āļāļąāļāđāļāđāļĄ 11 āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 2022 āđāļāđāļāļĒāļāļēāļāļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļĢāļēāļāļē 839,000-1,809,000 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāđāļāļĒ āđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨāļāļąāļāļŦāļēāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ āđāļāļĢāļāļģāļĨāļąāļāļāļĒāļēāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļŦāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļ !
āļ āļēāļāļāļēāļ : Teddy Leung / Shutterstock.com
āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļļāđāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļ HEV (Hybrid Electric Vehicle) āļāļķāđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĢāļąāļāļĐāđāđāļĨāļāđāļāđāļĒāļąāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļīāļŠāļĢāļ°āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāđāļāļāļāļāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļē āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨāđāļāđāļāļŦāļēāļāļĒāļąāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĄāđāđāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļĢāļđāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāđāļŦāļāļāļĩ āđāļāļĢāļēāļ°āļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĄāļĩāļĄāļēāđāļāļ°āļāļģāļāļąāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄ 11 āļĢāļļāđāļ āļāļēāļāļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāđāļāļĒ
āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļ·āļ ?
āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ (Hybrid) āļŦāļĢāļ·āļ HEV (Hybrid Electric Vehicle) āļāļ·āļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļŠāļĄ 2 āļĢāļđāļāđāļāļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩāļāļāļāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļīāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļĩāđāļŠāļāļŠāļąāļĒāļ§āđāļēāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļĒāļąāļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ : āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ VS āļĢāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāđāļēāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ āđāļāļāđāļŦāļāļāđāļēāđāļāđāļāļ§āđāļē
āļāļāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļāļāļī āļāļĨāđāļāļĒāļāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄ āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļ§ āļāđāļāļāļĩāļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāļāļ·āļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļāļ āļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļēāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāđāļāļāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļķāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļē āđāļāđāļ āļāļĢāļāļĩāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāđāļāđāļģāļāļ§āđāļē āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ
āļŠāđāļ§āļāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļ·āļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĒāļēāļ§āđāļāđ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāļķāļāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļīāđāļĨāđāļ§ āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļ§āđāļēāļāđāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļīāļāļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāđāļēāļ§āļīāđāļāļāļēāļāđāļāļĨ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāđāļĄāđāļŦāļāļēāđāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļīāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāļ°āļĄāļĩāļāđāļāļĒāļĄāļēāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāđāļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļāđāļ āļāļĩāđāļāļāđ āļāļāļēāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāđāļāļļāļāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āđāļāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļāļāđāļ āđāļāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ (āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100%) āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļ§āļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļ§āđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļēāļ āļāļĩāđāļāļĩ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļ (āļāļĢāļāļĩāđāļāđāļĒāļēāļ§) āđāļāđāļ āļĢāļēāļāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļ§āđāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ
āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 2022 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāļĩ ?
1. Honda City e:HEV 2022
Honda City e:HEV 2022 āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļāļĒ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāļāļēāļ āđāļĨāļ° 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļĄāđāļĢāļēāļāļēāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāđāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļāļī āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ, āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ, Honda LaneWatch āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Honda SENSING
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 98 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 127 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ 109 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 253 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
- Honda City e:HEV 2022 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ : 27.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (ECO Sticker)
- Honda City Hatchback e:HEV 2022 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ : 27.0 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (ECO Sticker)
Honda City e:HEV 2022 āļĢāļēāļāļē
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Honda City e:HEV 2022 āļĢāļļāđāļ RS āļĢāļēāļāļē 839,000 āļāļēāļ
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Honda City Hatchback e:HEV 2022 āļĢāļļāđāļ RS āļĢāļēāļāļē 849,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
2. Toyota Corolla Altis 2022
Toyota Corolla Altis 2022 āđāļāđāļāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļĢāļļāđāļāđāļĢāļ āđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāđāļāļāđāļāļĢ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļ āļāļļāļāđāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Toyota Corolla Altis GR Sport āļāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ Toyota Safety Sense āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ 98 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 142 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 53 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 163 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 122 āđāļĢāļāļĄāđāļē
