【じーじは見た！】後編：国土交通省のGraspの名物コーナーを見てみた！

Z世代応援団、未来世代応援のじーじです！

今回は、国土交通省の未来のくらし発信マガジン「Grasp」の名物コーナー「初耳係長」を見ています。

本編は後編です。前編から読んでいただけると嬉しいです。

4️⃣ まちづくりDX係長

国土交通省　都市局 国際・デジタル政策課　まちづくりDX係長

新しそうな役職名ですよね。

是非、維新との連立合意書に出てくる副首都構想にもデジタルツインズのようなDXを活用したデジタル技術の応用を入れ込んでくださいね。

つまり現代社会においては、省庁縦割りで簡単に解決できる課題よりも省庁横断的にそして地方に対して司令塔機能をもつ行政機能が必要です。

省庁再編を含めた行政組織の改革、行政改革が必要だとあなたは思いませんか？

5️⃣ 発着調整係長

国土交通省　航空局 航空ネットワーク部航空事業課　発着調整係長

これは何となく国交省らしい役職ですね。

狭い国土の日本に国際空港ってどれくらいあると思います？
29空港ですよ。上記の引用部に出てくる羽田や成田、関西国際、新千歳、福岡に中部を加えた6空港は良しとしても、29も要らないでしょ。

地方空港では、「国際空港」としての体裁を保つためのコストと実際の利用実績とのギャップがきっと問題になっていますよ。安全保障上も間口を広げ過ぎない方がいいんじゃないかな？

国際空港となれば、ただ滑走路があるだけじゃなくて、税関・出入国管理・検疫（CIQ）の体制が必要だから、維持コストも人員も国内空港の比ではなくなります。

国交省には、国際空港の選択と集中を是非進めてもらいたいものです。
●空港機能の再編・集約（特に成田・関空などのハブ強化）
●地方空港の民間活用やコンセッション導入
●観光立国推進との連携
これらを進めることで国際空港を現在の29から10くらいに減らして、国民の税金の使い方の選択と集中をお願いしたいものです。

6️⃣ ウィンドプロファイラ係長

気象庁　大気海洋部観測整備計画課　ウィンドプロファイラ係長

気象庁って2001年の省庁再編の際に国土交通省の外局となりました。
米国が気候変動枠組み条約から離脱するこれからの時代においては、こういった国土のレジリエンスを高める「予測」精度を高める取り組みは益々重要になっていくかもしれません。

頑張れ金子国交大臣！
頑張れ高市首相！
どうなる総選挙？

頑張れZ世代！

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