MotoGP

MotoGP
	Лого Moto Grand Prix
Спорт	мотоциклизам
Основана	1949.
Држава	Интернационална
Виши степен	MotoGP; Moto2; Moto3
Нижи степен	MotoE; British Junior Moto League
Највише титула	Ђакомо Агостини (15)
Тренутни; првак	Фабио Квартарао (2021)
Веб-сајт	www.motogp.com

MotoGP (Moto Grand Prix) је професионална мотоциклистичка интернационална класа основана 1949. године од стране FIM-а (Fédération Internationale de Motocyclisme)^[1]. Категорија има 18 стаза на којима се трка. MotoGP је основао Moto2 и Moto3 категорије где су слабији возачи, тимови и мотоцикли^[2].

Преглед

Конфигурације

Мотоцикли категорије MotoGP-а нису ограничени на било коју специфичну конфигурацију мотора. Међутим, број цилиндара запослених у мотору одређује дозвољену минималну тежину мотоцикла; тежина додатних цилиндара делује као облик хендикепа. Ово је неопходно зато што је за дати капацитет мотор са више цилиндара способан произвести више снаге. Ако су упоређивани упоређени индекси удара, мотор са више цилиндара имаће већу површину клипа и краћи ударац. Повећана површина клипа дозвољава повећање укупне површине вентила, омогућавајући враћање више ваздуха и горива у мотор, а краћи ход дозвољава веће обртаје при истој брзини клипа, што омогућава мотору да пумпа још више ваздуха и горива са потенцијал за производњу више снаге, али и са већом потрошњом горива. У 2004. години мотоцикли су ушли са 3, 4 и 5 цилиндарских конфигурација. Од 2012. године, тимови које није унесио један од главних произвођача могао би тражити статус "захтевања правила" (ЦРТ). Циљни тим за правила захтева је да омогући независним тимовима да буду конкурентни по нижим трошковима и повећавају број уноса у MotoGP-у. Тимови за изношење захтева су имали користи од мање рестриктивних правила о броју мотора који се могу користити у сезони и са већим дозвољењем горива током трка. Према правилу подносиоца захтева, ЦРТ-ови се слажу да ће дозволити да до четири мотива по сезони буде дозвољено, након трке, од једног од главних тимова произвођача по цени од 20.000 евра по комаду, укључујући и трансмисију или по 15.000 евра за сваки мотор.

Историја

FIM Road Racing World Championship Grand Prix је први пут организовао Fédération Internationale de Motocyclisme из 1949. године. Комерцијална права сада су у власништву Дорна Спортса, а FIM остане као спортско санкционо тијело. Тимове представља Међународна асоцијација пута (ИРТА) и произвођачи од стране Асоцијације произвођача моторних возила (МСМА). Правила и измене прописа одлучују се између четири ентитета, при чему је Дорна глумила. У случајевима техничких измјена, МСМА може једногласно донијети или вето измијенити једногласним гласовима међу својим члановима. Ова четири тијела чине Grand Prix комисију^[3].

За сезону 2012, мотор MotoGP мотора поново је повећан на 1.000 cc. Такође је уочено увођење Тужилачких тимова правде (ЦРТ), који су добили више мотора по сезони и већим резервоарима за гориво него фабрички тимови, али су били подвргнути куповини фабричког тима ("потраживање") погонског мотора за фиксну цену Управно тело спорта примило је пријаве шеснаест нових тимова који се желе придружити MotoGP класи. За сезону 2014, подкласа ЦРТ је промењена у отворену, пошто је правило захтевања уклоњено. Такође, сви уноси су усвојили стандардну јединицу за контролу мотора, уз дозволу фабричких тимова да покрену било који софтвер и Отвори ставке користећи стандардни софтвер. За сезону 2016. отворена подкласа је пала, а фабрички уноси су прешли на стандардни софтвер за контролу мотора^[4].

