【47万→11万】50歳・経理が「有休11日」で年7回海外マラソンを走る方法（マイル・ホテル攻略）

50歳、経理。
使った有休は11日。
それでも今年、海外を7回走ります。

3月 ダナン 🇻🇳
5月 シドニー 🇦🇺
6月 ヘルシンキ 🇫🇮
7月 プトラジャヤ 🇲🇾
9月 パリ 🇫🇷
10月 バレンシア 🇪🇸
12月 アンコールワット 🇰🇭

毎月20日は請求の締め日。
月末月初も動けません。
4月は本決算で、まるごと使えない月です。

有給休暇は年20日ありますが、今年、海外レースのために使ったのは11日。

それでも、7回走ります。

「そんなに海外に行って、お金持ちなんでしょう？」
そう言われることがあります。
でも、私はごく普通の会社員です。
むしろ、最初の海外マラソンでは、かなりお金を使いました。

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47万円払って、初めて気づいたこと

初めての海外マラソンは、2025年12月のホノルルでした。

かかった金額は、約47万円。

「海外マラソンって、やっぱり高いんだな」そう思いました。

でも、そこからダナン、シドニー、ヘルシンキ、プトラジャヤと走っていくうちに、少しずつ数字が変わっていきました。

5大会の実際の費用を並べてみます

これが、私の実際の記録です。

※行き先も泊数も違うので、単純な比較にはなりません。実際に支払った現金のみを載せています。マイルで取った航空券は、燃油サーチャージと税金だけの金額です。

47万円から、11万円へ。

もちろん、ハワイと東南アジアを並べて「4倍安くなった」と言うつもりはありません。行き先が違えば、距離も物価も違いますから。

でも、航空券の欄だけ見ていただけますか。

ホノルル 23.0万円
ダナン 9.0万円
シドニー 25.0万円
ヘルシンキ 4.0万円
プトラジャヤ 1.1万円

最初の3つは現金で購入。
あとの2つは、マイルで取りました。

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節約したのではなく、「知った」だけでした

ここが、この記事で一番伝えたいことです。

私は途中で、旅行を我慢するようになったわけではありません。
むしろ、お金をかけるところは増えました。
会場から歩いて行けるホテルに12万円払ったこともあります。
レース当日の朝には、3,300円で車を手配しました。
安いGrabがあるのに、です。
それでも、全体の金額は下がりました。

なぜか。

知らなかったことを、少しずつ知ったからです。

たとえば――

同じマイルなのに、支払う現金が3万円変わる理由。

エコノミーより17,000マイル少なく、ビジネスクラスに乗れたこと。

「マイルは貯めるもの」だと思っていた私が、マイルを買う方法を知ったこと。

大会にエントリーする前に、必ず確認すること。

ホテルを予約する前に、最初に見るべき条件。

どれも、知ってしまえば難しいことではありません。

でも私は、ホノルルで47万円払うまで、ひとつも知りませんでした。

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マイルを「待つ」しか知らなかった

ホノルルに行くときも、マイルは持っていました。
9か月間、ずっと空席待ちをしていました。

でも、結局取れませんでした。

有効期限が迫ってきて、仕方なくポイントをマイルに交換し、現金で航空券を購入しました。

今思えば、かなりもったいない使い方です。

でも、あのときの私には、

「待つ」以外の方法を知らなかった。

それだけでした。

もし今の私が、あの頃の自分に戻れるなら。
航空券を取る前に、まず知っておきたいことがいくつもあります。

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この記事で書いたこと

このnoteでは、海外マラソンを「いつか行きたい」で終わらせず、実際に行くために私がやってきたことを、失敗も含めて全部まとめました。

第1章｜60大会ピックアップして、走れるのは7本

Ahotuで60大会を拾って、そこから走れる大会を絞りました。
経理の仕事で動けない日を先に洗い出し、そこから「走れる窓」を作る方法。
実際に落とした8大会と、その理由。
そして、飛行機もホテルも押さえたのに、大会そのものがなくなった話も書いています。

第2章｜5万人の大会で、ホテルが全部埋まっていた

海外レースは、エントリーできれば終わりではありません。
むしろ私は、エントリーより先にホテルを見るようになりました。
参加者5万人の大会で会場周辺のホテルがほぼ埋まっていたときのこと。
渡航前にホテルへ送ったメールの全文と、その5項目をなぜ確認したのか。
午前3時50分スタートのレースで、何時に起きて、どうやって会場へ行くのか。
そして、3,300円払って車を手配した理由。
「安さ」だけでは決めない、海外レースのホテル選びについて書いています。

