フィンエアーは、2027年夏ダイヤで成田～ヘルシンキ線を増便すると発表しました。5月12日から段階的に増やし、夏のピーク時には現在の倍となる1日2往復を運航します。羽田線と合わせ、東京～ヘルシンキ間は最大1日3往復となります。
成田発の午前便を新設
フィンエアーは、2027年5月12日から成田～ヘルシンキ線を現在の週7往復から週10往復に増便します。さらに5月17日から8月14日までは週14往復とし、1日2往復を運航します。
増便するのは成田を午前8時55分に出発する便です。既存の深夜便に加え、午前便を新設することで、出発時間の選択肢が広がります。
ピーク時の成田～ヘルシンキ線の運航時刻は、以下の通りです。いずれも現地時刻です。
・AY72：成田08:55発→ヘルシンキ15:35着（増便）
・AY74：成田23:05発→ヘルシンキ05:55着（翌日）
・AY71：ヘルシンキ12:20発→成田07:15着（翌日・増便）
・AY73：ヘルシンキ17:45発→成田13:05着（翌日）
使用機材はエアバスA350-900型機です。
新設する午前便はヘルシンキに15時35分に到着します。既存の深夜便と異なり、ヘルシンキ到着が夕方になりますが、北欧やヨーロッパ各都市への乗り継げる時間帯です。
東京～ヘルシンキは最大1日3往復に
フィンエアーは、2027年夏ダイヤでも羽田～ヘルシンキ線を毎日運航します。成田線の増便と合わせると、東京～ヘルシンキ間は最大1日3往復となり、同社として過去最多の運航便数となります。
同社は成田、羽田、関西の各空港からヘルシンキへの直行便を通年運航し、中部線は夏期に運航しています。2027年夏ダイヤの日本路線は、2026年夏の最大週28往復から週32往復に拡大する計画です。
フィンエアーは、日本をフィンランドに次ぐ最大の市場と位置付けています。今回の増便により、日本とフィンランドを結ぶ輸送力を拡大するとともに、ヘルシンキ経由でヨーロッパ各都市への乗り継ぎを強化します。
