Koumei 一級建築士｜30歳｜地方で妻と2人暮らし｜家族時間とFIREを目指す暮らし方。テスラ・ミニマル・時短・お金の習慣を発信。※本アカウントは、Amazonのアソシエイトとして適格販売により収入を得ています。 https://note.com/koumei0678 Koumei https://d2l930y2yx77uc.cloudfront.net/assets/default/default_note_logo_202212-f2394a9e5b60c49f48650eee13f6e75987c8c4f1cfa7555629a9697dc6015cd9.png https://d2l930y2yx77uc.cloudfront.net/assets/default/default_note_logo_202212-f2394a9e5b60c49f48650eee13f6e75987c8c4f1cfa7555629a9697dc6015cd9.png 249F80 ja Wed, 07 Oct 2026 10:47:53 +0900 【Anker Solix C1000 Gen2】ポータブル電源は必要か？テスラ乗りが新生児の停電対策に6万円で選んだ理由 https://assets.st-note.com/production/uploads/images/295388940/rectangle_large_type_2_13a982908caacd8ad9a28594bc49176b.png?width=800 東日本大震災の夜を、今も覚えています。
僕の家は1〜2日、電気が止まりました。
真っ暗な部屋で、ただ復旧を待つしかなかった。あの心細さは、忘れられません。

あれから十年以上。
青森で中古のテスラ（Model 3）に乗り、賃貸で暮らす僕のところに、この夏、第一子が生まれます。
そして最近、また地震が増えている。


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「スポーツセダンEVが欲しい。候補はテスラ モデル3とBYD SEAL。スペックも価格も近いし、どっちにすればいいのか決められない」


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納車から1年間僕が感じたことやお金の話を記録しておこうと思います。
全文無料で読めるので、是非読んでいただけると幸いです。



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――Tesla・FIRE目標の建築士が、あえて”持ち家”を選ばない戦略

※本記事は今後、内容アップデートに伴い値上げ予定です。


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はじめに


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はじめに——この記事を読む価値がある人


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※本記事は有料ですが、9割無料で読めます。
無料部分だけでもいいので、是非ご一読いただけると幸いです。


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  • 「電気自動車（EV）で長距離ドライブなんて、充電が不安じゃない？」

  • そんな疑問を抱えている方も多いのではないでしょうか。

  • でも、安心してください。

  • 結論から言うと、テスラなら長距離でもめちゃくちゃ快適で、しかもガソリン車よりずっと安く楽しめます。

  • 今回は、お盆休みに弟と2人でテスラ モデル3ロングレンジ（2021年モデル）に乗って、青森から秋田、そして山形の鳥海山まで2日間でぐるっと巡った旅の様子を、リアルな費用やスケジュールと共にご紹介します。

  • EVでの旅を考えている方はもちろん、「ただ単に旅の記録を読みたい！」という方も、ぜひ最後まで読んでみてください。


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  • 日程：2025年7月11日（金）〜13日（日）

  • 同行者：夫婦ふたり

  • 車両：テスラ モデル3 ロングレンジ（2021年式）

  • 充電方法：スーパーチャージャー（盛岡）、宿泊地での200V普通充電


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✅ 「充電設備がないとテスラは無理？」実際に使ってみた答え


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電気自動車（EV）での車中泊って、実際どうなの？
冷暖房は？バッテリーは？静かに過ごせるの？


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