「なんのはなしですか」コミカライズ？

それは、私が転職しようとしている頃の話です。時は昭和が終わろうとしていた頃。

運転免許を取得したものの、自宅アパートで駐車場が確保できず、マイカーを持つことは諦めていました。そこで購入したのが50cc。高校時代の友人の薦めもあり、モトクロス仕様のバイクです。

このちょっとした暴れ馬に原付とはいえ初心者が乗るので、レクチャーが必要になります。バイクショップの臨時店員が、その担当になってくれました。その流れで「お付き合い的」なものに。よくある話です。

彼はドライブ技術はプロ並み。話を聞くと元ディーラーで、今は転職先を探しつつ臨時職員をしているとのこと。私と境遇が似ていました。それが「切欠」でした。

しかし、ディーラーにしてはドライブテクニックを誇示するところがあり、安全運転は二の次でした。

その理由は、彼の車に同乗するときに判明。

あの……どこの「サファリラリー」なんですか？これ。どこかの耐久レースにでも出るの？ていうか……改造、違反なんじゃないの💦
（バンパーは細く、ナンバープレートには半透明のカバー（バイクのそれは上に曲げられている）、🎥に撮られにくく加工してある。車体を軽くするためにドアも薄く改造。確信犯だわ、この人(;^^A）

「いいだろ？これ。シート見てくれよ。耐火性なんだぜ？シートベルトはジェット機仕様」

……その配慮を何故、安全運転に向けない？まあ、その装備は必須でしょう。だって、あなたの運転は、まるでスタントマンのようだから。
何故、一般公道で時速120キロを出す？ここは*アウトバーン*じゃない（滝汗）おまけに急ブレーキ、急発進。それで車体をスピンさせぬのは上手いと思う。思うけど、それは必要のない巧さでしょ。求められるは安全運転。

私は当時、市内の交通安全に関わる部署に勤務していました。それを知っていての、この様子。わざとだったんでしょうね（自己顕示。彼も若かったですから（20代）。実際に、耐久レースに出場していたそうです。その車体は、それ専用にしていただきたいものです💦

*近年、ドイツのアウトバーンも速度制限がなされていて、速度無制限ではないそうです。喩えは、この逸話時点でとお考えくださいませ*


「……タクシー拾ってくる。私はまだ命が惜しい」（当時20代）
「え？おい、ちょっと待てよ！」

それだけが理由ではないですが、この人とのお付き合いは半年程度で終わりを告げました、お粗末😂