- Toyota Corolla Altis 2022 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ : 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (ECO Sticker)
Toyota Corolla Altis 2022 āļĢāļēāļāļē
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Toyota Corolla Altis 2022 āļĢāļļāđāļ HEV Premium āļĢāļēāļāļē 994,000 āļāļēāļ
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Toyota Corolla Altis 2022 āļĢāļļāđāļ HEV GR Sport āļĢāļēāļāļē 1,114,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
3. Honda Civic e:HEV 2022
Honda Civic e:HEV 2022 āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ EL+ āđāļĨāļ° RS āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ RS āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Honda SENSING
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāđāļ 2 āļĢāļ°āļāļ 184 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 315 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļĢāļđāļāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ (Sport), āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļī (Normal) āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ (Econ)
- Honda Civic e:HEV 2022 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ : 25 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (Eco Sticker)
Honda Civic e:HEV 2022 āļĢāļēāļāļē
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Honda Civic e:HEV 2022 āļĢāļļāđāļ EL+ āļĢāļēāļāļē 1,129,000 āļāļēāļ
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Honda Civic e:HEV 2022 āļĢāļļāđāļ RS āļĢāļēāļāļē 1,259,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
4. Toyota C-HR 2022
Toyota C-HR 2022 āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđ āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļāļĢāļāļāļđāđāļāđ āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāđāļāļāļĢāļāļāļđāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļ GR Sport āļĒāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Toyota Safety Sense āļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ 98 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 142 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 53 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 163 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 122 āđāļĢāļāļĄāđāļē
- Toyota C-HR 2022 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ : 24.4 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (ECO Sticker)
Toyota C-HR 2022 āļĢāļēāļāļē
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Toyota C-HR 2022 āļĢāļļāđāļ HEV Premium Safety āļĢāļēāļāļē 1,139,000 āļāļēāļ
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Toyota C-HR 2022 āļĢāļļāđāļ HEV GR Sport āļĢāļēāļāļē 1,189,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
5. Honda HR-V e:HEV 2022
Honda HR-V e:HEV 2022 āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđ āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļāļĢāļāļāļđāđāļāđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāļāđāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāđāļ āļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ, āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ āļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§, āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto, āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļēāđāļāļ Hand-free, āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Honda SENSING
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 106 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 127 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ 131 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 253 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
- Honda HR-V e:HEV 2022 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ : 25.6 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (ECO Sticker)
Honda HR-V e:HEV 2022 āļĢāļēāļāļē
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Honda HR-V e:HEV 2022 āļĢāļļāđāļ E āļĢāļēāļāļē 979,000 āļāļēāļ
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Honda HR-V e:HEV 2022 āļĢāļļāđāļ EL āļĢāļēāļāļē 1,079,000 āļāļēāļ
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Honda HR-V e:HEV 2022 āļĢāļļāđāļ RS āļĢāļēāļāļē 1,179,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
6. Nissan Kicks e-POWER 2022
Nissan Kicks e-POWER 2022 āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđ āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļŪāđāļĨāļāđāļāļ·āļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ (āļšBEV) āđāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļ Range Extender āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļĻāļąāļĒāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļ
āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 129 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 260 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāđāļāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 3 āļŠāļđāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ
- Nissan Kicks e-POWER 2022 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ : 23.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (ECO Sticker)
Nissan Kicks e-POWER 2022 āļĢāļēāļāļē
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Nissan Kicks e-POWER 2022 āļĢāļļāđāļ S āļĢāļēāļāļē 889,000 āļāļēāļ
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Nissan Kicks e-POWER 2022 āļĢāļļāđāļ E āļĢāļēāļāļē 949,000 āļāļēāļ
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Nissan Kicks e-POWER 2022 āļĢāļļāđāļ V āļĢāļēāļāļē 999,000 āļāļēāļ
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Nissan Kicks e-POWER 2022 āļĢāļļāđāļ VL āļĢāļēāļāļē 1,049,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : nissan.co.th
7. Toyota Corolla Cross 2022
Toyota Corolla Cross 2022 āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđ āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļ Toyota C-HR āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđ āđāļāļĢāļļāđāļ GR Sport āđāļĨāļ° Premium Safety āđāļŦāđāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Toyota Safety Sense āļĄāļēāļāđāļ§āļĒ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ 98 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 142 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 53 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 163 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 122 āđāļĢāļāļĄāđāļē