Традиционално је било неколико трка на сваком догађају за различите класе мотоцикала, на основу величине мотора и једне класе за бочне приколице. Одредбе за 50 cc, 80 cc, 125 cc, 250 cc, 350 cc, и 500 cc соло машина постојале су у неко време, а 350 кубика и 500 кубних сидара. До педесетих година прошлог века, а већина 1960-их четворотактни мотори су доминирали у свим разредима. Делимично, ово је било због правила која су омогућавала мноштво цилиндара (што значи мањи клипови, производи већи обрт) и мноштво зупчаника (дајући уже појасеве снаге, омогућавајући виша стања звука). У 1960-им двотактни мотори су почели да се укрштају у мање разреде^[5]^[6].

Победници по сезонама


Година	Победник
1949	Лесли Грахам
1950	Умберто Масети
1951	Џоф Дук
1952	Умберто Масети
1953	Џоф Дук
1954	Џоф Дук
1955	Џоф Дук
1956	Џон Сертиз
1957	Либеро Либерати
1958	Џон Сертиз
1959	Џон Сертиз
1960	Џон Сертиз
1961	Гери Хокинг
1962	Мајк Хелвуд
1963	Мајк Хелвуд
1964	Мајк Хелвуд
1965	Мајк Хелвуд
1966	Ђакомо Агостини
1967	Ђакомо Агостини
1968	Ђакомо Агостини
1969	Ђакомо Агостини
1970	Ђакомо Агостини
1971	Ђакомо Агостини
1972	Ђакомо Агостини
1973	Фил Рид
1974	Фил Рид
1975	Ђакомо Агостини
1976	Бери Шин
1977	Бери Шин
1978	Кени Робертс
1979	Кени Робертс
1980	Кени Робертс
1981	Марко Лучинели
1982	Франко Унћини
1983	Фреди Спенсер
1984	Еди Лоусон
1985	Фреди Спенсер
1986	Еди Лоусон
1987	Вејн Гарднер
1988	Еди Лоусон
1989	Еди Лоусон
1990	Вејн Рејн
1991	Вејн Рејн
1992	Вејн Рејн
1993	Кевин Шванц
1994	Мик Духан
1995	Мик Духан
1996	Мик Духан
1997	Мик Духан
1998	Мик Духан
1999	Алекс Кривиљ
2000	Кени Робертс млађи
2001	Валентино Роси
2002	Валентино Роси
2003	Валентино Роси
2004	Валентино Роси
2005	Валентино Роси
2006	Ники Хејдн
2007	Кејси Стонер
2008	Валентино Роси
2009	Валентино Роси
2010	Хорхе Лоренцо
2011	Кејси Стонер
2012	Хорхе Лоренцо
2013	Марк Маркез
2014	Марк Маркез
2015	Хорхе Лоренцо
2016	Марк Маркез
2017	Марк Маркез
2018	Марк Маркез
2019	Марк Маркез
2020	Ђоан Мир
2021	Фабио Квартараро
2022	Франческо Бањаја
2023	Франческо Бањаја
2024	Хорхе Мартин
2025	Марк Маркез

Тимови и возачи

Тим	Конструктор	Мотор	Бр.	Возач
Aprilia Racing	Aprilia	RS-GP	12	Маверик Вињалес^[7]
			41	Алеш Еспаргаро^[8]
			32	Лоренцо Савадори^[9]
Ducati Lenovo Team	Ducati	Desmosedici GP22	43	Џек Милер^[10]
Ducati Lenovo Team		Desmosedici GP22	63	Франческо Бањаја^[11]
Gresini Racing MotoGP		Desmosedici GP21	23	Енеа Бастианини^[12]
Gresini Racing MotoGP		Desmosedici GP21	49	Фабио Ди Ђанантонио^[12]
Mooney VR46 Racing Team		Desmosedici GP22	10	Лука Марини^[13]
Mooney VR46 Racing Team		Desmosedici GP21	72	Марко Бецеки^[14]
Pramac Racing		Desmosedici GP22	5	Жоан Зарко^[15]
Pramac Racing		Desmosedici GP22	89	Хорхе Мартин^[15]
LCR Honda Idemitsu LCR Honda Castrol	Honda	RC213V	30	Такаки Накагами^[16]
LCR Honda Idemitsu LCR Honda Castrol			73	Алекс Маркез^[17]
Repsol Honda Team			44	Пол Еспаргаро^[17]
			93	Марк Маркез^[18]
			6	Штефан Брадл^[19]
Team HRC			6	Штефан Брадл^[20]
Red Bull KTM Factory Racing	KTM	RC16	33	Бред Биндер^[21]
Red Bull KTM Factory Racing			88	Мигел Оливеира^[22]
Tech3 KTM Factory Racing			25	Раул Фернандез^[23]
Tech3 KTM Factory Racing			87	Реми Гарднер^[24]
Team Suzuki Ecstar	Suzuki	GSX-RR	36	Жоан Мир^[25]
Team Suzuki Ecstar	Suzuki	GSX-RR	42	Алекс Ринс^[26]
Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	YZR-M1	20	Фабио Квартараро^[27]
Monster Energy Yamaha MotoGP			21	Франко Морбидели^[28]
WithU Yamaha RNF MotoGP Team			04	Андреа Довициозо^[29]
WithU Yamaha RNF MotoGP Team			40	Дерин Биндер^[30]
Извор:^[31]^[32]^[33]^[34]^[35]^[36]^[37]^[38]^[39]

Легенда
Регуларни возач
Заменски возач
Вајлдкард возач

Сви тимови користе Мишлен гуме.

Формат догађаја

Стартна мрежа се састоји од три колоне (четири за 125 cc и 250 cc класе) и садржи око 20 возача. Мреже се одлучују у опадајућем редоследу квалификационе брзине, са најбржим степеном на полу или првом положају. Трке трају отприлике 45 минута, свака трка је спринт од почетка до краја без загађења горива или гума^[40].

У 2005. години уведено је правило за заставу до заставе за MotoGP. Раније, ако је трка почела да се суши и киша падне, званичници би могли да зауставе трку и да се поново покрену или настави на "влажним" гумама. Сада, када падне киша, показује се бела застава, што указује на то да возачи могу да замене мотоцикл на коме су почели трку за идентичну, све док су гуме различите (то јест, интермедијари или плејмејкови умјесто мокри).

**Систем бодовања**
Позиција	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Поени	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Стазе

МотоГП сезона 2022. састоји се од 20 Велике награде.

Катар, Лосаил, Међународна стаза Лосаила
Индонезија, Централ Ломбок, Међународна улична стаза Мандалика
Аргентина, Рио Ондо, Стаза Термас де Рио Ондо
САД, Остин, Стаза Америке
Португалија, Портимао, Међународна стаза Алгарве
Шпанија, Херез де ла Фронтера, Стаза Херез
Француска, Ле Ман, Стаза Бугати
Италија, Сан Пјеро а Сјеве, Стаза Муђело
Шпанија, Монтмело, Стаза Каталуње
Немачка, Хоенштајн, Стаза Сакзеринг
Холандија, Асен, ТТ Стаза Асен
Аустрија, Шпилберг, Ред Бул Ринг
Уједињено Краљевство, Силверстоун, Стаза Силверстоун
Шпанија, Алканиз, Мотостаза Арагон
Сан Марино, Мисано Адриатико, Стаза Мисано де Марко Симончели
Јапан, Мотеги, Стаза Твин Ринг Мотеги
Тајланд, Бурирем, Међународна стаза Чанг
Аустралија, Филип Ајленд, Филип Ајленд Гранд При стаза
Малезија, Сепанг, Међународна стаза Сепанга
Шпанија, Честе, Стаза Валенсија Рикардо Тормо

