交通渋滞の本質～不解消の要因とは② - 確証

【渋滞予防運転の４箇条】掲示の中の表現
④までありますが、見えますか？
『速やかな速度回復（渋滞時）』って、この項目の意味を”速やかに”理解できる人自体が少ないのではないでしょうか😎

　暖かくなって行楽シーズン到来🌸ハンドルを握り出掛ける人も助手席専門の人も、今一度おさらいしてきおきましょう(^^)/

　各車の運転者が心掛けることによって、「誰も歓迎しない事態」の発生可能性を軽減することができます💡

まずは、すっかり”お馴染み”になったポイントから☝

　高速道路などの自動車専用道路🚙において、渋滞が発生しがちな場所は”サグ”。『下り坂から上り坂にさしかかる凹部のこと』と説明書きが添えられています。ここでの無意識な減速が、渋滞の要因となります🚫

　そこそこの配慮運転ができる方にとっては、「そんなこと今更言われなくても…」な印象でしょうか🤔

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サグ以外にも、重要なポイントがありますよね✔

【渋滞予防運転の４箇条】

　でも、よく見ると…４つの事項のうち、①～③まではお馴染みの話だと感じられるでしょうが、④に注目してください☝

　この内容が実際に掲げられているのを初めて見ました(p_-)
　同時に、この追求点は20年も前から当方が〔いち早く〕〔先駆けて〕起案してきたこと。渋滞学の権威も、専門組織も、これまで唱えることが無かった（少なくとも言及を見掛けることがなかった）要件なのです👍
※「ようやく気付き始めたのね😅」という自信と手応えでもって、撮影してきました📷東北自動車道のP.A.にて

④速やかな速度回復（渋滞時）

～　あなたは、この一行で意味を掴めますか？

◆チンプンカンプンな人
◆「何となく」止まりで、まだしっくりこない人
◆過去稿☟の記憶が薄れている人
◆認知したけど他の人に「何故？」を説明できない人　

👇こちらをご覧くださいませ🙇

《興味深い見解がありました💡》
後ろのことも考えるなら、速やかな速度回復をしつつ、一定速度になったらピタっと加速をやめるという相反する動作も必要です。さもないとまたブレーキで渋滞の悪循環になります。
もしかしたら、自分より後ろの渋滞に関しては、むしろ起こってくれた方が、強引に追い越されて割り込まれたりするおそれがなくなり、安心だという無意識が働くのかもしれない…

この事案例のような展開があると、世の中、【誰が述べるか】なのだとつくづく実感です。私ごときでは、何の影響力も無ければ、（私の不器用さのせいもあり）拡散力もありません🙅
社会的地位・名声がある人が言ったのかどうか、が評価の基準になります。彼らは大したこと言ってなくてもチヤホヤされますよね😎

☟合流ポイントでの本質思考の欠如も渋滞の一大要因でした☟

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