バリ日記

妻も出した新婚旅行noteといふものを、夫もしてみむとてするなり。

旅程についての詳細は、こちらのnote記事を見てみむとてご覧じよかし。

2025/5/31(土) 22:55 羽田発の飛行機を乗るために、19時頃には空港にたどり着く。空港という場所に行くのは、物心ついてからはおそらく二度目。一度目は茨城空港に、物見遊山で行ったときのこと。飛行機に乗るために行ったのは初のはずだ。

空港はその敷地面積の広さと、なによりもシステム化された”人と荷物が飛行機に乗る”という機能を果たすための空間である、という感じであった。
日本でありつつ日本人でなさそうな人が受付や荷物検査で働いているのは、外とつながっているんだという感覚を、よく抱いた。

機内では自分らの席にほかの人が座っていたのでCAさんに伝えて確認してもらったのが、おそらく最初の英会話だったはずだ。といっても、チケットを見せつつ「これどこ？」と聞いたくらいではあるが。離陸後、少々天候が悪かったのだろう揺れがあったものの特段酔いもなかった。

着陸時に気圧変化で顔の左半分がひどく痛んだが、それ以外には問題なく、シンガポール空港でトランジットしバリ島へと向かう。
待合室で同じように待つ人たちは、ほとんどが同じくインドネシアへと向かうのだろう。待合場所の椅子の並びはなぜか波打っていて、どういう意図があるのかはわからなかった。
バリに着く直前、窓から見える島と雲の様子には心おどった。
なにぶん、羽田発は23時、シンガポールは早朝3時とかだったもので、明るい空というのは久しく見ていなかったのだ。
こちらの着陸時も、同様に顔の半分が痛んだ。

そうして6/1(日)朝9時ころ、バリ島に到着した。
デンパサール空港の雰囲気だけで言えば、羽田同様システムチックな面がよく見えた。今どきパスポートを電車の改札のように読み取り、その後カメラで顔認証することで入国となるらしい。トランジットで寄ったシンガポール空港は、入出国をしていないのもあり、アミューズメントパークのようにも思えた。紙のパスポートを持ち運ぶ必要がなくなることはあるのだろうか。

空港から出てちょっとしたスペースで、現地のガイドさんと合流。そのままホテルチェックインまで街中をまわり、午後にはホテルへ。

バリ島の街中を移動したのはバリ島滞在中4回。ガイドさんとのカーチャーターと近くのバリ・コレクションというショッピングモールへの往復バス。
街中を歩くとかいうのをやってみたさもあったが、ホテルの場所と市街との位置関係、それから街中のバイクに圧倒され歩くことは断念した。

バリ島(インドネシア)ではバイクが非常に多く走っていた。都心部の信号待ちでは、バイクは側溝・歩道にまで並び、前との車間距離は数センチもなかった。あの街の道路では「ぶつかるとあぶない」ということだけわかっていれば、おそらくなにをしてもいい。信号が変われば、まるで押し出されたところてんのように車とバイクが走り出す。
郊外ではそこまで大量の車両が並ぶことは少なかった。そこの路肩には、個人か会社的な集団かわからないが、とうもろこしやバナナを軒先に吊るした店が構えられていた。はたして、わたしはこの4回の外出中、一度でもカーブミラーを見た覚えがない。きっと運転席からなら見えたのだろう。そう信じたい。

もう一つ、街中の換金所だ。
バリはいわゆる海外からの観光産業を主にしている国だからだろう、日本のガソリンスタンド並に換金所が並んでいた。
日本では(少なくとも私は)たいして為替レートについて気にしていないが、外国という存在を意識するなら必須の考慮点になるのは当たり前なんだなぁと、雑多な街の中で思わなくいられなかった。

それから、バリの喫煙環境もなかなか不思議なものだった。
いわゆる喫煙所という空間はなく、各店先や食事テーブルなどに灰皿や吸殻入れが置かれていれば、喫煙可能な形式だ。
詳しく知らないが、おそらく90年代~2000年くらいの日本も似たようなものだったのかもしれない。テレビスタジオや新幹線でタバコが吸えていたと聞いている。
プルームテックの店があったり、電子タバコが広まりだしているのかもしれないが、現地の人が紙以外を吸っている様子は見れなかった。