Напомене

Референце

^ Maurice Büla, ур. (2001). Continental Circus 1949-2000. Jean-Claude Schertenleib. Chronosports S.A. стр. 18. ISBN 978-2-940125-76-0.
^ „Pioneer gun store and cyclery has greatly increased in size”. The Bakersfield Californian. Heritage Microfilm, Inc.#NewspaperARCHIVE. 26. 4. 1913. [Претплата неопходна (помоћ)]. „The most notable Indian triumph of 1912 was the winning of the French classic motorcycle event, the Grand Prix.”
^ Noyes, Dennis (21. 12. 2007). „MOTOGP: Dorna CEO Advocates Limits on Electronics in MotoGP”. SPEEDTV.com. Архивирано из оригинала 6. 5. 2008. г. Приступљено 4. 3. 2008.
^ „FIM announce changes to 2009 regulations”. MotoGP.com. 18. 2. 2009. Архивирано из оригинала 08. 09. 2012. г. Приступљено 18. 2. 2009.
^ „MotoGP increases engine size to 1,000 cc in 2012”. BBC Sport. 10. 1. 2010.
^ „Corrado Cecchinelli talks CRT regulations”. MotoGP.com. Dorna Sports. 3. 5. 2011. Архивирано из оригинала 27. 06. 2013. г. Приступљено 9. 11. 2011.
^ „Maverick Viñales to race with Aprilia in 2022”. MotoGP.com. Dorna Sports. 16. 8. 2021. Архивирано из оригинала 16. 8. 2021. г. Приступљено 23. 8. 2021.
^ Barstow, Ollie (9. 6. 2020). „Aleix Espargaro signs new Aprilia MotoGP deal for 2021, 2022”. Visordown (на језику: енглески). Приступљено 26. 6. 2020.
^ Buffa, Léna (20. 4. 2022). „Aprilia inscrit une wild-card à Portimão et Jerez” [Aprilia registers as wild card in Portimão and Jerez] (на језику: француски). Приступљено 26. 4. 2022.
^ Gugliemetti, Riccardo (16. 5. 2021). „Miller triumphs at Le Mans and Ducati hands him a contract renewal”. GPOne.com. Архивирано из оригинала 16. 5. 2021. г. Приступљено 20. 5. 2021.
^ Emmett, David (30. 9. 2020). MotoMatters.com | Kropotkin Thinks”. motomatters.com. Архивирано из оригинала 20. 10. 2020. г. Приступљено 6. 6. 2021.
^ ^а ^б „Gresini Racing confirm two-year deal with Ducati”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 17. 6. 2021. Архивирано из оригинала 17. 6. 2021. г. Приступљено 17. 6. 2021.
^ McLaren, Peter (2021-09-09). „Rossi: Franco 'fighting against time', Bagnaia tyre, Marini GP22”. Crash.net (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 9. 9. 2021. г. Приступљено 2021-09-12.
^ „Pablo Nieto confirms Bezzecchi as a 2022 MotoGP rider”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 12. 11. 2021. Приступљено 12. 11. 2021.
^ ^а ^б Duncan, Lewis (3. 6. 2021). „Pramac announces unchanged 2022 MotoGP line-up”. Motorsport.com (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 3. 6. 2021. г. Приступљено 3. 6. 2021.
^ Duncan, Lewis (22. 10. 2020). „Nakagami to get factory-spec Honda MotoGP bike in 2021”. Autosport.com (на језику: енглески). Приступљено 25. 10. 2020.
^ ^а ^б Duncan, Lewis (13. 7. 2020). „Honda confirms Espargaro for '21 MotoGP season, Crutchlow to leave LCR”. Autosport.com (на језику: енглески). Приступљено 13. 7. 2020.
^ Tobin, Dominic (20. 2. 2020). „Marc Márquez extends Honda MotoGP contract to 2024”. Motor Sport Magazine (на језику: енглески). Приступљено 26. 3. 2020.
^ „Honda confirm Bradl in for Marquez at Argentinian GP”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 30. 3. 2022. Приступљено 31. 3. 2022.
^ „Stefan Bradl and eSP+ Logo Wild Card Entry at 2022 Grand Prix of Spain”. Honda Racing (на језику: енглески). 29. 4. 2022. Архивирано из оригинала 26. 09. 2022. г. Приступљено 2. 5. 2022.
^ Duncan, Lewis (1. 6. 2021). „Brad Binder keeps KTM MotoGP ride through to 2024”. Motorsport.com (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 1. 6. 2021. г. Приступљено 1. 6. 2021.
