ちょっとブレーク：今度こそ世界標準目指して頑張れ！

心はZ世代！ 身体は還暦過ぎた昭和人！ Ｚ世代応援団のじーじです⁉️

さて、昨日の日経新聞の1面記事のタイトルは「車サイバー対策　国内連合　ソフト管理ルール116社統一　～トヨタや日立～」でしたね。

テスラやBYDはいち早く、電気自動車（BEV）を走るスマホになると位置付けて、将来は自動運転が主流になることも見据えて、車の性能をソフトをアップデートして向上させていく設計改革をしてきました。

クルマのOSの主導権争いがパソコンやスマホのように始まっています。

トヨタはそのクルマのOS「アイリーン」をオープンソフトで共有すると言って仲間づくりを始めようとしていますし、昨日の日経記事にあるようにソフト管理ルールづくりでも116社が協力していくと書いてあります。

どこの領域を非競争領域としてプラットフォーム化するのか、日本企業は、個社個別最適の排他性が得意で「協力して共有」が下手クソ、そして何より世界の仲間づくりが下手くそなのが心配です。

シグマプロジェクトの失敗を繰り返さないように1社独占や個社利益に固執せずにみんなで協力して国際標準を取りに行ってくださいよ。

もう40年も前のこんな失敗👆はやめましょうね。

「柔道」に拘らずに「JUDO」で国際化していった柔道連盟を見習って、パートナーシップで国際標準を勝ち取れ日本！

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