自転車青切符 これからできることを

自転車青切符の件が各方面で話題です。
子育て家庭でも、高齢者でも、車道を走るとなった時難しいのでは？ が出ています。

今回は自転車の幼児後部座席まわりについて。

私は子育てが楽しくなった方がよいと思っています。
自転車が子育て家庭の生活インフラになっている地域と今も子育て文脈でリアルタイムでの接点もあるので、この4月からの青切符が厳しい環境があることも認識していますし、現在進行形で相談にのっていたり現実対処のための接続をしたりもしています。

同時に、この法改正に向けて、いろいろ準備してきた保育園、幼稚園、学校、自治体があることも知っています。この件、ユーザーサイドであっても知っている人には別に急なことではない側面もあります。
日本の道路環境、交通環境は実に様々です。都市部と郊外でも違います。自転車の方が歩行者にも車にも危険な走り方を無理にしている道もあります。地形上や過去の都市開発、歴史系以上、この道を自転車が通れる前提がおかしいというところもあります。

だからこそ物事が前向きに進んだら、と思ってこの文章を書いています。

🚲自転車二人乗りは違法。自転車後部座席に乗ることが合法なのは未就学児まで、自体は今始まったことではない。

道交法上、実態はともかく1960年制定の道路交通法以降自転車二人乗り自体は原則ずっと違法で、乳幼児に関してが例外。このため市販の幼児用後部座席の採用されているモデルは体重22kg以下、身長115cm以下の目安が現状で、年長さんでも体格の大きい子はサイズアウトするものです。
リアキャリア（荷台）の積載は幼児用後部座席モデルがある範囲のクラス27にしても27kg。小2の平均体重26-27kgギリギリ。クラスSでも積載制限最大は30kgです。

28kgを超える年長さんが安全に後部座席に乗れるものがない、と個別相談するようなことは私が知る限りの近年でも2014年時点でありました。この道を支援されてきた方々からすると、もっともっと古くから諸々あったのだと感じています。
比較的最近である2023年は自転車の幼児用座席に乗せることができる子どもの年齢制限が、46都道府県で「6歳未満」から「小学校入学まで」に緩和されたことも。それまでは子どもを自転車で幼稚園や保育園に送迎していても、年長の時に6歳になると乗せることができなかったため、緩和を求める声が上がっていて緩和につながりました。

これはおかしいのでは？ の声をあげていくのは、大切なことで、でもエネルギーがかかることでもあります。

🚲タンデム自転車という選択肢自体も以前からある

今切実に困られているご家庭は、3輪含むタンデム自転車を考える、は場合によってはありかもしれません。

視覚、肢体障害まわりでタンデム自転車という選択肢は、以前からあり、国際交通安全基準学会の障がい児の自転車利用の手引にも出ています。3輪タンデム自転車が安全に走れる道路環境がより増えていくだけでも、変わる側面はあると思っています。

https://www.nhk.jp/p/shikaku/rs/NYR99L5P4X/episode/re/994RNV3P26/

健常児でも体調悪い小学生を後部座席に乗せて小児科まで行きたい、に関しては一部の地方都市でもあるニーズです。車がない、車を出せる人がいない対応の側面でも安全面を含めて移動面での弱者をフォローできる仕組みを、は模索されてきてもいるものです。だからこそ、声をあげてみる大切さもあるものです。

🌟インフラとインクルーシブへの心配りをいただけるとありがたい

前述のとおり、未就学児を対象としていても、今までも課題はあったのです。課題はあったけれどマイノリティだから個別対応に押し込まれていた。これは重心身障害まわり、医ケア周り的には自転車に乗れるを前提としている時点でインフラとしてどうなのか？ もそれこそ今更なのです。都市部の車椅子移動、車道、路肩に出ないといけないこと、未だ多数です。

「小学生以上の後部座席乗せは以前から違法」にも関わらず、違法だけどとりあえず乗れるからちょっと乗せてやり過ごす。自分の付近ではみんなやってるから、で喉元過ぎればをしてきた、という現状ではあるという視点も持っていただけると、個人的には嬉しいなぁと思う側面があります。自転車ヘルメット努力義務の件もですがこの件は交通事故と道路事情と道路自体の整備が自治体それぞれでかなり状況が違う、があっての今回です。

子育て家庭の実情を知らなすぎるの声をあげるタイミングとしての動きも出てきてもいます。子育てがひとつ大きなイシューにできる時に動く、の大切さもありますので、このタイミングで動ける方はぜひ居住自治体へ困りごとがある旨のアクションをしてみていただければとも思います。
私自身は、移動の安全面にもインフラの現実も含めて引き続きやっていきます。

署名運動、一例ですが
＜小学生になったら青切符の対象で乗せられない＞
自転車送迎が必要なすべての人たちの声を法律に反映してください

もあります。中身は個人で確認ではあるところからですが、↑一番大切な人命、交通安全の視点も含めて、自転車側ではなく道路側を変えるべきでは？ 道路ってどうやったら変えられる？ みたいなところにも、この機会に少しでも思いを馳せていただけたら嬉しいです。

私自身は、移動の安全面、インフラの現実も含めて、引き続き地道にやっていきます。

ご参考1: 以下Facebookですがオランダとの比較例としてあげてくださっているもの。ご興味おありの方向け
🚲1970年代のオランダから振り返る都市設計

ご参考2: 以下は4歳さんと2歳さんの双子さんの3人の育児。
電車自転車社会の都市部。3人は当然自転車は無理で。の一つとってもリアルの話聞けるもの。

【双子育児】双子育児と”チーム”な暮らし - 母親アップデートコミュニティ(HUC) @hahaupdate