ANAマイルとUAマイル比較
「ANAマイルとユナイテッド航空（UA）マイル、どっちを貯めるべき？」という疑問は、マイルを貯め始めた人が必ず一度は悩むポイントです。
結論から言うと、国内線ではUAマイルが使いやすく、海外特典航空券では一長一短があります。この記事では、サーチャージの有無、必要マイル数の具体例、マイル制度の違いを踏まえて解説します。
大きな違い①：燃油サーチャージの有無
ANAマイルで国際線特典航空券を発券すると、特典航空券でも燃油サーチャージが必要です。例えば、日本⇔ハワイ、日本⇔ヨーロッパなどでは、マイルは特典航空券でカバーされますが、数万円の燃油サーチャージと税金は自己負担となることが一般的です。
UAマイルを使ってスターアライアンス便（ANA含む）を発券しても、基本的に燃油サーチャージはかかりません。必要なのは税金・空港使用料のみです。この点はUAマイル最大のメリットで、マイルでほぼ無料航空券にしたい人には非常に魅力的です。
大きな違い②：国内線の必要マイル数
ANA公式サイトによると、国内線特典航空券の必要マイル数は距離とシーズンに応じて変わります。片道エコノミーの場合、約300マイル以下は6,000〜9,000マイル、301〜800マイルは7,000〜10,500マイル、801〜1,000マイルは8,000〜12,000マイル、1,000マイル以上は9,500〜13,000マイルが目安です。(ANA公式サイト)
一方、UAマイルでは公式サイトに国内線の固定チャートは公開されていませんが、複数の利用者データから羽田⇔伊丹などの短距離路線で片道約6,000〜7,000マイル、羽田⇔札幌など中距離で約7,000〜8,000マイル、羽田⇔那覇など長距離で約8,000〜9,500マイルで発券可能と報告されています。(信頼情報サイト)
つまり、国内線に関してはUAマイルの方が少ないマイル数で旅行できるケースが多く、非常に使いやすいと言えます。
大きな違い③：海外特典航空券
ANAマイルはゾーン制・シーズン制で必要マイル数が決まっています。日本⇔ハワイや日本⇔アメリカ本土など、区間ごとに必要マイル数が事前に把握できるのが特徴です。ただし燃油サーチャージは別途必要です。
UAマイルは必要マイル数が固定されておらず、日付や便、需要によって変動します。オフピークでは安く取れることもありますが、人気路線・繁忙期では想像以上に多くのマイルが必要になることがあります。そのため、海外特典航空券では一長一短があります。
UAマイルは国内向き？
結論として、UAマイルが特に強いのは以下の場合です。
ANA国内線を少ないマイルで取りたい
マイルの有効期限を気にせず貯めたい
サーチャージを払いたくない
一方、ANAマイルが向いているのは以下の場合です。
海外特典航空券を計画的に取りたい
必要マイル数を事前に把握したい
日本語サポートや公式情報の分かりやすさを重視したい
まとめ
国内旅行が多い人、沖縄路線をよく使う人 → UAマイルは国内線で少ないマイルで発券可能。
海外旅行（特に長距離）を狙う人 → ANAマイルは必要マイル数が把握しやすく計画的に使いやすい。
両方使う人 → UAは国内用、ANAは海外用で役割分担すると効率的。
マイルはどちらが上というより、どの路線で、どう使うかによって価値が変わります。旅行スタイルに合わせて賢く貯めましょう。