^ Fialho, Fabio (1. 6. 2021). „Miguel Oliveira tem contrato até 2022 com a KTM, com opção de extensão” [Miguel Oliveira has a contract until 2022 with KTM, with an extension option]. MotorcycleSports.net (на језику: португалски). Архивирано из оригинала 2. 6. 2021. г. Приступљено 3. 6. 2021.
^ „KTM sign Raul Fernandez for Tech3 to confirm 2022 line-up”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 7. 8. 2021. Приступљено 7. 8. 2021.
^ Cobb, Haydn (2. 6. 2021). „Remy Gardner to step up to MotoGP with Tech 3 KTM in 2022”. Motorsport.com (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 2. 6. 2021. г. Приступљено 2. 6. 2021.
^ „Suzuki confirms the renewal of Joan Mir for 2021 and 2022”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 2. 4. 2020. Приступљено 3. 4. 2020.
^ Duncan, Lewis (19. 4. 2020). „Rins secures two-year Suzuki MotoGP contract extension”. Autosport.com (на језику: енглески). Приступљено 20. 4. 2020.
^ Tobin, Dominic (29. 1. 2020). „Fabio Quartararo to replace Rossi at Yamaha factory team in 2021”. Motor Sport Magazine (на језику: енглески). Приступљено 26. 3. 2020.
^ „BREAKING: Yamaha confirm "verbal agreement" with Dovizioso”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. Приступљено 29. 8. 2021.
^ Sports, Dorna. „Dovizioso makes MotoGP return with Petronas Yamaha SRT”. www.motogp.com (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 09. 10. 2021. г. Приступљено 2021-09-16.
^ Sports, Dorna. „Darryn Binder joins WithU Yamaha RNF MotoGP Team for 2022”. www.motogp.com (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 25. 10. 2021. г. Приступљено 2021-10-21.
^ „2022 provisional entry lists announced”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 16. 11. 2021. Архивирано из оригинала 16. 11. 2021. г. Приступљено 16. 11. 2021.
^ Racing, Gresini (25. 6. 2021). „2022 HAS A NAME: FLEX-BOX Gresini MotoGP TEAM”. Gresini Racing (на језику: енглески). Приступљено 28. 6. 2021.
^ Cappelli, Federico (27. 5. 2021). „Pramac Racing and Ducati: together for the next three years.”. Pramac Racing (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 25. 03. 2022. г. Приступљено 27. 5. 2021.
^ „Aramco Racing Team VR46 sign three-year deal with Ducati”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 24. 6. 2021. Архивирано из оригинала 09. 10. 2021. г. Приступљено 24. 6. 2021.
^ Jones, Robert (2021-09-12). „Rossi: I don’t know well the situation with the Prince, but we will be in MotoGP”. Crash.net (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 12. 9. 2021. г. Приступљено 2021-09-12.
^ Duncan, Lewis (2. 5. 2021). „Official: Tech3 extends KTM MotoGP contract until 2026”. Crash.net (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 2. 5. 2021. г. Приступљено 27. 5. 2021.
^ Duncan, Lewis (2021-08-26). „SRT quits MotoGP, announcement of new team due at Misano”. Motorsport.com (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 26. 8. 2021. г. Приступљено 26. 8. 2021.
^ „Sepang Racing Team to rebrand as RNF MotoGP Racing”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 2021-09-17. Архивирано из оригинала 17. 9. 2021. г. Приступљено 2021-09-17.
^ „Rossi’s MotoGP team finalises title sponsor following Aramco saga”. www.motorsport.com.
^ MotoGP. „Valentino Rossi”. MotoGP Rider Profiles. Dorna Sports S.L.. Архивирано из оригинала 01. 05. 2013. г. Приступљено 15. 5. 2012.

