āļĢāļāļĒāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļĒ āļāļĩ 2022 āļāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļ āđ āļāļļāļāđāļāļ āļāļļāļāļŠāđāļāļĨāđ āļāļąāđāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđ, SUV, PPV āļŠāđāļ§āļāļāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāđāļŦāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļ āļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđāļāđāļēāļ āđāļāļāļđāļāļąāļāđāļĨāļĒ
āļĢāļāļĒāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļķāļ 7 āļāļĩāđ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļŦāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļĒāļāļ° āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāđāļāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļĨāđ MPV āļŦāļĢāļ·āļāļāļ°āļĄāļēāđāļāđāļāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļ SUV āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ° PPV āļāļķāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļŦāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļē āļĢāļāļĒāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩ 2022 āļāļĒāļđāđ āļāļāļāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāļŦāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĢāļēāđāļāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāđāļāļ°āļāļģāļāļąāļāđāļĨāđāļ§
āļāđāļāļāļ§āļĢāļĢāļđāđāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ
āđāļĄāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĢāļāļĒāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļđāļāļĢāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 2022 āļĄāļēāđāļāđāļŠāļąāļāļāļąāļ āļāļļāļāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļđāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļīāļ āđ āđāļŦāļĄ āļŦāļĢāļ·āļāļĄāļĩāļāđāļāļāļĩ-āļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ āļāļķāđāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļĒ āđ āļ§āđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļĢāļāļĒāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāđāļāļāļĩāļāļ·āļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāđāļĒāļāļ° āļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļąāđāļ§āđāļ (āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĨāļ)
āļŠāđāļ§āļāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ·āļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļĄāđāļĄāļēāļāļāļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļāļāļĄāļēāļāļģāļŦāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§ 3 āļāļĩāđāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļāļđāļāļķāļāļāļąāļāđāļāđāļŦāļēāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļāļąāļ§āđāļŦāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāļ§āļąāļāđāļŦāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĒāļĨāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāļ
1. Toyota Veloz
Toyota Veloz āđāļāđāļ Mini MPV āļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļĢāļđāļāļāļĢāļāļŦāļāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄ āļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļ LED āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļ Sequential āļĨāđāļāļāļąāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 16-17 āļāļīāđāļ§ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļ C-segment āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļāļąāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļĨāļ°āļāđāļē āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļē āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ° 3 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļāļķāļ 7 āļĢāļđāļāđāļāļ āļāđāļēāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ°āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ TFT āļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļŦāļāđāļēāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļ Smart Keyless Entry āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄ Push Start āļāđāļāļāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāđāļē 12V āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĨāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāđāļ USB 2 āļāđāļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ§ 2
āļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 106 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 138 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āļāļĢāđāļāļĄ Sequental Shift āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ 4 āļĨāđāļ āļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļēāļ Toyota āđāļāļĨāļĄāđāļ§āđāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 17.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
- Toyota Veloz Premium āļĢāļēāļāļē 875,000 āļāļēāļ
- Toyota Veloz Smart āļĢāļēāļāļē 795,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
2. Honda CR-V
Honda CR-V āđāļāđāļ Compact SUV āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Gloss Black āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĢāļĄāļāļģ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļ One-Touch āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Sequential āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ§ 3 āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāļ 4 āļĢāļđāļāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ 7-SEAT MODE, 5-SEAT MODE, UTILITY Mode āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āđāļĨāļ° LONG MODE āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļīāđāļāļāļĢāđāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Hand Free āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Honda SENSING
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āđāļāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 1.6 āļĨāļīāļāļĢ i-DTEC āđāļāļāļĢāđāđāļ 160 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 9 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ DOHC āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ i-VTEC 173 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 224 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Honda CR-V āļĢāļļāđāļ 2.4 E 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļē 1,529,000 āļāļēāļ
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Honda CR-V āļĢāļļāđāļ 2.4 EL 4WD 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļē 1,579,000 āļāļēāļ
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Honda CR-V āļĢāļļāđāļ DT-EL 4WD 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļēāļāļē 1,759,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : honda.co.th
3. Toyota Sienta
Toyota Sienta āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļđāļŠāđāļĨāļāđāļāļąāđāļ 2 āļāļąāđāļ āļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āđāļĒāļāļāļąāļ 50:50 āđāļāļ 1 Touch Tumble āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§ 3 āđāļĒāļāļāļąāļ 50:50 āđāļāļ Dive-in āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļ Cool Box āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĒāđāļ āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļ LED āđāļāļāļēāļ āļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ 360 āļāļāļĻāļē āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļķāļāļ āļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļĢāļ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ DOHC Dual VVT-i āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 108 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Toyota Sienta āļĢāļļāđāļ 1.5G āļĢāļēāļāļē 775,000 āļāļēāļ
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Toyota Sienta āļĢāļļāđāļ 1.5V āļĢāļēāļāļē 889,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
4. Toyota Innova Crysta
