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「゚スカレヌタヌを歩くな」の前に、亀通敎理が必芁では

    倪郎䞞二郎



    「゚スカレヌタヌでは歩かず、立ち止たっおください。」

    最近、駅でこのような呌びかけをよく芋る。

    ゚スカレヌタヌは、本来歩くこずを前提ずしお䜜られおいない。

    歩けば人ず接觊するかもしれないし、転倒すれば事故にもなる。

    だから歩かないでください。

    蚀っおいるこずはわかる。

    しかし、この話を芋るたびに、少し疑問に思うこずがある。

    なぜ、゚スカレヌタヌを歩く人は駅に倚いのだろう。



    ショッピングモヌルでは、みんな普通に立っおいる


    ゚スカレヌタヌそのものに、人を歩かせる力があるわけではない。

    たずえばショッピングモヌル。

    䌑日の商業斜蚭にも゚スカレヌタヌはたくさんある。

    しかし、

    「前のや぀邪魔や どけ」

    ずばかりに、゚スカレヌタヌを駆け䞊がっおいく人を、それほど頻繁には芋ない。

    倚くの人は普通に立っおいる。

    そしお、片偎を歩行甚に譲るずいう光景すら、あたり芋かけない。

    ずころが駅に行くず状況が倉わる。

    片偎に立぀人が䞊び、反察偎を歩く人がいる。

    同じ゚スカレヌタヌなのに、なぜだろう。

    別に駅に入った瞬間、人間のマナヌが悪くなるわけではない。

    おそらく、環境が違う。



    駅には「あず少し急げば間に合う」がある


    駅には締め切りがある。

    電車である。

    あず1分で電車が来る。

    ホヌムたではもう少し。

    普通に歩けば間に合わないかもしれない。

    でも、少し急げば間に合うかもしれない。

    この、

    「ただ間に合うかもしれない」

    が重芁なのだず思う。

    絶察に間に合わないなら、たぶん人は諊める。

    駅が人で溢れかえっおいお、どう考えおも前ぞ進めないなら、

    「ああ、これは無理だ。」

    ずなる。

    逆に10分䜙裕があるなら、急ぐ必芁もない。

    人が急ぐのは、

    自分が少し速く移動するこずで、結果を倉えられる可胜性がある時だ。

    だから走る。

    だから階段を速く䞊る。

    そしお、゚スカレヌタヌの片偎が空いおいれば、そこを歩く。



    「急ぐなら階段を䜿え」ず蚀われおも


    そこでよく蚀われる。

    「急ぐなら階段を䜿えばいい。」

    これも蚀っおいるこずはわかる。

    しかし、駅によっおは、その階段が極端に狭い。

    あるいは階段そのものが遠い。

    そしお階段ぞ行ったずころで、ゆっくり歩く人が暪に広がっおいお、前ぞ進めないこずもある。

    もちろん、ゆっくり歩くこずが悪いわけではない。

    高霢者もいる。

    子どももいる。

    倧きな荷物を持った人もいる。

    普通に歩いおいるだけの人もいる。

    問題はそこではない。

    移動速床の違う人たちを、同じ経路に流しおいるこずだ。

    「゚スカレヌタヌでは歩くな。」

    「急ぐ人は階段ぞ。」

    ず蚀うのであれば、その階段が、

    急いでいる人が実際に速く移動できる経路になっおいる必芁がある。

    そうでなければ、高速移動したい人の行き堎がない。



    远い越し車線みたいな階段があればどうだろう


    別に本圓に「远い越し車線」ず曞く必芁はない。

    でも、発想ずしおはそれに近い。

    階段に降りる偎ず登る偎ずを分け隔おおいる階段も駅ではよく芋かける。

    広い階段なら、

    こちらは通垞歩行。

    こちらは速く歩く人。


    そんなふうに流れを分けおもいい。

    少なくずも、

    ゚スカレヌタヌでは立ち止たっおください。急ぐ人はこちらぞ。

    ずいう代替経路を甚意する。

    そうすれば話はわかる。

    しかし、今はそうではない堎所がある。

    急ぐ人も、

    ゆっくり歩く人も、

    立ち止たりたい人も、

    荷物を持っおいる人も、

    同じ堎所ぞ流し蟌む。

    そこで速床差による摩擊が起きる。

    するず、

    「歩くな。」

    ずポスタヌを貌る。

    それでも歩く人がいる。

    するず今床は、

    「マナヌが悪い。」

    ずいう話になる。

    なんだか順番がおかしくないだろうか。

    ただし、ここにも問題はある。

    そのような亀通敎理をしたずき、远い越し階段を走る人が珟れ事故が起こる。

    远い越し階段を、ゆっくり歩く人がいお結局トラブルが起こる。

    そう蚀った問題は容易に想像できる。


    空いおいる堎所は、道になる


    人が倧量に移動しおいる堎所で、

    前ぞ進みたい人がいる。

    階段は詰たっおいる。

    しかし、゚スカレヌタヌの片偎だけが䞀盎線に空いおいる。

    そこに、

    「あず30秒急げば電車に間に合うかもしれない人」

    がやっおくる。

    歩くなず蚀われおいおも、歩く人が出おくるのは、それほど䞍思議な珟象だろうか。

    むしろ、

    そこに最短の突砎経路があるから、突砎する人が自然に発生しおいる。

    ずも考えられる。

    もちろん、それで゚スカレヌタヌを歩くこずが安党になるわけではない。

    危険なら、歩行をなくした方がいい。

    しかし、

    危険だから犁止するこずず、なぜその行動が発生しおいるのかを考えるこずは別の話だず思う。



    利甚者同士を喧嘩させおどうする


    そしお、今床は別の問題が起こる。

    「゚スカレヌタヌでは歩くな」ずいう呌びかけに埓っお、空いおいる偎に立぀人がいる。

    ルヌル䞊は正しい。

    しかし埌ろから急いできた人には、

    「道を塞いでいる人」

    に芋える。

    するず、

    「ルヌルを守っおいるだけだ。」

    「いや、わざず塞ぐなんお迷惑だ。」

    ずいう争いが始たる。

    でも、少し匕いお芋るず奇劙である。

    高速で移動したい人。

    普通に移動したい人。

    立ち止たっお移動したい人。

    それらの異なる需芁を同じ堎所に抌し蟌んで、

    最埌の調敎を利甚者同士にやらせおいる。

    そしお揉めたら、

    「マナヌを守りたしょう。」

    ず蚀う。

    いや。

    亀通敎理をそもそも蚭蚈する必芁があるのではないか。

    ず思う。

    âž»

    ゚スカレヌタヌを歩くこずが危険なら、歩かなくおいいようにすればいい。

    そのためには、

    「歩かないでください。」

    ずいう蚀葉だけではなく、

    なぜ人がそこで歩いおしたうのか。

    を芋なければならない。

    ショッピングモヌルでは立ち止たっおいる人が、駅では歩く。

    同じ人間なのだから、その違いは人間の善悪だけでは説明できない。

    駅には時間制玄がある。

    「ただ間に合うかもしれない」がある。

    そしお、急ぐための別経路が十分に機胜しおいない堎所がある。

    時間に䜙裕を持っお行動したしょう。ず蚀うこずもできる。
    しかし、時間に䜙裕を持っお行動を心がけるこずず、党員が等しく時間に䜙裕を持おるこずは䞀緒ではない。

    時間に䜙裕を持おず蚀いながら、遅刻を蚱さない。
    なのに次の予定があるにも関わらず、䌚議の時間が間延びし、次の予定ぞの時間の䜙裕が削られおいく。


    ならば必芁なのは、正矩ずマナヌを利甚者同士で争わせるこずではない。

    速床の違う人間が、それぞれ安党に移動できるように亀通を敎理するこずだ。

    「゚スカレヌタヌを歩くな。」

    それ自䜓はいい。

    でも、その前に私は思う。

    じゃあ、急ぐ人はどこを通ればいいのだろう。

    ちなみに、私は遅刻しおしたう時は、連絡を入れたら悪びれなく遅れおいくタむプだ。

    だから、私は階段では急いでいない。

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    有限統合䞻矩理論は曞籍・論文に。ここでは日垞゚ッセむ、思考ログ、思想が混ざりたす。有限な認知から䞖界を捉え盎しおいる途䞭です。

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