Литература

Maurice Büla, ур. (2001). Continental Circus 1949-2000. Jean-Claude Schertenleib. Chronosports S.A. стр. 18. ISBN 978-2-940125-76-0.

[Circus-1] Maurice Büla, ур. (2001). Continental Circus 1949-2000. Jean-Claude Schertenleib. Chronosports S.A. стр. 18. ISBN 978-2-940125-76-0.

[2] „Pioneer gun store and cyclery has greatly increased in size”. The Bakersfield Californian. Heritage Microfilm, Inc.#NewspaperARCHIVE. 26. 4. 1913. [Претплата неопходна (помоћ)]. „The most notable Indian triumph of 1912 was the winning of the French classic motorcycle event, the Grand Prix.”

[organization-3] Noyes, Dennis (21. 12. 2007). „MOTOGP: Dorna CEO Advocates Limits on Electronics in MotoGP”. SPEEDTV.com. Архивирано из оригинала 6. 5. 2008. г. Приступљено 4. 3. 2008.

[4] „FIM announce changes to 2009 regulations”. MotoGP.com. 18. 2. 2009. Архивирано из оригинала 08. 09. 2012. г. Приступљено 18. 2. 2009.

[5] „MotoGP increases engine size to 1,000 cc in 2012”. BBC Sport. 10. 1. 2010.

[6] „Corrado Cecchinelli talks CRT regulations”. MotoGP.com. Dorna Sports. 3. 5. 2011. Архивирано из оригинала 27. 06. 2013. г. Приступљено 9. 11. 2011.

[Mav-7] „Maverick Viñales to race with Aprilia in 2022”. MotoGP.com. Dorna Sports. 16. 8. 2021. Архивирано из оригинала 16. 8. 2021. г. Приступљено 23. 8. 2021.

[:0-8] Barstow, Ollie (9. 6. 2020). „Aleix Espargaro signs new Aprilia MotoGP deal for 2021, 2022”. Visordown (на језику: енглески). Приступљено 26. 6. 2020.

[9] Buffa, Léna (20. 4. 2022). „Aprilia inscrit une wild-card à Portimão et Jerez” [Aprilia registers as wild card in Portimão and Jerez] (на језику: француски). Приступљено 26. 4. 2022.

[10] Gugliemetti, Riccardo (16. 5. 2021). „Miller triumphs at Le Mans and Ducati hands him a contract renewal”. GPOne.com. Архивирано из оригинала 16. 5. 2021. г. Приступљено 20. 5. 2021.

[11] Emmett, David (30. 9. 2020). MotoMatters.com | Kropotkin Thinks”. motomatters.com. Архивирано из оригинала 20. 10. 2020. г. Приступљено 6. 6. 2021.

[:4-12] а ^б „Gresini Racing confirm two-year deal with Ducati”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 17. 6. 2021. Архивирано из оригинала 17. 6. 2021. г. Приступљено 17. 6. 2021.

[13] McLaren, Peter (2021-09-09). „Rossi: Franco 'fighting against time', Bagnaia tyre, Marini GP22”. Crash.net (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 9. 9. 2021. г. Приступљено 2021-09-12.

[Bezz-14] „Pablo Nieto confirms Bezzecchi as a 2022 MotoGP rider”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 12. 11. 2021. Приступљено 12. 11. 2021.

[Pramac-15] а ^б Duncan, Lewis (3. 6. 2021). „Pramac announces unchanged 2022 MotoGP line-up”. Motorsport.com (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 3. 6. 2021. г. Приступљено 3. 6. 2021.

[16] Duncan, Lewis (22. 10. 2020). „Nakagami to get factory-spec Honda MotoGP bike in 2021”. Autosport.com (на језику: енглески). Приступљено 25. 10. 2020.

[:3-17] а ^б Duncan, Lewis (13. 7. 2020). „Honda confirms Espargaro for '21 MotoGP season, Crutchlow to leave LCR”. Autosport.com (на језику: енглески). Приступљено 13. 7. 2020.

[18] Tobin, Dominic (20. 2. 2020). „Marc Márquez extends Honda MotoGP contract to 2024”. Motor Sport Magazine (на језику: енглески). Приступљено 26. 3. 2020.

[19] „Honda confirm Bradl in for Marquez at Argentinian GP”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 30. 3. 2022. Приступљено 31. 3. 2022.

[20] „Stefan Bradl and eSP+ Logo Wild Card Entry at 2022 Grand Prix of Spain”. Honda Racing (на језику: енглески). 29. 4. 2022. Архивирано из оригинала 26. 09. 2022. г. Приступљено 2. 5. 2022.

[21] Duncan, Lewis (1. 6. 2021). „Brad Binder keeps KTM MotoGP ride through to 2024”. Motorsport.com (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 1. 6. 2021. г. Приступљено 1. 6. 2021.

[22] Fialho, Fabio (1. 6. 2021). „Miguel Oliveira tem contrato até 2022 com a KTM, com opção de extensão” [Miguel Oliveira has a contract until 2022 with KTM, with an extension option]. MotorcycleSports.net (на језику: португалски). Архивирано из оригинала 2. 6. 2021. г. Приступљено 3. 6. 2021.

[Tech3-23] „KTM sign Raul Fernandez for Tech3 to confirm 2022 line-up”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 7. 8. 2021. Приступљено 7. 8. 2021.

[:2-24] Cobb, Haydn (2. 6. 2021). „Remy Gardner to step up to MotoGP with Tech 3 KTM in 2022”. Motorsport.com (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 2. 6. 2021. г. Приступљено 2. 6. 2021.

[25] „Suzuki confirms the renewal of Joan Mir for 2021 and 2022”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 2. 4. 2020. Приступљено 3. 4. 2020.

[26] Duncan, Lewis (19. 4. 2020). „Rins secures two-year Suzuki MotoGP contract extension”. Autosport.com (на језику: енглески). Приступљено 20. 4. 2020.

[Quartararo-27] Tobin, Dominic (29. 1. 2020). „Fabio Quartararo to replace Rossi at Yamaha factory team in 2021”. Motor Sport Magazine (на језику: енглески). Приступљено 26. 3. 2020.

[MorbDovi-28] „BREAKING: Yamaha confirm "verbal agreement" with Dovizioso”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. Приступљено 29. 8. 2021.

[29] Sports, Dorna. „Dovizioso makes MotoGP return with Petronas Yamaha SRT”. www.motogp.com (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 09. 10. 2021. г. Приступљено 2021-09-16.

[Dar-30] Sports, Dorna. „Darryn Binder joins WithU Yamaha RNF MotoGP Team for 2022”. www.motogp.com (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 25. 10. 2021. г. Приступљено 2021-10-21.

[31] „2022 provisional entry lists announced”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 16. 11. 2021. Архивирано из оригинала 16. 11. 2021. г. Приступљено 16. 11. 2021.

[32] Racing, Gresini (25. 6. 2021). „2022 HAS A NAME: FLEX-BOX Gresini MotoGP TEAM”. Gresini Racing (на језику: енглески). Приступљено 28. 6. 2021.

[33] Cappelli, Federico (27. 5. 2021). „Pramac Racing and Ducati: together for the next three years.”. Pramac Racing (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 25. 03. 2022. г. Приступљено 27. 5. 2021.

[:5-34] „Aramco Racing Team VR46 sign three-year deal with Ducati”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 24. 6. 2021. Архивирано из оригинала 09. 10. 2021. г. Приступљено 24. 6. 2021.

[:6-35] Jones, Robert (2021-09-12). „Rossi: I don’t know well the situation with the Prince, but we will be in MotoGP”. Crash.net (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 12. 9. 2021. г. Приступљено 2021-09-12.

[36] Duncan, Lewis (2. 5. 2021). „Official: Tech3 extends KTM MotoGP contract until 2026”. Crash.net (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 2. 5. 2021. г. Приступљено 27. 5. 2021.

[:7-37] Duncan, Lewis (2021-08-26). „SRT quits MotoGP, announcement of new team due at Misano”. Motorsport.com (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 26. 8. 2021. г. Приступљено 26. 8. 2021.

[RNF-38] „Sepang Racing Team to rebrand as RNF MotoGP Racing”. MotoGP.com (на језику: енглески). Dorna Sports. 2021-09-17. Архивирано из оригинала 17. 9. 2021. г. Приступљено 2021-09-17.

[39] „Rossi’s MotoGP team finalises title sponsor following Aramco saga”. www.motorsport.com.

[40] MotoGP. „Valentino Rossi”. MotoGP Rider Profiles. Dorna Sports S.L.. Архивирано из оригинала 01. 05. 2013. г. Приступљено 15. 5. 2012.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

Нормативна контрола
Међународне	FAST
Државне	Шпанија Израел Сједињене Државе