18ヶ月点検を終えて

　私の愛車も乗り始めて10年経過しました。走行距離は65,000kmくらいなので走ってない方かも知れません。一応メンテナンスパックというサービスを車検のたびに契約しているので基本料金はかからないのですが、長く乗っていると交換する部品も多くなってきますね。

　ということで、暴風雪警報が出る数日前に定期点検に行ってきました。今回は、キーの電池交換とワイパーのゴム部分の交換、エアコンフィルターの交換を追加で実施。約10,000円の追加出費でした。痛い!

　問題は、次の車検、今年の7月なんです。交換部品代が車検とは別に50,000円ほどかかると見積もりをもらってしまいました。うーん、乗っている年数を考えると仕方ないのですが、そろそろ潮時なんだろうかと考えてしまいます。ナビの地図が更新できなくなっていること以外、全く問題なく調子のいい車なので気に入っているのですが、今後はどんどん交換部品も増えていくんだろうなという不安もありますね。

　加えて、今の車、マツダのCX-5ですが、幅が広いので街中で乗ったり狭い路地に入ると気を使います。なので、妻は今の車を運転したことがありません。今後のことを考えると二人で運転できる車の方が何かあった時に対応できるなとも考えてしまいます。そうすると、もう少し小さめの車ということになります。

　最近は車メーカーのサイトなどを見ることがなかったので久々に検索してみました。車も随分進化していると感じると共に、価格も進化してるなと感じました。そう、とっても高い。中古車を見ても高い。どうやら半導体が入手困難となり新車の納期が軒並み半年以上になっているため、中古車市場の人気が高止まりしているとのこと。新車との価格差が逆転している車まで登場している始末です。

　そこで、最近話題になり始めた車のサブスクに興味が移りました。乗らなくなったら返却できるし、月々同じ金額で乗れるというのは魅力的です。任意保険も車検代や点検、部品交換費用も要りません。駐車場と燃料費だけ気にすればOKのようです。さてさて、選択肢が多いということはいいことですが迷うことも多くなるということですね。それに車のサブスクはどう見てもトヨタがいいように感じます。最もトヨタの車だけが対象になってはしまいますが。

　早速小さい車でWeb見積もりをしてみると、月5万円くらいになりました。うーん、と唸ってしまいますね。ただ、車検、点検、税金や保険の料金を月当たり費用に換算すると1.8万円以上になりますので、自動車代としては3万円くらいということになります。そう考えるとリーズナブルかもと心が揺れます。

　とりあえず、今から申し込んだとしても7月までに納車は難しそうなので、今年最後の車検を取ってゆっくり再検討しようかなという結論に自分の中では落ち着きました😊

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