āļŠāđāļāļāļŦāļļāđāļ 2 āļāļąāļ§āļāđāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāđāļāļ§āđāļāđāļĄ OUTPERFORM-āļāļģāđāļĢāđāļŦāļĨāđāļĄ
āļŠāđāļāļ 2 āļŦāļļāđāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ KCE-DELTA āđāļāļĢāļāļŊ āļĄāļāļāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄ OUTPERFORM āļāļĨāļēāļ āļĨāļļāđāļāļāļĨāļāļēāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ 3/59 āđāļāļāđāļāđāļ
āļŠāđāļāļ 2 āļŦāļļāđāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ KCE-DELTA āđāļāļĢāļāļŊ āļĄāļāļāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄ OUTPERFORM āļāļĨāļēāļ āļĨāļļāđāļāļāļĨāļāļēāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ 3/59 āđāļāļāđāļāđāļ
āđāļāļĒāļāļąāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ āļāļĨ.āļāļŠāļīāļāļĢāđāļāļĒ āļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ (22 āļ.āļĒ.) āļ§āđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļŦāļļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļāļķāđāļāđāļāđāļ “āļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĨāļēāļ” āļāļēāļāđāļāļīāļĄ “āđāļāđāļēāļāļĨāļēāļ” āđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļŦāļļāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĒ Price Waterhouse Cooper (PWC) āđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāđāļģāļĢāļ 1 āļāļąāļāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļēāļ 30% āđāļāļāļĩ 2553 āđāļāđāļ 35% āđāļāļāļĩ 2563 āđāļĨāļ° 50% āđāļāļāļĩ 2573
āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĒāđāļāļ§āđāļāđāļĄāđāļŦāļāđ 4 āļāļĢāļ°āļāļēāļĢ āđāļāđāđāļāđ 1) āļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļē (EV) 2) āļĢāļ°āļāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ (ADVA) āđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļāļāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļāļąāļ (autonomous vehicle) 3) āļĢāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļ·āđāļ (connected car) āđāļĨāļ° 4) āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ (advanced safety and security features) āļāļķāđāļāļāļ°āļŦāļāļļāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļŠāļāļāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļāđāđāļāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļ§āļāļāļĢāļāļīāļĄāļāđ (automotive PCB) āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° (onboard charging) āļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļ KCE āđāļāđāļāļŦāļļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 6 āđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļ§āļāļāļĢāļāļīāļĄāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāđāļāđāļĄāļēāļāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļķāļ 70% āļāļāļāļĢāļēāļĒāđāļāđāļĢāļ§āļĄ āđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ 19% CAGR āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĩ 2560-62 āđāļĨāļ° DELTA āđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļāļ āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļĒāđāļ
āļāđāļēāļāļāļĨ.āļāļąāļ§āļŦāļĨāļ§āļ āļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļģāđāļĢāļŦāļĨāļąāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ 3/59 āļāļāļ KCE āđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāļĩāđ 815 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 35% āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāđāļāļāđāļĨāļ° 6% āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļāļĪāļāļđāļāļēāļĨāļāļāļāļĒāļāļāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļ, āļāļļāļāļŠāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļ PCBs āđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āđāļĢāļēāļāļēāļāļāļģāđāļĢāļāļąāđāļāļāđāļāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĩāļāļāļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļāļāļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļĨāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļŠ 3 (2 āđāļŠāļāļāļĢ.āļāļļāļ āđāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ 3/59 āđāļĨāļ° 500āđāļŠāļ āļāļĢ.āļāļļāļāđāļāļāļĩāļŦāļāđāļē) āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļ.āļāļĒāļļāļāļĒāļē āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāļ 1 āđāļŠāļāļāļĢ.āļāļļāļ/āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļ āļāļēāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ 3/59 āļāļģāđāļĢāļāļ°āļāļģāļŠāļāļīāļāļīāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ
āđāļāļĒāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļĢāļāļĩ 2559 āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļ āļ āļŠāļīāđāļāļāļĩ 2560 āļāļĩāđ 121 āļāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļāļ°āļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļāļķāđāļāđāļāđ 22% āļāļąāđāļāđāļāđāđāļĢāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāļģāđāļāļ°āļāļģ āļāļ·āđāļ KCE āđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļāļķāđāļāļāđāļ āđāļāļĒāļāļģāđāļĢ 2 āđāļāļĢāļĄāļēāļŠāđāļĢāļāļāļģāļŠāļāļīāļāļīāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāđāļĢāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āļāļēāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĒāļąāļāļāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāđāļāđāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļ§āđāļēāļāđāļēāļāļ°āļāļģāļŠāļāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāđāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ 3/59
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļĨ.āļāļŠāļīāļāļĢāđāļāļĒ āđāļāļ°āļāļģ “āļāļ·āđāļ” DELTA āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒ 77 āļāļēāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ āđāļāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļēāļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļē (EV cars) āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļēāļāļ āļēāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļēāļĄāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
āđāļāļĒāđāļāļĨāļāđāļēāđāļāļāļąāļŠāļāļĩāđāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° (onboard charger) āļāļēāļāļī onboard charger (āļāļąāļ§āļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļ), DC/DC converter (āļāļąāļ§āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļĢāļ) āđāļĨāļ° Junction box (āļāļąāļ§āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļŠ)
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļąāļāļĨāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļēāļ āđāļāļĒāļĢāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļąāļāļĨāļĄāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļēāļāđāļĄāđāļāļķāļ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĨāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļĩāđāļāļ§āļāđāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļēāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļĄāđāļāļ°āļĒāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļāļŦāļĢāļđ āđāļāđāļāđāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĒāļēāļĒāļĄāļēāļĒāļąāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļāļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļāļ§āļ āđāļāđāđāļāđāđāļ§āļĨāļē āļāļķāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāđāļēāļāļ°āļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļ§āļāļāļĩ 2562-64 āļāļķāđāļāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ EV āļāļāļ TESLA āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĢāļēāļĒ āļāļģāđāļĢāđāļāļāđāļ§āļ 2560-61 āļāļēāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāđāļĨāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļēāļāđāļĢāļāļāļāļāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ SG&A āđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ
āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļ KCE āļāļīāļāļāļĨāļēāļāļ§āļēāļāļāļĩāđ (21 āļ.āļĒ.) āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 100 āļāļēāļ āļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļāļķāđāļ 0.25 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļ 0.25% āļāđāļ§āļĒāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļāļĩāđ 169.75 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļ DELTA āļāļīāļāļāļĨāļēāļāļ§āļēāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 78.25 āļāļēāļ āļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļāļķāđāļ 3 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļ 3.99% āļāđāļ§āļĒāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāļāļĩāđ 168.43 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
*āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāđāļēāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļāļāļāļąāļāļĨāļāļāļļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļīāđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļģāļŦāļĢāļ·āļāđāļŠāļāļāđāļāļ°āđāļŦāđāļāļ·āđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāđāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāđāļāđ āļāļāļāļāļđāđāļāđāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļāđāļāļēāļĄāļĨāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ§āļīāļāļēāļĢāļāļāļēāļāļāļāļāļāļđāđāļāđāļēāļ

