3日前にこちらに来て、現場、コンビニ、ホテルを行き来する生活をしている。世間では連休2日目の今日は日曜日で、だからという訳ではないが僕の現場も早く終わらせた。

パワー不足じゃないか？とか
MTじゃないことで飽きるんじゃないか？とか
外車は壊れるんじゃないか？
という当初の心配を裏切って、この3年、ベスパは元気で丈夫だった。おかげでとても満足したバイクライフを過ごすことができている。

僕の場合、祝日も仕事のことが多いので国民の休日はあまり関係ないのだが、高速が大渋滞しそうな大連休にはなるべく仕事を入れないようにしている。

僕は基本的に趣味のことは個人の自由だと思っているので、どんな道具でどのように楽しむかというのも皆、好きにしたらいいと思っている。

今年の千葉はここ数年のなかでは過ごしやすいように思うが、この日は暑かった…。サイコンを確認すると35℃と記録が残っている。気温まで測ってくれるとは思っていなかったので最近のサイコンには感心するばかりだ。僕個人としては自分自身の内的環境を教えてくれる機能より、気温や斜度のような外的環境を教えてくれる機能の方が役に立っている(というか面白く感じる)。

富山に帰るつもりではあったので12日の夜に渋滞予測を見たところ『関越道の下り45km』という内容だった。本当か？
予測が現実になるかどうかは分からないが、自ら進んで渋滞に巻き込まれたくはない。

千葉を朝4時に出て富山を目指すことにした。4時でもサーフィンに行く日よりは遅い出発なので辛くはない。

それまでも乗っていなかった訳ではなく時々は何かの用事で乗っていたけれど、改めて『趣味』の様相で乗り始めた、という事だ。

ただそれによって生じた利益の再分配が、「市民階層を豊かにする」とか「より良い製品作りへの研究」というエネルギーに使われず、資本家を潤わす方へと流れている気がしてならない。そして生産される物はその場しのぎの悪く言えば「ガラクタ」同然の物が増えている感じがする。

整理すると「少数の富める者が更に豊かになるためにガラクタを作り出す世界」が今ここにある。せめて生産される物くらいはマトモなものであって欲しい。

戦争の影響で燃料高騰が不安だ、と感じた故のマイブームなので少し後ろめたい気もするが。

おじさんの漕ぎ方はまったく遅々としたもので、せわしなさなど一切無い。まるで山を登るが如く、1歩出した足が地面(実際はペダルの上だけど)に着いたら次の1歩。という具合だ。
進み続けてさえいれば、いつか着く。というのを体現しているようだ。

それはさておき、もしガソリンが250円/Lくらいの値段になったとして、それでも僕はサーフィンに行ったりバイクに乗ったりするだろうか？と考えていた。多分、頻度を減らして楽しめる範囲で工夫すると思うのだが、やはり今と同じようには行けないだろう。それはつまり、趣味に費やしていた時間がチョイと余るということになる。

ちなみに公園のこちら側はパークホテルというでっかいホテルがある方。
こちら側の駐車場は一晩停めるとまずまず(￥3000～)の金額になってしまう所がほとんどのようでフロントの人も申し訳なさそうにしている。

自分の力では解決できないことに囚われていても仕方がないので、都合の良い楽観論に乗っかって札幌に行ってきた。

最近も仕事や趣味には関心を注いでいるけれど、なんとなく集中力がない実感がある。それは花粉症のせいではなくイランでの戦争のせいだ。

先方が繁忙期に差し掛かってスケジュールが開けにくい様子だったので直前まで具体的な予定を立てずにいた。
当日になって宿を取ろうと思ったが豊橋のいつものところは満室。仕方がないので浜松方面へ走って弁天島で泊まることにした。

千葉の家にいた時に感じていた花粉症が新潟では全く症状がなかった。まだ道端に雪が残っていたし雨、雪、霙が降ったり止んだりする気候だったので新潟での本格的な飛散はもう少し先になるんだろう。

潮来はイタコと読む。2026年の現時点では東関東自動車道の東の終点で、僕の個人的印象では「ここより東の果て」という感じ。この潮来・鹿嶋辺りから水戸辺りまでの沿岸部はさつま芋畑が広がっている。そして信号の少ない僕の好きな道が何本か通っている。
車やバイクで走るととても気持ちいい。

前回、ボードを新調した事で感じたことを書いた。

サーフィンの調子は相変わらずで、ずーっと現状維持といったところ。僕のレベルは波が良ければストレートエアーができるくらい。エアーリバースはメイクしたことがない。そんな様子でもう10年は現状維持を続けている。

今年の目標は「やりたいことをしっかりやる」。これに尽きる。

この土日はまずまずの波だった。大きいセット(10～15分位に1回、周期的に来る大きめの波のこと)は土曜日は肩くらい、日曜日は頭ちょっとくらいあった。日本の一般的なビーチで普通にサーフィンできる波のサイズは頭半(岸から見て波の高さがざっと2.5m)程度が最大なので、日曜日のサイズは最大に近いサイズだった。これ以上うねりが大きくなると一気に波が崩れてしまって、乗っても走る場所が全く無いワイドとかダンパーと言われる状態になる。サーフィンは波が割れ始めるところから滑り始めて、まだ割れていない方向の海水の斜面を走っていくものなので、うねりはできるだけ大きくて、且つ徐々に割れていくタイプの波が好ましい。

嘘です。