青森のオンボロ電車とお城と日本酒と【東北ひとりたびpart3】

↓part1はこちら↓

前回は青森県へ一歩踏み出し無事４７都道府県訪問を達成した私。
しかしながら、まだ青森で何もしていません。このまま何もせず青森を去るのはポリシーに反します。

ということでとりあえず近くの大きな町・弘前に向かって弘前城でも見学しようかなということで向かいます。

見た目はオンボロ、中身はレトロ　　　　　　～弘南鉄道大鰐線～

弘前行きの電車に乗って到着したは大鰐町の玄関口大鰐温泉駅。
そのまま乗ってた電車に揺られても弘前には着きますが、ここ大鰐から弘前へ出る鉄道はJRだけではありません。

拙者、せっかくなら楽しい、珍しい行き方で行きたい。

ＪＲ大鰐温泉駅の横に佇む小さい建物。弘南鉄道大鰐駅の駅舎？です。

この弘南鉄道も弘前市、なんなら中心部の中央弘前駅まで向かいます。
弘前城までであれば中央弘前のほうが近いです。ただし…

そう。こちらの大鰐線、じきに運行休止になることが決まっています。

なんでかをあえて忌憚なく言うのであれば、ＪＲより遅いし、本数少ないし、運賃高いからです。もう完敗だからです。

比較してみましょう。
大鰐から中央弘前までは間に１２駅、全部乗り通して３５分の行程です。
運賃は４４０円。

対してJR、大鰐温泉から弘前まで間に１駅、１０分ちょっとで到着。
運賃は２６０円。

これで本数は同じくらい。さあどっち使う？
…弘前行くならJR使う人のほうが多そう、だよね。

もちろん途中の駅から乗ってくるとかがあれば全然弘南鉄道もやっていけそうですが、ここはみちのくの奥の奥、青森。２路線競合でやっていけるほど人がいません。普通に林檎の木のほうが多いです。
ということで長年経営が悪化の一途であり、好転する要素もないので運営元の弘南鉄道がSOSを出し、今後のあり方を考えた結果運行休止、事実上の廃線が決まりました。

で、なくなってしまうなら乗ってみたい、というか普通に弘前城に用事があるならこっちのほうがいいなってことで大鰐で乗り換えたわけです。

駅の施設はかなりボロボロです。お金ないのがひしひしと伝わってきます。
同時に、雪国だからしんどい部分もあるのかなーと思いました。雪で錆びやすいからボロく見える部分もあるし、コストもかかるし…
もし弘南鉄道が同じ状況でも沖縄とかにあったら存続し続けられたのかも。

調べてみたら当然のように電車はお下がりみたいです。
レンガっぽい装飾をしているのは軽く調べた感じ弘前で昔レンガを作っていた？様子。弘前れんが倉庫美術館なんてのもあるみたいです。今回は時間ないから行きませんでしたが、今度弘前に来る機会があったら寄ってみたいです。

こうしたラッピング電車って地方鉄道にいけば都市部のコンビニくらいあってありきたりな感じしますが、少なくともうろうろしている好奇心旺盛な旅人には宣伝としてしっかり機能しております。

外見から予想できる通り中は昭和で止まっています。
扇風機、ワインレッドのシート、銀色のドア、蛍光灯…
これをノスタルジーと捉えて楽しめるのが観光客です。

後付けのレンガシールや装飾はどこか馴染んでいませんが、まあこれはこれでいいんじゃないですかね（？）　写真左側窓の縁はクリーム色になっていますがが、これは額縁風になっていて外の景色を借りて絵のようになるようにしたデザインです。なかなかお洒落でいいアイデア。

14:10、電車は中央弘前に向かって出発。

途中でJRをまたぎます。これに乗れば早かったんだろうけどこうしてのんびり行くのもいいよね～

で、こんな工夫満載ノスタルジーな電車に乗っていて感じたことがもちろんいくつかあります。

まずめちゃめちゃ揺れる！！！ということ。
いろんな田舎の鉄道に乗ってると跳ねたり揺れたりするのはままあることですがこの路線は特に揺れる。ゆりかごのように左右にゆらゆらしているという表現が適切。気持ち悪くなるとかではないけど経験したことない揺れ方です。

ふたつめ。駅を立ち去るスピードが異次元。
普通駅に電車が止まったら完全にドアが開いて数秒は止まるじゃないですか。この電車は完全にドアが開いてから1秒もせずに閉まり始めます。換気するにしてももう少し開けると思う。

しかもほとんどの駅で乗降がありません。となると、この「義務開閉」をどの駅でもおっぱじめています。多分鉄道の何らかの法律で開けないといけないんでしょう。しかしこのままだとドアが壊れそうです。

とどめ！両替機が壊れている。
おそらくいつもは動いているんでしょうが、自分が乗っている電車から降りる人が1000円札機械に通したらあら不思議、お札だけ吸い込まれていくではありませんか。手品かな？

