠāļĩāļāļģ True Black
- āđāļāļ Red Volcano
- āļāđāļģāđāļāļīāļ Gunblue
Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
Mazda BT-50 Double Cab 2022 āđāļāđāļāđāļāđāļ 8 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļĩāđ
āļĢāļļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
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Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĢāļļāđāļ 1.9 C āļĢāļēāļāļē 771,000 āļāļēāļ
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Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĢāļļāđāļ 1.9 S āļĢāļēāļāļē 847,000 āļāļēāļ
āļĢāļļāđāļāļĒāļāļŠāļđāļ (Hi-Racer)
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Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĢāļļāđāļ 1.9 S Hi-Racer āļĢāļēāļāļē 891,000 āļāļēāļ
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Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĢāļļāđāļ 1.9 S Hi-Racer 6AT āļĢāļēāļāļē 936,000 āļāļēāļ
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Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĢāļļāđāļ 1.9 SP Hi-Racer āļĢāļēāļāļē 1,012,000 āļāļēāļ
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Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĢāļļāđāļ 1.9 SP Hi-Racer 6AT āļĢāļēāļāļē 1,070,000 āļāļēāļ
āļĢāļļāđāļāļĒāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ (4x4)
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Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĢāļļāđāļ 3.0 SP āļĢāļēāļāļē 1,118,000 āļāļēāļ
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Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĢāļļāđāļ 3.0 SP 6AT āļĢāļēāļāļē 1,153,000 āļāļēāļ
Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļĢāļēāļāļē āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļ-āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ Mazda BT-50 Double Cab 2022 āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ
āļāļāļāļāļēāļ Mazda BT-50 Double Cab 2022 āđāļĨāđāļ§ āļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļąāđāļāđāļāļāļĒāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āđāļāđāļ Nissan Navara Calibre āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļāđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāļ°āļāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļ§āđāļēāļ āļāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļīāļ āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 765,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° Mitsubishi Triton 2022 āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļŠāļđāļ āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļēāļĒāļāļ§āđāļēāļāļāļāļāļāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ 181 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 846,000 āļāļēāļ
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : mazda.co.th






