CAR

Mazda CX-30 2022 āļĢāļ– Crossove SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ­āļĄāđāļžāļāļ•āđŒ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄ 989,000 āļšāļēāļ—

Mazda CX-30 2022 āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ Crossover SUV āđāļšāļš 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ­āļĄāđāļžāļāļ•āđŒ āđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ 165 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĄāļĩ 3 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 989,000 āļšāļēāļ—

mazda cx 30

Mazda CX-30 2022 (āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ-3 2022) āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđāļšāļš Crossover SUV 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ§āļēāļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļˆāļķāļ‡āđ„āļĄāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļ™āļąāļ āđāļ•āđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 7 āļŠāļĩ 

Mazda CX-30 2022 āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ

Mazda CX-30 2022 āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ Crossover SUV āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§ āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āđƒāļŦāđ‰āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ‚āļĒāļąāļšāđ„āļ›āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ āļēāļĐāļēāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ Kodo Design āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§āļœāđˆāļēāļ™āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļĨāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āļœāļīāļ§āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ āļŠāļļāļ”āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš LED āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4,395 āļĄāļĄ. āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 1,795 āļĄāļĄ. āļŠāļđāļ‡ 1,540 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĒāļēāļ§ 2,655 āļĄāļĄ. āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ” 16 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļļāđˆāļ™āļāļĨāļēāļ‡āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§

mazda cx 30

mazda cx 30

Mazda CX-30 2022 āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™

āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Mazda CX-30 2022 āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļžāļĒāļēāļĒāļēāļĄāđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āđ€āļŦāđ‡āļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļšāđˆāļ­āļĒ āđ‚āļ—āļ™āļŠāļĩ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļĄāļīāļ™āļīāļĄāļ­āļĨāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ”āļđāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāđ‰āļ§ āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ§āļēāļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļĒāļąāļ‡āđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļˆāļēāļāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđƒāļ™āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļˆāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāļāļĨāļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļ‚āļĒāļąāļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ›āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĄāļēāļāđ„āļ› āļˆāļķāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļĄāļĩāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē āđāļ•āđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđāļĨāļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™

āļŠāđˆāļ§āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģ āļ•āļąāļ”āļāļąāļšāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđāļœāļ‡āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļąāļšāļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ HUD āđāļšāļšāļŠāļĩāļĒāļīāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ– āļˆāļ­āļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 8.8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš Apple CarPaly āđāļĨāļ° Android Auto āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 8 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļĒāļāđ€āļ§āđ‰āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ Bose 12 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļĒāļāļ›āļĢāļąāļš 2 āđ‚āļ‹āļ™ āļ‹āđ‰āļēāļĒ-āļ‚āļ§āļē āļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āđāļ­āļĢāđŒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļāļēāļ—āđ‰āļēāļĒāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

mazda cx 30

mazda cx 30

Mazda CX-30 2022 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°

Mazda CX-30 2022 āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 165 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 6,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 213 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 4,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡ 16.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Mazda CX-30 2022 āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡ Mazda CX-30 2022 āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āļˆāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ G-Vectoring Control Plus āđƒāļŦāđ‰āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 7 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļē, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒ, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ•āļēāļĄāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĨāļĩāļāđ€āļĨāļĩāđˆāļĒāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš Adaptive āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļ‡āļĻāļēāļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ āļŦāļĢāļĩāđˆāđ„āļŸāļĨāļ‡āļšāļēāļ‡āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļāļąāļ™āđāļŠāļ‡āđāļĒāļ‡āļ•āļēāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ§āļ™āļĄāļēāđ„āļ”āđ‰, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡

Mazda CX-30 2022 āļĄāļĩāļāļĩāđˆāļŠāļĩ

Mazda CX-30 2022 āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 7 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

mazda cx 30

  • āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Soul Red Crystal (āđ€āļžāļīāđˆāļĄ 17,000 āļšāļēāļ—)

mazda cx 30

  • āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Machine Gray (āđ€āļžāļīāđˆāļĄ 15,000 āļšāļēāļ—)

mazda cx 30

  • āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§āļĄāļļāļ Snow Flake White Pearl (āđ€āļžāļīāđˆāļĄ 10,000 āļšāļēāļ—)
mazda cx 30

  • āļŠāļĩāđ€āļšāļˆ Platinum Quartz

mazda cx 30

  • āļŠāļĩāļ”āļģ Jet Black

mazda cx 30

  • āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Poly Metal Gray

mazda cx 30

•  āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ Sonic Silver

Mazda CX-30 2022 āļĢāļēāļ„āļē

Mazda CX-30 2022 āđāļšāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāđ€āļ›āđ‡āļ™ 3 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļĢāļēāļ„āļēāļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰

  • Mazda CX-30 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ C āļĢāļēāļ„āļē 989,000 āļšāļēāļ—

  • Mazda CX-30 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ S āļĢāļēāļ„āļē 1,099,000 āļšāļēāļ—

  • Mazda CX-30 2022 āļĢāļļāđˆāļ™ SP āļĢāļēāļ„āļē 1,199,000 āļšāļēāļ—

  • Mazda CX-30 2022 āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ Carbon Edition āļĢāļēāļ„āļē 1,211,000 āļšāļēāļ—

Mazda CX-30 2022 āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļœāđˆāļ­āļ™-āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ

mazda cx 30

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļ„āđˆāļēāļ‡āļ§āļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āđ„āļĄāđˆāļĢāļ§āļĄāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ āđ‚āļ›āļĢāļ”āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš Mazda CX-30 2022 āļāļąāļšāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ†

āļ–āđ‰āļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ™āļąāļ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ­āļ·āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ– Crossover SUV āļ—āļĢāļ‡āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ Honda HR-V 2022 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļāļ§āđˆāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 25.6 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 3 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 979,000 āļšāļēāļ— āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ Toyota C-HR 2022 āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ Crossover SUV āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļˆāļļāļ”āļ‚āļēāļĒāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļĒāļāļŠāļđāļ‡ āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļˆāļķāļ‡āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ„āļąāļšāđāļ„āļš āđāļ•āđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļšāļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ„āļđāđˆāļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļ­āļ­āļ āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ 24.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 1,149,000 āļšāļēāļ—

āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļˆāļēāļ : mazda.co.th

āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļ­āļ·āđˆāļ™āđ†
āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ­āļēāļˆāļŠāļ™āđƒāļˆ
Mazda CX-30 2022 āļĢāļ– Crossove SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ­āļĄāđāļžāļāļ•āđŒ 5 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄ 989,000 āļšāļēāļ— āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” 26 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ 2566 āđ€āļ§āļĨāļē 09:46:16 66,594 āļ­āđˆāļēāļ™
TOP
x close