1人TOUR DE EURO97　その6　揺れすぎる寝台列車

1997年の夏。
24歳の僕は、たった一人でヨーロッパを90日間かけて一周する旅に出た。

旅の名前は「一人ツール・ド・ユーロ」

フランスには「ツール・ド・フランス」という有名な自転車レースがあり、それにちなんで、人生のレースという意味を込めて名づけました。もちろん僕の旅はレースではない。誰かと競うわけでもないけれど過酷さだけは負けていなかった。

会社に人間関係に疲弊した3年間を過ごし。僕はもう死にたいでも死ぬ勇気はない。最後にせめて世界を見てみたい。そう思って会社を辞めて全財産をバックパッカーに詰め込んで日本を出ました。

たった90日間の旅がその後の人生を確実に変えました。
この旅で、僕はたくさん迷って、たくさん考えることになります。
「自分の人生って」
「自分は何を求めているのか」
「なぜ、こんなにも遠くまで来たのか」

今になって思う。あの頃の自分に伝えたい言葉がある。

世界は、広いようで意外と狭い。
これは、24歳の僕が見た世界の記録。

旅のルートを知りたい方はこちらです。

6）1997年7月20日-パリ-マドリッド（フランス）

パリのYHの朝食は期待できない。
最後の日は、なぜかパンを２ヶGET。ラッキーって思った。

AM9：30にチェックアウトしモンパルナス駅へ。11時20分発のTGVに乗り国境駅のIRUN駅へ向かう計画。昨日駅のバーでエスプレッソを飲みながら考えた列車のルート。飛行機もそうだけど鉄道も直行便はメチャクチャ便利だけど値段も高い。安い列車を探して乗り換えした方が安く行けることを知った。とはいえ時間がないと無理だけど僕には時間だけはあった。かといって面倒なルートでは逆に時間がもったいないから、本当にどうしたら最適解なのか悩む。でもそれで出した答えで納得しながら旅は進む。

ヨーロッパの鉄道の旅を安くするために、ユーレイルパスというものがある。いわゆるEU加盟国（ヨーロッパ連合）の列車が乗り放題のパスだ。色々条件はあるものの、これ1つあればとりあえず鉄道に困らない。特急列車や寝台列車のような特別な車両は別途料金が必要だけどローカル線なら現地でお金を支払わなくても乗れる。スゴイ便利なパス。

パスの種類は、Global PassとOne-Country Pass（１国パス）の2つがある。

Global Passの中でも種類があり
①フレキシブルパス（期間指定）
②連続パス（15日間、22日間、1ヵ月、2か月、3か月）
がある。
当時僕は3か月（90日間）フルのパスを買った。
現在だと約12万７000円ほどしています。当時は10万円で買えています。
1日1110円計算。移動日にいくら費やすかによるけど、都市に長居して滞在するには向いてないパスで次から次へと移動する場合はお得になる。
たとえばパリからスペインのマドリッドまでだと現在だと最安値で79ユーロ（約12600円）当時の値段だと約1万円と仮定しても安く旅をする事ができます。

列車は席により価格もかわるので比較は難しいけど長距離移動や移動頻度が高いバックパッカーにはかなりお得。しかもチケットを買う手間がなく駅に行き、そのまま列車に乗り込めてチケットを買うために費やす労力もなく乗れる安心感もある。ただし寝台列車の場合や特急券は買う必要があるので注意。別途料金がかかります。日本でも乗車券と指定席券が分かれているようなものです。

フランス自慢の高速列車TGVは田舎の田園風景を猛スピードで駆けていく。日本の新幹線と競っていたけど真っすぐな道を建設できるフランスの方が最高速のスピードが出るらしい。技術では日本は負けていないけど地形的に日本は直線が短くクネクネしているから減速区間が多いようだ。

