シェアサイクルで神奈川横断

はじめに

歩きよりも長い距離を移動でき、車や電車よりも小回りがきく。そして何より、街の移ろいを五感で体感できる魅力的な乗り物。これが、私の自転車に対する印象です。

…とは言ったものの、普段から自転車を乗り回しているわけではなく、旅行のときに軽く利用する程度。それでも近年、シェアサイクルの導入が進んだおかげで、より身近で気軽に使える存在になってきました。

そんな折、お盆の中日に「シェアサイクルで神奈川を横断する」という実験的な一日を過ごしてきました。この記事では、その備忘録を残していきたいと思います。良ければ最後までお付き合いください。

旅の全貌🚲️

真夏の神奈川横断
いざ、開幕！

①川崎編

今回の主役↓

Hello Cyclingは4時間超過すると、MAX料金(¥2,500)に到達するので途中乗り換えは考慮せず、この一本で向かうことに。駅周辺にはステーションが複数あるので、「タイヤの空気・サドル・充電残量」は要チェック！

漕ぎはじめの爽快感は格別で、風を切る感覚にワクワクしました。

②横浜編
（R Baker、横浜赤レンガ、中華街）

横浜駅を通過して、最初に向かったスポット↓

名物の「のび～るクロワッサン」は安定の美味しさでした。

横浜を本格的に攻略しようとすると、1日じゃとても足りないのでまた次の機会にします。気持ちを切り替えて、次の目的地へ🚲️💨

③鎌倉編
（台亀井隧道、北鎌倉駅、鎌倉駅）

そして、太陽が斜めから差し込む時間帯に突入。

小田原(西)に向かって進むので、必然的に太陽を追いかける形に。
首に巻いていた麻のてぬぐいを、顔に巻き付け藤沢方面へ前進。

藤沢を通過して、ひたすら南に向かうと、、、

海沿いに出たときの解放感は格別でした。
ただし「逆風＋砂利道＋直射日光」で体力をゴリゴリ削られます。

④茅ヶ崎編
（茅ヶ崎サザンC、道の駅 湘南ちがさき）

残りのルートを確認すると

この時点でかなり体力を消耗していて、残り2時間で小田原に着くのは厳しいように感じました。(そして、何よりお尻が痛い。笑)

⑤大磯編
（大磯プリンスホテル、媽媽厨房）

⑥小田原編
「気合のラストスパート」

夕食後、近くのローソンで再度レンタルし、気合のラストライド🚲️

最後は、無心で漕ぎ続けました。

最後に

当日かかった費用

あって良かったモノ

まとめ(感想)

神奈川の海沿いはサイクリングロードが整っていて、とても走りやすかったです。寄り道をしたり、普段目にしない景色や町並みを眺めたり、青空の下で風を受けながらゆらゆら進む。それだけで十分に気持ちよく、旅らしい時間でした。

ただ、長時間のライドで最大の敵は「お尻」
終盤は股関節まで圧迫されて、「もう当分自転車はいいや…」と思ったほど。(2時間くらいがちょうど楽しいのかもしれません。笑)

次はどんな「遊び」に挑戦しようか。そんなことを考えながら、この記事を締めくくりたいと思います。