まあそんなかんじで、普段我々が乗っている鉄道では味わえない面白い感覚が味わえると思います。普段鉄道で旅行している人ならなおさら。ぜひ乗ってほしい。

にしても、これがなくなっちゃうなんてかなしいなぁ…

弘前の街を歩いてく

30分くらいで中央弘前につきました。
最後の数駅はまあまあな住宅街で、高校や大学も近いところですがまったく車内の人の入れ替わりはなかったです。こればっかりは厳しい。

青森のシンボルマーク・林檎の絵が描かれた味のある駅舎。中は座布団敷いたイスがずらっとならんだ薄暗い待合室に、資料館的なサムシングが広がっていました。

ここ、中央弘前からはバスで行くことも迷いましたが、15分くらいだし歩いて向かってみました。ちなみにバスは1時間に4本くらいあった記憶。
地方都市にしてはかなり多いと思うし、こうした雪の都市でバスの本数があるのうれしい。（のらなかったけどね！）

で、歩いているときに一つ気づいたことがあります。
それはこういう雪が積もる街を複数訪れてみると除雪のやり方が全然違うなーということ。

さっきまでいた大館はかなり本気に除雪していて、歩道のアスファルトがしっかり見えるほど除雪されてました。平坦な場所ならまず転ばないだろうというくらいです。

一方弘前。雪の量が違うからもあるのでしょうが…　なんかこう、テキトーです。

歩道自体はあるのですが、がったがたで白一色の雪の中に子供一人分くらいの高さの起伏があります。道路と道路の1ブロックの間を歩いていると、途中で横を通る車の上がしっかり見えます。
かと思えば急降下して雪の壁しか見えなくなります。ふ、不便…

そもそも地元の方は徒歩で出歩かないし、これが普通だからなんとも感じてなさそうですが、観光客目線からすると危なすぎかなー。
とか思ってしまいます。どうなんでしょ。

もっと恐ろしいのはこの高く積みあがった雪の部分。ちょっとはみ出すだけで死にます。
（死にません）

みんなが踏みしめている部分は気を付けていれば普通に進めるのですが、ちょっと逸れるとズボッ！といきます。洒落にならないくらいいきます。服が濡れるというより単純に落とし穴です。イタイ…

弘前市の除雪に関わっている方、もし見てたらもう少ししっかり除雪していただけるとしがない関西からの一人旅の者が喜びます～（無理難題）

現存天守、弘前城

まあそうしてガタガタの道をガタガタ一人で抜かしながら弘前城公園までつきました。

弘前城といえば、現存12天守。
ざっくりいうと昔から天守を立て直してないやで～、そのまんまやで～みたいな意味でして、全国には12城しかありません。貴重です。

そして弘前城のすごいところは東日本にある現存天守ということ。
雪が積もったりする厳しい環境だということ、そもそも東北にお城が少ないことなどもあり、現存天守のほとんどは西日本にあります。東日本だと松本城も現存天守ですが、東北だと唯一です。（だったはず）

そういった意味でも弘前城にはぜひ一度きてみたかったんですよ。
わくわく。さて、肝心のお城は…？

？？？？？？？？？？？？？

ビルでも建ててるのかな？()

…さすがに茶番。笑

こちら弘前城、訪問時は大改修工事中。
天守自体は問題ないのですが、天守の下にある石垣（天守台）が崩れるリスクがあるということでそちらの改修を行っております。
しかし、上に建物が乗っていては石垣なんて直しようがありません。

それを解決する奇策、それが曳家です。
要は天守閣だけ少しずらしてほかの場所に移動、仮置きし、石垣を修復してから元に戻すという壮大な計画です。そらこんなに大掛かりな骨組みがあるのも納得。
てか曳家ってお城とかでもできるんだ、というのが素人の感想です。

当然この情報は知ってましたが、むしろ今の仮置き場にあるお城はもう生きている間には見れないかなとも思ったので興味本位で来てみました。
人間は期間限定に弱い生き物です。はい。

めっちゃ移動させるのも面倒なので天守の移動先はすぐそこです。
…うーん。…小さいなぁ。

いや、現存天守あるあるなんですが、こういう城の知名度って「現存天守」としてのブランドが大きいです。なので天守の規模が小さい所もしばしばなイメージです。宇和島城とか。
というか規模が大きい城は明治期に取り壊されるか空襲で焼失しがちです。なので現存天守のお城ってこんな感じです。見て楽しむ、というより歴史を味わう（？）ものだと個人的に思います。

別に小さかろうがオタクはまあ魅力的に見えます。でもそんなにお城興味ないよ、有名だから見にきてみた！みたいな人が来るとかなりがっかりかもしれません。

そういう意味でも姫路城はすごい。あんだけでかくて現存天守なんだもん。

元々の天守台は堀に近く、赤くてアイコニックな橋もあって、オマケに桜の時期にはよく桜が画角に入る絶好の写真スポットです。

対してこちら移設先、雪の時期も相まってやや殺風景です。
物好き以外はこの時期に来る意味は薄め。
でもこの時期だからこその景色を目に焼き付けておきます。

私は城には冬に来るべきだという主張を持っています。なぜならほかの季節だと石垣に草木が伸び放題で見づらいことがあるからです。建築年代が古い、野面積みの石垣ほど冬に来るべきだと。