Toyota Innova Crysta āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđ MPV āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļĢāļļāđāļ 2.0 āđāļāđāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāđāļāļīāļ āļŠāđāļ§āļ 2.8 āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ LED āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļāļāļŪāļēāđāļĨāđāļāļ āđāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāđāļāđ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļĄāļĩāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļĄāļēāđāļŦāđāđāļāļāļąāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģ āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļāđ āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļ§ 2 āđāļāđāļāđāļāļ Captain Seat āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļ§ 3 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāđāļāļ 50:50 āļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāļāļīāļ-āđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļ§āđāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļŠāđāļ§āļāđāļāļ§ 2 āđāļĨāļ° 3 āđāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļĨāļĄāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āđāļāļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ DOHC Dual VVT-i āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ DOHC VN Turbo āđāļĨāļ° Intercooler āļāļāļēāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļĢāđāļāļĄ Sequential Shift
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Toyota Innova Crysta āļĢāļļāđāļ 2.0 Entry āļĢāļēāļāļē 1,199,000 āļāļēāļ
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Toyota Innova Crysta āļĢāļļāđāļ 2.8 Crysta āļĢāļēāļāļē 1,279,000 āļāļēāļ
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Toyota Innova Crysta āļĢāļļāđāļ 2.8 Crysta Premium āļĢāļēāļāļē 1,429,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
5. Toyota Fortuner
Toyota Fortuner āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ PPV āđāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļāļĒ Toyota Fortuner āļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļĢāļ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ Toyota Fortuner 2020, Toyota Fortuner Legender āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2020 āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļ Toyota Fortuner GR Sport 2021 āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāđāļĨāļāđāļāļāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļĩāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļ Toyota Gazoo Racing āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļĩāđāļāļĩāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļ°āļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED Dual Projector āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāļĄāđāđāļāļ Sequential āđāļāļāđāļēāļĒ LED āđāļāļ Light Guiding āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āļĨāļģāđāļāļ JBL 9 āļāļģāđāļŦāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđ 1 āļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āļāļąāļāđāļāļ 60:40 āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĒāļāļāļķāđāļāđāļāđāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§ 3 āļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 50:50 āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāđ
āđāļāļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2 āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļ āļāļ·āļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.4 āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.8 āđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 240 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļĢāđāļāļĄ Sequential Shift āđāļĨāļ° Paddle Shift āļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Auto start Stop
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.4G āļĢāļēāļāļē 1,351,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.4V āļĢāļēāļāļē 1,466,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.4V 4WD āļĢāļēāļāļē 1,536,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.4 Legender āļĢāļēāļāļē 1,566,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.4 Legender 4WD āļĢāļēāļāļē 1,636,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.8 Legender āļĢāļēāļāļē 1,775,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ 2.8 Legender 4WD āļĢāļēāļāļē 1,839,000 āļāļēāļ
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Toyota Fortuner āļĢāļļāđāļ2.8 GR Sport 4WD āļĢāļēāļāļē 1,879,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : toyota.co.th
6. Suzuki XL7
Suzuki XL7 āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĒāļāļāļĄāļēāļāļēāļ Suzuki Ertiga āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļķāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāđāđāļāđāļāļĢāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļķāđāļ 20 āļĄāļĄ. āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļē āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļ āđ āļāļēāļāļī āļŦāļāđāļēāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļāļēāļ 10 āļāļīāđāļ§, āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ° HDMI āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ 12V āļĄāļēāļāļāļķāļ 3 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 60:40 āļŠāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āđāļāļ§ 3 āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļ 50:50
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļĨāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļ§ Suzuki Ertiga āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 138 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 4 āļŠāļāļĩāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Suzuki XL7 GLX āļĢāļēāļāļē 779,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : suzuki.co.th
7. Isuzu MU-X
Isuzu MU-X āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ PPV 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2020 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļŠāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļĄāđāđāļāļĢāļ°āļāļ ADAS āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļđāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° 3D Imaging Stereo Camera āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļ°āđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ Turn Assist with AEB
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ 2 āđāļāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ 2 āļāļ§āļēāļĄāļāļļ āđāļāđāđāļāđ 1.9 āļĨāļīāļāļĢ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Rev Tronic āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļ 2 āļĨāđāļ āļāļąāļāļāļąāļ 4 āļĨāđāļ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 1.9 Ddi Active āļĢāļēāļāļē 1,119,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 1.9 Ddi Luxury āļĢāļēāļāļē 1,314,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 1.9 Ddi Elegant āļĢāļēāļāļē 1,359,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi Elegant āļĢāļēāļāļē 1,404,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 1.9 Ddi Ultimate āļĢāļēāļāļē 1,454,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi Ultimate āļĢāļēāļāļē 1,499,000 āļāļēāļ
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Isuzu MU-X āļĢāļļāđāļ 3.0 Ddi Ultimate 4WD āļĢāļēāļāļē 1,599,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : suzuki.co.th
8. Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport PPV 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļēāļāļāđāļēāļĒ Mitsubishi āļāļķāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāļāļēāļāļāļ§āđāļē 6 āļāļĩ āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĨāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ Elite Edition āđāļĨāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļŠāđāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ Passion Red Edition āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļŠāļĩāđāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļĄāđ āđ āđāļāđāļēāļĄāļēāļŠāļĄāļāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļē āđāļŦāđāļāļąāđāļāļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē Power Tailgate āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļēāļāđāļēāļĒ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļĄāļ·āļ Hands-Free Tailgate āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļāļēāļ 12.1 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļĩāđāļĄāļ āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ HDMI/USB āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļŦāļđāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļēāđāļĢāļ 2 āļāļļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Wireless Charger
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāļ Full Digital āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ LCD āļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ Nanoe āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļĨāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāļāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ MITSUBISHI Remote Control
āļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļāļ Mitsubishi Pajero Sport āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ 181 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 430 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄ Sport Mode
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ 2.4D GT Plus āļĢāļēāļāļē 1,354,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ 2.4D GT Premium 2WD āļĢāļēāļāļē 1,473,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ 2.4D GT Premium 4WD āļĢāļēāļāļē 1,603,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ 2.4D GT-Premium 2WD (Elite Edition) āļĢāļēāļāļē 1,529,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ 2.4D GT-Premium 4WD (Elite Edition) āļĢāļēāļāļē 1,634,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ Passion Red Edition 2.4 GT 2WD āļĢāļēāļāļē 1,299,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ Passion Red Edition 2.4 GT Plus 2WD āļĢāļēāļāļē 1,353,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ Passion Red Edition2.4 GT-Premium 2WD āļĢāļēāļāļē 1,473,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Pajero Sport āļĢāļļāđāļ Passion Red Edition 2.4 GT-Premium 4WD āļĢāļēāļāļē 1,603,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mitsubishi-motors.co.th
9. Mitsubishi Xpander
Mitsubishi Xpander āļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļīāđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ 2020 āđāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2020 āđāļāļĒāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Advanced Dynamic Shield āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļēāļ Mitsubishi āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļķāļ 205 āļĄāļĄ. āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļļāļĒāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļĨāđāļ āđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§
āđāļĨāļ°āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļēāļ Motor Show 2022 āđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ Mitsubishi Xpander 2022 āļāļĢāļąāļāđāļāļĄāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ T-Shape āđāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāļāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļŠāļĩāļāļđāđāļāļ āļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ
āđāļāļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļāļ Mitsubishi Xpander āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļ°āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ DOHC MIVEC āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 141 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļŦāļĄāđ Eco-Dynamic CVT āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ E20 āđāļāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mitsubishi Xpander āļĢāļļāđāļ GLS-LTD āļĢāļēāļāļē 799,000 āļāļēāļ
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Mitsubishi Xpander āļĢāļļāđāļ GT āļĢāļēāļāļē 895,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mitsubishi-motors.co.th
10. Mazda CX-8
Mazda CX-8 āđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļ 6 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļđāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļ Kodo Design āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ LED āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļ DRL āđāļāļ LED Signature āđāļĨāļ°āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļ Nappa āļŠāļĩāđāļāļ Deep Red āđāļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨāđāļāđāļĄ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļē āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 6 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āđāļāđāļāđāļāļ Captain Seat 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĒāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļļāđāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļēāļ°āđāļāđāļĄāđāļāļ 3 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 60:40 āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļ·āđāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāđāļāđ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§ 3 āļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 50:50
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļāļāļēāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ (SKYACTIV-D) āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĩāļāđāļāļāļāļīāļ (SKYACTIV-G) āļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 194 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 258 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĒāļāļąāđāļ 2 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ°āļāļđāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mazda CX-8 āļĢāļļāđāļ SKYACTIV-G 2.5 S āļĢāļēāļāļē 1,499,000 āļāļēāļ
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Mazda CX-8 āļĢāļļāđāļ SKYACTIV-G 2.5 SP āļĢāļēāļāļē 1,599,000 āļāļēāļ
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Mazda CX-8 āļĢāļļāđāļ SKYACTIV-D XDL āļĢāļēāļāļē 1,799,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mazda.co.th
11. Audi Q7
Audi Q7 āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāļāļēāļāļĒāļļāđāļĢāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2020 āļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļīāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Matrix LED āđāļāļĒāļāļĩāđāđāļ LED āđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļ°āļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āđāļĒāļāļāļēāļāļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļŠāļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ (MMI Radio plus) āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāđāļāļąāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļ BOSE Premium Sound system āđāļāļ 3 āļĄāļīāļāļī āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļģ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļīāđāļāđāļŦāļāđ āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļĨāļāļĢāļēāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļēāļ 890 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāđāļ 2,075 āļĨāļīāļāļĢ
Audi Q7 āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ V6 āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 249 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāļ 600 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Tiptronic 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ Quattro Permanent AWD āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļē 6.9 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 225 āļāļĄ./āļāļĄ.
