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東京・新宿でスナップ Z5Ⅱ

    ■新宿でカメラさんぽをしたことがないので、ずっと行ってみたいと思っていました。今回たまたま近くを通りかかったので、都庁の近くに行ってみました。ただ、新宿の街撮りではなく、自分のカメラ以外の趣味、バイクの趣味の紹介になります。

    バイク歴は今では10年近くになっていますが、若い時からずっと乗っていたわけではありません。10年ほど前に<人生でやり残したら後悔することはないか>という観点で、やってみたいこと、やったことがないことを棚卸し、リストアップしてみました。

    例えば、スカイダイビングとかバンジージャンプもやったことがないのでリストに挙げたのですが、軽度の高所恐怖症(…汗)なので、一生やらなくていいことにしました。そんな感じで作ったリストの中で、バイクはやり残したら後悔する最上位に挙がりました。バイクは若いころ少しだけ乗ったことがあって、<風になる>ような感覚が甘美だったことが忘れられませんでした。思い立ったら止まらないタイプなので、数カ月で大型免許まで一気に取りました。

    ■今回新宿まで乗って行ったのは、次のモデルです。

    Harley Davidson Fat Boy Lo (FLSTFB) 2017 model

    ハーレーのFat Boy というのは、映画ターミネーターでアーノルド・シュワルツェネッガーが乗っていたごついバイクですが、ハーレーの中ではミドルモデルです。排気量が1,689cc、車重が333kgあります。重くて遅い、のんびり走るバイクです。

    ■今回のカメラ機材は、以下の通りです。

    Nikon Z5Ⅱ + Megadap ETZ PRO+ + SIGMA 24-70mm F2.8 DG DNⅡ

    重量は700g + 44g + 735g = 1,479g なので、1.5kg未満に収まります。

    8月に新規調達したこのレンズ(ARTⅡ型)は、お気に入りのARTⅠ型の後継機ということで、AFが早くなったことと95ℊ軽量化されたことが特徴だとSIGMAは謳っています。
    Ⅰ型とⅡ型を撮り比べて、どちらか良い方を残し、負けた方を手放すつもりで、しばらくはⅡ型を使い倒したいと思います。

    ※不思議なことに、時価(価格コム売価)を確認すると、2019年発売のⅠ型と2024年発売のⅡ型の値段がほぼ同じです。なんならⅠ型の方がわずかに高いのですが、なんででしょう?Ⅰ型の方が評価が高いということかしら?

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    最初の1枚。撮りたかったイメージはこんな感じ。iPhoneのカメラを下にして、バイクと都庁を画角に無理やり収めてみた。
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    Z5Ⅱ+ARTⅡで最初の1枚。ヘッドライトにピント。
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    デカいお尻と太いタイヤ。
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    ここからパーツ単位で。ヘッドライト。LEDではない…汗
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    左側のエンジン回りとシーソーペダル。
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    タンクのエンブレム。
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    タンクとメーター周り。
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    シーシーバーはオプション。タンデム要員の安全確保。
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    アナログのスピードメーターとイグニッション。
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    元のコンセプトに戻って、周りの建物を順に撮っていきます。まず東京都庁第一本庁舎。地上48階建て。1990年竣工の36歳。総事業費は第二本庁舎・都議会議事堂を合わせ3棟で1457億円。
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    (左) 新宿センタービル。地上54階建て。1979年竣工の47歳。
    (右) モード学園コクーンタワー。地上55階建て。2008年竣工の18歳(若い)。
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    新宿三井ビル。地上55建て。1974年竣工の52歳。
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    新宿住友ビル。通称「三角ビル」。52階建て。1974年竣工の52歳。
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    真横から。
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    遠めの場所から斜め後ろを望遠で。
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    今日は都庁を撮りに来たので、もう少しましなカットを残したい…
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    見慣れた都庁の美しい部分を切り抜く。
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    バックミラーで車をキャッチ。
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    低めのアングルで斜め後ろから。
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    さいごに、事前のイメージ通りのベストショット。
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    kenken

     
     
    『iPhoneより綺麗な写真を撮りたい!』という目標を思い立ち、2025年からカメラライフを再開し、写真上達を目指す(万年)初心者です。 保有機材はEOS R5Ⅱ、R8、5DmarkⅣ、Z5Ⅱ、α7RⅢです。 カメラ、写真に深いこだわりをお持ちの方、よろしくお願いします。

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