TGVに乗り込み出発。BAR車両に行きサラダを30フランで食べた。（当時は約600円）

ヨーロッパの旅を面白くするのが豊富な列車たちだと思う。日本も鉄道王国だと思うけどヨーロッパもスゴイ。何と言っても日本では味わえない国際特急列車がある。また各国でも特徴的な特急があるので楽しい。またヨーロッパ横断するオリエント急行もある。2009年に運航終了しているけどパリからトルコのイスタンブールまでをつなぐ夢の豪華列車。アガサ・クリスティ小説の「オリエント急行の殺人」でも有名だ。彼が小説の一部を執筆したホテルがイスタンブールにあります。
ヨーロッパの旅は鉄道の旅と言えるかもしれないと僕は思う。1都市や2都市だけじゃ味わえないけど複数都市を回るのに鉄道はとても便利。路線の網目のようにあり経由しながらどこまでも行ける。東京都心の電車のように運行会社が違うけどSuica（スイカ）があれば乗り継ぎでどこでも行けるのと同じ感覚。鉄道網をみるとEUが一つの国のように感じることができます。

フランスの超特急ＴＧＶに乗るのは子供のころの憧れでした。写真で見ていたのでフォルムもカッコいいと思い乗りました。猛スピードでカーブを走るのでバンクが（傾斜）ついて左右に傾きながら走っていて、その点新幹線の方が揺れが少なく技術の差を感じる。

都市を離れるとずっと田園風景が続く。のどかなフランスを感じながら進む。夕方5時頃にスペインの国境に接するフランスの国境駅IRUN駅に着きTGVをおりた。そこからスペインの列車に乗り換えスペインの首都マドリッドを目指す。

首都マドリッドはスペイン大陸のほぼ中央に位置しIRUN駅は大西洋付近。で地図で言うとフランスの左上。そこから南へ進む事になる。

乗り継ぎするスペインの列車は夜の10時出発の為IRUN駅長く待つことに。この時間に地球の歩き方を開いてマドリッドの情報をみていた。そしてホテル場所を探す。YHを見つけて、そこに行くことに決めた。

地図を見てるとマドリッドも都会だし広い町だから観光は大変そうな予感。フランスはパリしか見ずにスペインに来たのでフランスに戻るときはもうパリ以外の都市も周りたいと思う。

さて次のスペインはどんな国だろうか？
新しい国に入る時はいつも楽しみだ。
情熱の国のイメージが強いスペインに期待を寄せていた。

駅で待っている時に両替もすませた。
ユーロがまだないので毎回国に入ると両替。
余っているフランを全部スペインの通貨のペセタへ変換。

それにしても暇だ。後何時間待たないといけないのか？駅の外をウロウロするも辺境の地だから何もない。陽も沈みかけているのでウロウロするのは避け駅で待機。

予定時刻を少し遅れ10時25分に列車は駅へ入ってきた。
フランスの電車に比べると全体的にレベルが下がる感じ。
社内も一気にスペイン語が増え肌の色も変わってきた。

僕は初めての寝台車に乗り込む。
片側３段のベッドで僕は一番上。結構スペースは狭い。

ここで事件。
車掌が来てチケットを渡すとベッドが違うと怒られ移動することになった。番号を見間違えてたようで慌てて僕は移動する。今回の旅は、よくベッド事件が起きる。何とかベッドを見つけ、ようやく落ち着くと車掌がまた来る。そして寝台のチケットを車掌が持っていってしまった。取られていいの？預けるの？よく勝手がわからないまま不安になっていると他の人も同じように渡している。まぁいいかと思い夜も遅いので寝ることにした。

明日は朝起きたらスペインだ。初の国境越えて寝台列車で向かう。窓のカーテンをそっと開けると窓から星が見える。不思議な気分で列車に乗っている。なんか銀河鉄道に乗っているような感じ。客は全員知らない人で言葉も通じない。異国人の僕は宇宙を旅するような感覚。

さぁ明日の朝はスペインの首都マドリッドだ。

この時の教訓は、
１、TGVは結構ゆれる。
２、乗り換えの待ち時間長すぎるとツライ
３、ベッド間違いは頻繁に起きる

次回は、その7 テレホンカードで国際電話がヤバイかった話です。

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