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Audi Q7 āļĢāļļāđāļ 45 TDI quattro āļĢāļēāļāļē 4,849,000 āļāļēāļ
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Audi Q7 āļĢāļļāđāļ 45 TDI quattro S line āļĢāļēāļāļē 5,299,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : audi.co.th
12. BMW X7
BMW āđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļ BMW X7 xDrive30d M Sport SUV āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩ 2021 āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļĨāļāļĨāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāļķāļ 3 āļĨāđāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļ āđ āļĒāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļĨāļ°āļāļĒāļđāđāļāļĢāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļ M Sport āļĢāļāļāļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļāđāļāđ Merino āļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāđāļāđāļāļ Panorama glass roof Sky Lounge āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļ Bowers & Willkins āļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē Rear Seat Entertainment āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļāđāļāļ 5 - Zones āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 300 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 2,120 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āđāļāļ§ 2 āđāļĨāļ° 3 āļĨāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Parking Assistant Plus āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ Driving Assistant āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Adaptive Cruise Control with Stop & Go Function
āđāļāļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 6 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ BMW TwinPower Turbo 265 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 620 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ xDrive āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āļ āļēāļĒāđāļ 7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđ 227 āļāļĄ./āļāļĄ.
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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BMW X7 xDrive30d M Sport āļĢāļēāļāļē 5,999,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : bmw.co.th
13. Mercedes-Benz GLS
Mercedes-Benz GLS 350d 4MATIC AMG Premium āđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļ°āļāļąāļāđāļĢāļ·āļāļāļ āļāļāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļŦāļĢāļđāļāļēāļāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļđāļāļĨāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļģāđāļāđāļēāļāļķāļ 2 āļĨāđāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Multibeam LED āļĢāļ°āļāļāđāļāļŠāļđāļ Adaptive Highbeam Assist Plus āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļŠāļđāļāđāļāļ Ultra Range Highbeam āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļāļāđāļŠāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļ§āļąāļāļāļļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļēāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 10 āļāļĄ. āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđ leg room āļŠāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§ 3 āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ full-size āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ EASY-ENTRY āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļŦāđāđāļāļēāļ°āđāļĨāļ°āļāļāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§ 3 āđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ§ 2 āđāļĨāļ° 3 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 2,400 āļĨāļīāļāļĢ
Mercedes-Benz GLS 350d 4MATIC AMG Premium āļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ 2,925 āļāļĩ.āļāļĩ. āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 286 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 600 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 9G-TRONIC āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ 4MATIC āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļē 7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļļāļāļĨāļĄ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļ S-Class
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ
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Mercedes-Benz GLS350d āļĢāļēāļāļē 6,499,000 āļāļēāļ
āļ āļēāļāļāļēāļ : mercedes-benz.co.th
āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļĄāļĩāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļ āđ āđāļāļāļĨāļēāļ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļŦāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļĄāļĩāđāļĢāļāļĢāļēāļāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļŦāļĨāļąāļāđāļŠāļāđāļāļāļāļāļķāļāļŦāļĨāļąāļāļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļēāļāļ§āđāļēāļāļāļāļ°āļĄāļĩāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļģāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđ āļĄāļēāļāļāđāļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĨāđāļāļ°āļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĄāđāļāļĨāđāļĨāđāļ§ āļŠāđāļ§āļāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļ āđāļāļĢāļāļāđāđāļ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ°āđāļĢ āļāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļąāļāđāļŦāđāļāļĩ






