今年スタッドレスタイヤを買うなら、私の第一候補はブリヂストン、次がミシュランです。

雪予報が出る前に動けば、サイズ・在庫・価格を比べて選べるし、取付の予約にも、新品の慣らし走行にも余裕が持てますよー！

はじめに

はじめに

はじめに

売約が決まったアクセラスポーツを、いつもの工場で再びリフトに上げました。

この車で聴けたのは、カセットテープとラジオだけ。
カセットもたまに回したけれど、知らない土地を走るときはラジオに手が伸びた。

2026年9月も、毎日noteを更新しました。

PP1型ホンダ・ビートに付いていた、社外エンブレムを取り外しました。

BM2FS型のマツダ・アクセラスポーツで、マツダコネクトのセンターディスプレイを交換しました。

DA64V型スズキ・エブリイの、ブロアモーターとスパークプラグを交換しました。

2026年9月26日
納車予定のスズキ・アルトラパンへ、バックカメラを取り付けました。

2026年10月1日（木）午前0時から、首都高速道路の通行料金が改定されます。

今年いっぱいで会社を辞めることにしました。

いつもの青いNAロードスターです。

9月18日に日光サーキットで開催された、群大走。

いつも整備を手伝いに行っているお店へ、今回は整備士の友人を連れて行きました。

9月19日
サーキット仲間が借りていたガレージの片づけを手伝ってきました。

9月18日
日光サーキットで開催された「群大走」へ参加してきました。

週末の日光サーキットへ向けて、L700Sミラの足回りを組み直しました。

1993年に作られ、24万キロを走った車の、前輪を支えていた部品です。
私のところへ来て、7年になります。

今年のアタックシーズンに向けて、青いNAロードスター用のタイヤを検討しています。

いつもの青いNAロードスターです。

トヨタ・アクアのハイブリッドバッテリー交換です。

9月12日、愛知県新城市にあるオートランド作手の走行会へ参加してきました。

いつものNAロードスターね。