- Toyota Corolla Cross 2022 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ : 23.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (ECO Sticker)
Toyota Corolla Cross 2022 āļĢāļēāļāļē
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Toyota Corolla Cross 2022 āļĢāļļāđāļ HEV Smart āļĢāļēāļāļē 1,019,000 āļāļēāļ
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Toyota Corolla Cross 2022 āļĢāļļāđāļ HEV Premium āļĢāļēāļāļē 1,089,000 āļāļēāļ
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Toyota Corolla Cross 2022 āļĢāļļāđāļ HEV Premium Safety āļĢāļēāļāļē 1,199,000 āļāļēāļ
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Toyota Corolla Cross 2022 āļĢāļļāđāļ HEV GR Sport āļĢāļēāļāļē 1,249,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
8. Haval Jolion 2022
Haval Jolion 2022 āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļāļĩāđāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ Toyota Corolla Cross 2022 āđāļāđāđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāļāļĩāļ āļāļĒāđāļēāļāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļāļāļēāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļĒāļ āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļąāļ, āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ Panoramic āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāđ āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 375 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
- Haval Jolion 2022 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ : 23.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (ECO Sticker)
Haval Jolion 2022 āļĢāļēāļāļē
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Haval Jolion 2022 āļĢāļļāđāļ TECH āļĢāļēāļāļē 879,000 āļāļēāļ
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Haval Jolion 2022 āļĢāļļāđāļ PRO āļĢāļēāļāļē 939,000 āļāļēāļ
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Haval Jolion 2022 āļĢāļļāđāļ ULTRA āļĢāļēāļāļē 999,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : gwm.co.th
9. Haval H6 2022
Haval H6 2022 āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļŦāļāđ āļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļī āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļ°āđāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ Panoramic āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāđ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļ 3 āļĢāļđāļāđāļāļ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 230 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 177 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 300 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 243 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 530 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
- Haval H6 2022 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ : 19.2 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (ECO Sticker)
Haval H6 2022 āļĢāļēāļāļē
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Haval H6 2022 āļĢāļļāđāļ Pro āļĢāļēāļāļē 1,149,000 āļāļēāļ
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Haval H6 2022 āļĢāļļāđāļ Ultra āļĢāļēāļāļē 1,249,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : gwm.co.th
10. Toyota Camry 2022
Toyota Camry 2022 āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļ āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļ āđāļāđāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ EV Mode āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļ 360 āļāļāļĻāļē, āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§, āđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ, āļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ, āļĄāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāđāļē āđāļāđāļāļāđāļ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ 178 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 221 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 88 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 202 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 211 āđāļĢāļāļĄāđāļē
- Toyota Camry 2022 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ : 23.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (ECO Sticker)
Toyota Camry 2022 āļĢāļēāļāļē
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Toyota Camry 2022 āļĢāļļāđāļ HEV Premium āļĢāļēāļāļē 1,659,000 āļāļēāļ
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Toyota Camry 2022 āļĢāļļāđāļ HEV Premium Luxury āļĢāļēāļāļē 1,809,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
11. Honda Accord e:HEV 2022
Honda Accord e:HEV 2022 āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāļāļēāļ āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Toyota Camry 2022 āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Honda SENSING
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 145 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 175 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ 184 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 315 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 215 āđāļĢāļāļĄāđāļē
- Honda Accord e:HEV 2022 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ : 24.4 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ (ECO Sticker)
Honda Accord e:HEV 2022 āļĢāļēāļāļē
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Honda Accord e:HEV 2022 āļĢāļļāđāļ EL+ āļĢāļēāļāļē 1,639,000 āļāļēāļ
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Honda Accord e:HEV 2022 āļĢāļļāđāļ TECH āļĢāļēāļāļē 1,799,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļĒ āđāļĄāđāļĢāļēāļāļēāļāļēāļāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļ āđāļāđāļŦāļēāļāđāļāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĄāļēāļ āđ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļąāļāļŦāļēāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāđāļāđāļēāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āđāļāļĄāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāļĨāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļĩāļāļāļēāļ
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļēāļ : Honda.co.th, Toyota.co.th, Nissan.co.th āđāļĨāļ° GWM.co.th






