ロングシートも空いていれば贅沢な空間になる｜13日目その①（福島→いわき）｜最長片道切符の旅

夏の日差しには要注意！

ホテルの近くに阿武隈川があったので、出発前に少し寄り道してみる。川の向こうには山々が連なり、朝の光を浴びてきれいに見えていた。もう少し眺めていたかったが、電車の時間もあるので、名残惜しさを感じながら駅に向かうことにした。

福島駅までは歩いて15分ほど。

道は一直線でシンプルだが、その分体感が長く感じる。朝方の駅前の静かな雰囲気に、カンカンと照る太陽。今日も暑い一日になりそうだ。

気持ち早めではあるが、今日の旅がスタート。
まずは仙台方面に北上し、岩沼を目指す。

今日の行程🚃

今日は福島から郡山まで向かいます。

東北本線を南下すれば50分ほどで着く距離ですが、ただ向かうのではなく福島県をぐるっと回って向かいます。ストレートにいかないところがなんとも“最長片道切符の旅”らしいです。

▼前回はこちら

朝早い電車にも関わらず、立ち客も出るほどの混雑で驚いた。山越えの区間は2両が多いから、もうちょっと増車してほしいんだけどな。

「にしても、座る座席間違えた」

直射日光がガッツリ当たる席を選んでしまい、首元が暑くてヒリヒリする。

電車に乗ってるのに、帽子と首元タオルで完全防備。日の向きも考慮して、座席は選ばないと。

福島から50分弱で、岩沼に到着。

正直、普通に旅をしていたら降りることがなかったかもしれない駅。こういう旅だからこそ途中下車できる。降りられるだけですごいワクワクした。

みどりの窓口もあって、このあたりでは主要駅になってるみたい。駅前には松尾芭蕉の銅像があって、内心「ここにもおるんかい！」と突っ込んでしまった。まあ、そりゃあ、歩いた道だからそっか…。

ロングシートも空いていれば贅沢な空間になる

駅周辺も見て回りたかったが、乗り換えで10分ちょっとしか居れなかったのが惜しかった。今度来たら散策してみよう。

東京で過ごしていると常磐線は紺色（または緑色）のイメージが強い。この車両で常磐線はやはり違和感を感じる。どっちかというと東北本線の車両のイメージが強いかな。

仙台方面の電車は混雑していたが、逆方向は幸いにも終始ガラガラで快適だった。

鉄道旅をしていると、クロスシートとかボックスシートに座って車窓を眺めがちだと思う。だけど誰も座っていないロングシートに腰かけて、窓いっぱいに広がる景色を眺める時間も負けないくらい好きだ。

混雑時は窮屈に感じるが、空いていれば特急にも負けない素晴らしい席。ほんとに贅沢な空間だと感じている。

40分ほど揺られ、相馬で途中下車。

このまま原ノ町まで乗って乗り換えでいいじゃん、と思ったそこのあなた。きっといますよね？

1日3本の特急ひたちに乗れそうだったので、ここで降りることに。

20分の接続で特急ひたちに乗り換え。東京でもよく見かける特急がゆえ、謎の安心感。座席に座って勝手に東京を感じていた。

実はこれに乗るために、当初の予定よりも1時間早く福島を出たんですよね。移動だけを考えれば効率は良くない。でも、こういうレアな列車にはどうしても乗ってみたくなる。こういう好奇心には勝てないものだ。

その②へつづく🚃