バリの中で息づいているバリのルールというか、あそこの流れ方は、もし次に行くことがあっても変わらずにいてほしいと思ってしまう。

仮にも新婚旅行ということで、ホテルはバリのなかでもなかなかに高級とされるところを選んだ。選んだ、と言っても9割は妻の手腕である。私の仕事はバリでの英会話が主だった。
ホテルの従業員はおそらくインドネシア語で、客と会話するときは英語を使っていた。今回の旅行は外で現地の人や店に行く想定はあまりしていなく、ホテルの従業員と会話ができれば十分だったので、そこまで英語ができなくても問題ない。もっとも難しかったのはルームサービス等で電話口で話すこと。対面でジェスチャーや雰囲気が伝えられれば、向こうもこちらもなんとなくの会話はできる。高校くらいまでに英検準２級を取って以来、対してなにもしていない私でも、ある程度の意思疎通はできたのだから。

日本のホテルともおそらく大きく変わらないだろう。初日も滞在中の食事場所の説明や、ルームキーの説明。連絡手段としてのWhatsAppというアプリの説明。まくしたてられたが、目的がわかっていれば比較的わかりやすい。
むしろ英語のEの字もわからない妻の質問をどう翻訳するか、その場で同時通訳のように伝えるほうが頭を使った。

ホテルの部屋からは海が望め、滞在中はほとんど晴れていたおかげもあり、バリの(少なくとも上澄みの)きれいな空間を体験することができた。
今回のオールインクルーシブというプランでは滞在中の食事もすべて事前に払っているため、事実上滞在中はいつでも食事ができた。
バリ特有の食事から和牛ハンバーガーまでラインナップは豊富だった。ただ、やはり飲み物についてはフルーツや紅茶のようなものが多く、日本茶のような渋みを持った飲み物はなかった記憶だ。このあたりは地域というか、熱帯地域らしいところだった。香辛料の多い食事も、そのひとつだろう。

ホテルと旅行会社とからのアクティビティとしていくつかの体験をしたが、一番おもしろいと思ったのは「シーウォーカー(SeaWalker)」だった。
ボートで水深4~5メートルあたりの深さの位置へ行き、海底を歩くアクティビティ。コテコテの潜水服のイメージそのままのヘルメットを被り、ボートから空気がヘルメット内に送られる。空気が溜まっているから水は入ってこない。ヘルメット以外は水着のままだ。
はしごで海底へ降り、ガイドの人たちについて歩く。お好み焼き屋の青のりを入れているような容器に魚の餌が入れられ、それを押し出すと多くの魚が寄ってくる。ダイビングなんかのスーツよりも非力な生身のままで海中にいるというのは、なかなか得がたい体験だった。

最終日、到着の忙しさでよく見れなかったデンパサール空港をゆっくり眺めると、その外観は波打っていて、ガイドさんが言っていた「高い建物は建てない。宗教の像以外はね」というのを思い出した。空は神様の場所なのだろう。空港を作るということを言い出したとき、どれくらいの反対があったのか。あるいはなかったのか。
空港内から外へ、勢いよくスーツ姿の男性がセグウェイのような乗り物で現れた。おそらくは空港職員だろうが、空港内でもあれだけの速度がでるのかと驚いた。日本のLoopもあの速度はなかなか見ない。

搭乗便を待つ間、本が売られている店を見つけた。学校の英語の授業以外で、あの横書きの本を、しかも日本の小説であまり見かけないあのペーパーバックの形式。ああ、本当にこれで売られているんだ。
ずっとあんまり気に入らなかったあの形式の本が主流なのかと、どこに向けるのかもわからない残念感を覚えた。

帰りの飛行機はすでに二度経験したことを実践するだけで、大きなトラブルはなく、むしろ羽田の入国時の手続きが面倒だった。

空港から電車に乗るまでは、まだ国と国の間にいた。

電車が数駅進んでようやく、日本についたと思えた。