スズキ アルトラパンLC　新車で買える“ネオクラシック”が気になってしょうがない

安全装備が必要か…

先日車検で現行モデルのハスラーをお借りました。

じつは２年前も旧ハスラーを代車にお借りしまして。

現行モデルはカリッと硬めになった足回りに感動。旧ハスラーは乗り心地がボヨンボヨンとしていて車酔いの予感がしました。。

そしてなにより安全装備が進化していて、これは万一の「保険」として装備しなきゃならないヤツかな…と。

ネオクラシックカーが新車で！

わが家のクルマの使い方は年間3000キロ以内。
街乗り中心。

クルマはなくても不便じゃない環境だけど、やっぱりあると大変便利。

なにより家族が基礎疾患もち。
万一のときにクルマは必要。

いまの車も十分魅力的なので慌てずゆっくり安全機能の充実したクルマ選びをしようと色々みていたら…

なんですか！
この可愛らしいクルマは！

スズキのラパンLC

ぱっと見、まんまクラシックカーじゃないですか。

それもそのはず。
スズキの名車フロンテLCをモチーフにしてるそう。

ちゃんとの安全装備

ラパンLC。
見た目はクラシカル。
だけど安全装備もしっかり装備。

冒頭のハスラー試乗時にとくに良いなと思ったのは、

・夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ
・先行車発進お知らせ機能
・標識認識機能
・全方位モニター

このあたり。

安全装備って日々進化していて、僕がいいなと思って見た範囲だと、トヨタのプリウスやアクアなどの最新モデルはさらに安全装備がブラッシュアップされてるみたい。

でも旧車っぽいテイスト＋安全装備もしっかりって点がラパンLC、すごい。

安心して乗れるネオクラシックカー

クラシックなスタイルのクルマ。
以前は日産が得意としていた印象。

こういうクラシックなデザインって長く乗っても古びない。

むしろ乗れば乗るほど味がでる。

ラパンLCもロングセラーのラパンシリーズの末裔。不具合もすくなそうだし長く乗れそう。

乗って安心の安全装備。
クラシカルなデザイン。
さらに現行モデルで新車で買える。
そしてさらにリーズナブル。

めちゃくちゃときめきますよ。

ひとつ気になるのが「ラパン」
ウサギ推しカーが大人男性には甘すぎます。
LCならギリギリ、許されますか…？

今度試乗してきます。

関連動画

ラパンLCのデザイン

G,X,LC各グレードのちがいと内装

ラパンLCの走り

関連記事など

ちいさい乗り物が大好きなんですよ。
バイクもヒラヒラと。
扱いきれる125ccに夢中。

ミニベロもいいぞ。
自宅から半径五キロのポタリング。
いつもの景色が非日常に。

これを書いてる時点で、あさひさんのほうがお求めやすいです。

10年以上履きつづけてるサンダル。
こんなに履けたら愛着わかないワケがない。
かぎりなくシューズにちかい履き心地。
1年中履いてます。