でも弘前城（と１日目に行った盛岡城）に訪れてその価値観は大きく変わりました。
雪で石垣が見えねぇ！！！！

これは草木も生えません。おまけに坂が多い城郭は滑ります。まじで。さっきの赤い橋とかメッチャ怖かった。

雪国なら冬にお城観光は危険かもしれない。気を付けましょう。
（一応城側で対策はしっかりしてたから来ても大丈夫だよ！！でも行く時期選べるならほかの時期がおすすめだよ！！って意味です）

歩いてたら謎の広場に野生の雪像を発見。
でっかくてとっても立派な弘前城の雪像です。

なんかのお祭りの準備なのかな？

青森の日本酒フルコース

入ってきたほうと反対側の出口から出ました。
近くに弘前駅まで向かうバスがあったので確認。
次のバスは３０分後。こういうときの３０分をバス停で待っていると体感時間が１００億年ボタン押したくらい長くて退屈なので近くの酒屋さんで買い物します。

結構ランクの高い日本酒ばかりで迷いながら迷いながら…　豊盃　純米吟醸 豊盃米55の 300mlを購入しました。

家に帰って飲んでみたけどジューシーな甘さとフルーティーな感じが前面に出ていてかなり好みのお酒でした。かなりリピあり。

だらだら選んでたらめっちゃバス乗り遅れそうでした。あぶない。

で、乗ってきたバスなんですが、見ての通り錆び錆びです。
これは雪国ポイント（？）が高いです。
どうでもいいけど運ちゃんがしゃべってる言葉がマジでわからんかった。流石は東北の最果て、青森です。雪の積もり方といい、国が違うかのような感覚です。

本日は弘前駅前のホテル泊。駅の近くにある宿に荷物を放り投げて飲食店を探します。
本日の狙いは青森の地酒とおいしいもの。
…いや、旅行先ならだいたいそうだろ。

「青森郷土料理」という観光客ホイホイな文字につられました。
あとネットで見た感じ日本酒の種類も豊富で飲み比べできそうなのでそれも決め手です。
予約が多くて90分しか取れなかったけど何とか入店成功。

店内は半個室。酒飲みぼっち大歓喜。

メニュー多すぎて迷いましたが青森の地酒の2026年新年限定？モデルを飲み比べしてみます。

・左側　鳩政宗　鳩正宗 ( はとまさむね ) 純米吟醸 干支ボトル
口当たりは酸味辛味中心に入ってるが後からフルーティさが追い抜いていく　スッと抜けて主張しない　香りは終始吟醸香がある

・中央　西田酒造店　田酒干支ボトルNEWYEARボトル2026
一番最初から甘みに近い吟醸香とフルーティさが強い　最後にやや辛なみずみずしさを残していく　鳩正宗とは構成が逆　これおいしい

・右側　六花酒造　杜来干支ラベル　純米吟醸　無濾過生原酒　丙午
これは全体通して日本酒らしさがある風味、立香が弱いが含み香はしっかりフルーティ、酸味強く中辛よりの酒

↑以上当時のメモでした。
もう数か月も経ってまうと正直強烈なインパクトが無いとなかなか覚えていません。こういうときにメモを残しておくと便利。
見返したら確かに真ん中の田酒はおいしかったような記憶があります。

そもそも2026年新年モデルを出してる青森の酒蔵が3つもあるの普通にすごいし、みんな午年だから律儀に馬の絵を書いています。仲良しすぎんか。
こういう新年ボトルって普通なのかな。

何よりそれを全部集めて飲み比べにしてくれているというこのお店には頭が上がりません。個人的にですが色んな酒蔵のお酒を一合とかではなく少しづつ試せるお店はありがたいです。

ちゃんと飯も食べます。こちら青森名物貝焼き味噌。
ホタテの大きな貝殻を鍋代わりにして、出汁と味噌で煮込んだ具材を卵でとじて味わう青森県（津軽地方・下北地方）の伝統的な郷土料理らしいです。

けんた食堂YouTubeショートでこの料理のことを知り、丁度青森に来たので食べてみました。シンプルそうに見えますがホタテの味と味噌、ふわふわになった卵が想像以上においしいです。
優しい味わいながらお酒が飲めるタイプのつまみです。お酒飲まないなら追加でご飯を注文してごはんの上にのっけても確実においしいです。
あ、これ家でやるのは面倒過ぎるので飲食店で食べましょう。

これとおでんの盛り合わせをつついて幸せな晩酌でした。

宿に帰る途中にスーパーに寄ってシードルとフライせんべいなるローカルフードを買ってみました。

まあおせんべいです。でも異様に軽い。サクッとしてます。
かっぱえびせんを平ぺったくしたらこんな食感かもしれない。
シードルとの相性は謎ですが青森に旅行来てる感が満点なのでよし！

満足したので寝ます！おやすみ！

つづく

この旅行の続き

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