3/29の投稿からのぉ～！4/24の様子はこんな感じになりました。

前回の続きで、途中経過の報告です。

しかし、家庭に電話が普及するにつれて、借りに行く必要がなくなり、親戚とのコミュニケーションも変わっていった。黒電話も時代とともにプッシュフォンに変わり、現在では1人1台以上のスマートフォンを持つ時代になった。

「オレオレ詐欺」のなりすまし詐欺が大流行して一人暮らしの高齢者の被害が痕をたたず、固定電話は敬遠され(なりすまし詐欺だけが原因ではないが)２０１０年～２０２０年までの１０年間で加入契約者数は約４０％まで減少し各家庭から消えつつある。

我が家の女性陣は甘酒の匂いが大の苦手だ。

前職は公共交通機関だったので制服が支給（ネクタイ、ワイシャツも）されましたからまったく必要なかった。自分の正確なサイズさえよくわからずお店へGO!

母　　　「先生は私に、症状はいかがですか？と聞くから、快調です！と答えるだけなんだよ。薬は２週間分いつもくれるんだから飲むと安心なんだよ。医療費だって１割負担なんだから安くていいだろ？」　

管業は「管理業務主任者」。

その当時は法改正で初めての運行管理者試験制度の導入だったと記憶してます。（確か平成２年かと。記憶違いならごめんなさい）

第一回目という事もあり未経験の私では試験対策ができない状況の中、法改正前に取得済みの上司から出題されるであろうオリジナル予想問題を作成していただき、法令文と共に必死になって暗記したのを覚えてます。

当時の合格率はわかりませんが、何とか合格しまして運行管理補助者から運行管理者になりました。

転籍した職場は開業したての会社だったので夜勤の運転手の数も足りず、点呼執行者である私も現場に駆り出されて運転手の皆さんと汗を流して荷積みしたものです。バブル期前の好景気だったので物流もかなり多くて大変でしたが楽しかった記憶しかありません。

先日、蔦屋という大型書店にマンション管理士と簿記三級のテキストを買いに行った時に運行管理者試験の貨物のテキストと問題集に目が止まりました。

パラパラめくって読んでみると、かなり合格率が下がってきている事に驚きました。過去5年間の平均で33.5％！？
いや〜！これは敷居が高い試験になりましたね？
まぁ、私が取得した年から貨物の重大事故はかなり頻発しましたからね。再発防止も含めた法改正が続けば試験問題の合格率も低くなるのは頷けますね。

今では月に1〜2回は食べに行きますね。

今年に入り、忙しい日々が続いて1ヶ月間インド料理屋に行けずにいたら、久しぶりに風邪をひいてしまったのです！コロナ禍でさえ風邪をひかなかったのに。
スパイスと風邪の因果関係はよくわかりませんが、とめきちとしてはスパイスを取り入れなかったから風邪を引いたと思ってます。😅

早速、今日もランチタイムを利用して食べてきました。

子供の頃から大好きだった漫画家、楳図かずお先生の美術展が開催されていたなんて知らなかった！福岡三越で3月17日が最終日でもう終わってたのね。行きたかったなぁ。悲しい。

まずは本命の「ルテイン」。

前回の続きで、途中経過の報告です。

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