第3章｜エントリーは、思ったより簡単でした

海外大会へのエントリーって、なんとなく難しそうに感じませんか？
私は、
Ahotu → RUNNET → 大会公式
という3段構えで探しています。
Tシャツのサイズ、住所の書き方、予想タイムの申告。
クレジットカードが弾かれた話。
そして、公式サイトでは完売していたのに走れた方法。
出走権を確保しているツアー会社についても、実際に使えるリンクを載せています。

第4章｜航空券23万円が、1万1000円になるまで

ここが、このnoteで一番長い章です。
そして、私自身が一番「もっと早く知りたかった」と思っているところです。

同じマイルでも、支払う現金が3万円変わった理由。

エコノミーより17,000マイル少なく取れたビジネスクラス。

ANAとJALをどう使い分けているか。
特典航空券を探すときの5つのステップ。
seats.aeroの使い方と、私が実際に感じた落とし穴。
アメリカン航空のカレンダーを「偵察」に使う方法。
Marriottポイントを、どの航空会社に移すのか。

そして、

「マイルは買える」

ということ。

有償なら54万円するビジネスクラスに19万円で乗った例。
30万円の航空券を6万円で取った例。
全部、実際の数字で書いています。

第5章｜ゼッケンを受け取って、走って、ホテルに帰るまで

海外大会では、当日にゼッケンを受け取れないことが珍しくありません。
国ごとのゼッケン受け取り方法。
ヘルシンキで、4つの乗り物をカード1枚で移動できた話。
そして、できるだけ荷物を預けずに走る方法。
「海外マラソン当日って、実際どう動くの？」
という疑問に答える章です。

第6章｜女性ひとりで、海外を走るということ

5カ国をひとりで走ってきました。
今のところ、怖い思いはしていません。
そのために私がしていることを、全部書きました。
トイレに並ぶ時間をどう考えるか。
仮設トイレ以外を探すという発想。
走っている間、スマホや貴重品をどこに置くか。
夜の街を歩くときの4つのルール。

そして、女性限定レースという選択肢。

タイムを狙うためのノウハウではありません。
「ひとりで海外を走ってみたいけど、ちょっと怖い」
という人に向けた章です。

第7章｜47万円から、11万円まで

最後に、もう一度お金の話です。
何を削ったのか。
何を削らなかったのか。
予算をどう組み立てているのか。
そして、実際に海外を走ってみて、
「ここは削れる」と分かったもの。
逆に、
「ここは削らないほうがいい」と分かったもの。
私なりの基準をまとめました。

付録｜チェックリストと、私のやらかし集

海外レースの準備を、時系列で確認できるチェックリスト。
持ち物リスト。
そして、私が実際にやらかした失敗を9本。
別の国のお金に両替されていた話。
Grabが来られなかった話。
そして、大会そのものがなくなった話。
失敗って、あとから振り返ると結構いい教材になります。

こんな方に読んでほしいです

• 海外の大会に出てみたいけれど、休みが取れないと思っている方

• 「海外マラソンは高い」と思って、調べる前に諦めている方

• 女性ひとりで海外レースに行ってみたいけれど、不安がある方

• 海外マラソンに行くための「お金」と「時間」のやりくりを知りたい方

• 実際にひとりで海外レースに出ている人が、どう準備しているのか知りたい方

逆に、記録更新やタイムを狙うための内容ではありません。

私は写真を撮りながら走るタイプです。
速く走るより、知らない街を走るほうが好きです。

1,280円で公開しています

全7章＋付録、約47,000字。

航空券の探し方からホテル、エントリー、ゼッケン、レース当日、女性ひとり旅、費用、失敗談まで。
私が実際に海外を走りながら覚えてきたことを、ひとつにまとめました。
記事の中で、ポイントサイトの紹介リンクを1箇所ご案内しています。
私に紹介料が入るリンクですが、通常のリンクも併記していますので、お好きなほうをお使いください。

現在の価格は1,280円です。

パリ（9月）とバレンシア（10月）を走ったあと、その実データを追記して、1,980円に改定する予定です。
追記分は、すでに購入してくださった方には無料で追加します。
早く読んでくださった方が損をしない形にしたいので、そうさせてください。

50歳になって、こんな楽しみが増えるとは思っていませんでした。

もし今、

「私も海外を走ってみたい」

と少しでも思ったなら。

「いつか」と思っているうちに、時間だけが過ぎてしまうことがあります。
私も最初はそうでした。

でも、知らなかったことをひとつずつ知っていったら、
「いつか」だった海外マラソンが、予定表に並ぶようになりました。

その過程を、全部ここに残しました。

いつかを、今日に。

ここから先は有料です。
（以下、第1章〜付録）