【創作大賞2026応募作品】福山北第弐事業所　第1章 log3：traceroute 安美

　ということでだ，俺はモジュールからノソノソと這い出したのでアール．
安美おばちゃんのいるエネ北第7食堂は事業所内ではまだ近い方ではあるが，到底徒歩で行ける距離ではないのだ．精確な距離は測ったことがないけど少なくとも直線距離でも数百キロメートルは離れていると思われる．
なんでそんなに遠いかって？いや，俺も知らないので教えてほしい．この超巨大で広大な第弐事業所のせいで俺の保全業務はハチャメチャに移動を要して大変なのだ．おかげで俺がこよなく愛しているあのモジュールにも週に1回帰ることができれば御の字であり，週に5回帰ることができた日には事業所の動力炉が爆散四散してそのままあの世で週末をノムノムマンを飲んで過ごすことになってしまうのではないかとブルっちまうくらいである．

ということで，まずはエネ北に向かうべく俺は構内軌道のターミナルに向かうことにした．モジュールは地下に埋設されていると説明したのと俺がさらに地階に下っていっているのでお分かりと思うが，構内軌道も地下に敷設されている．もともとは事業所建設当時の作業員運搬用で利用されていたようだが，事業所の拡大につれて構内移動に使われるようになったとイントラネットに書いてあった（正O（まさお）の電燃歴史館ページより）．
その当時は構内軌道車輛の管制塔が事業所のどっかにあって管制官やらがつぶさに運行情報などを管理していたらしいが．．．
今となっては車輛は自働機械化が進み自律的に各車輛が連携して運行するようになったとのこと．
まぁそこまではいいんだけど．．．
で，そこからかなりの月日が流れ，高度な自働機械が導入されてからは輸送効率の最適化を目指して自働機械が次々と新しい軌道を掘ってターミナルを増設していってしまったというわけ！いや，すごくない！？

まさかの嬉しい誤算ということで最初は勝手にやってくれーって感じで傍観していた過去の先輩保全メン達．でも気づいたころにはあらゆる場所にトンネルを掘られて理解不可能な複雑な輸送計画を立ててしまったのでもうあとの祭り！なぜか事業所の増産が青天井だなーと不思議に思っていた管理者たちも今更掘ってしまった軌道トンネルを塞ぐわけにもいかず，すでに立ててしまった増産計画を守るべくその後の軌道・ターミナル開発は自働機械に丸投げしたままにしたとさ．めでたしめでたし♬

あほか！んなわけあるかい！✋💦

いや，申し訳ない，二日酔いでまだ調子が出ないんだわ・・・

で，何が言いたいかというと構内軌道はあっちこち走っているし，乗り場であるターミナルも割と目にするので事業所内で引っ張りだこの保全メンである俺はよく使わせてもらっているわけなんですなー．
とlogのロストが衝撃的すぎて今更さっさと事細かにlogを取り出す粉一ちゃんなのダ☆彡

というわけでターミナルに着いた．

今着いたターミナルは人間が乗るための正規ターミナルではないので構内通路の壁面に無作為に並んでいる扉の１つから入る羽目になっている．この区画一帯最寄りターミナルがこんな隠し扉みたいな所からアクセスするなんて誰も想像していないのでは？それを知っている俺は，そう，また特別な存在なのだった☆

正直，保全メン以外の一般作業員（人間の一般作業員を見たことがないが）はまず迷うと思う．BBネットの構内マップへのフルアクセス権限を持っていれば話しは別だけど，そんな高権限を付与されているのは保全メン以外にはいないのだ．え？なんで保全メンだけなのかって？まぁ詳細は割愛するけど，俺がいないと事業所の生産力が下がってしまうんだな．一秒でも早く駆けつけて現場復旧させないと無駄を垂れ流しかねないのでフル権限が与えられているのだ．
（ひぇー！働かせるね！）
というわけで役得ということで旧領域や閉鎖階層に放棄されている旧時代の醸造アルコールを頂く権利を得たというわけだ（んなわけあるかーい✋💦）．

と，ごちゃごちゃ考えつつ，ターミナル入口扉の物理スイッチにアクセスコードを入力していく．このスイッチがまた１つ１つがでかくて重い．思いっきり親指に力を入れて押下していく．

ガヂガヂガヂガヂガヂガヂガヂガヂガヂガヂガヂガヂガヂガヂガヂガヂ
ピピピ　ガヂガヂガヂガヂガヂガヂ　ピピピピピ
ガヂガヂのガチ！！

最後に申請ボタンをポチ！
とすると「スキャン中」と表示される．
どこをスキャンしてるんや？

と，ビー！と「承認」マークが点灯し，扉のロックが解除される音があたりに響きまわる．
どんだけ厳重に管理されてんねん！この費用をを俺たちの配給に転嫁せんかい！！
とぶつくさ言いながらやっとこターミナル内に侵入できたのだった．

ターミナル内は意外と狭い．
入口から入って直ぐに左右方向に軌道が伸びている．
軌道沿いには侵入防止網が設置されていてこれに触れるとビリっとして大変痛い．
幅は数十メートル，奥行きはたった５メール程度．ただ左右の先につながっている空間は真っ暗で何があるか全く見えない．
で，ここで待っていてもいつ車輛が到着するか分からないので能動的にアクションを起こす必要があるんだな！！
一般作業員は知らないと思うけど，この侵入防止網の間，乗降柵の側面からに軌道車輛網に直接アクセスすることができるのだ！ドヤ！
ということで，入出力端末のカバーをガバっと（カバーだけにね！）外してアクセスポイントをONにする．
・・・
あ，来た来た．俺からも軌道車輛網へのエンドポイントが見えるようになった．視界に現在地と複雑な軌道車輛網の路線図が表示され・・・
あちこち動き回っている軌道車輛のデータが一気にダウンロードされてしまい気持ち悪くなってしまった．うじゃうじゃとひしめき合っているのが自律的に動いている車輛で，それを俯瞰図から見るとなんだか群生体っぽくて俺は苦手なのだった．

あわてて近傍図に拡大して近くの車輛をサーチして呼ぶことにした．

割り込み処理で少し手間取ったが，ものの数分でよく分からない軽快な音楽が流れて車輛が到着した．

車輛の大きさは幅2.5メートル，奥行き２.5メートル，高さ2.5メートル程度の立方体のような箱である．窓はなく外装も灰色っぽいだけでなんの飾り気もない．車内簡素でシートが１つ据え付けてあるだけである．
荷物を運ぶわけではないので作業員運搬用で一番小さいものを呼んだからだ．座席に座り，色々なシートベルトを締めて手元の端末から安美おばちゃんのいる座標を入力して「申請」ボタンを押下，直後「承認」の文字が表示されて車輛はゆっくと動きだしたのだった．