エア・カナダ、話題の顔認証技術を主要空港で試験的に使用へ
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航空会社は、旅行者のプライバシー権を侵害するデジタル技術を拡大する予定
(LifeSiteNews) - エア・カナダは水曜日、一部の保守派議員から人の動きを逐一監視しようとしていると非難され物議を醸している顔認識技術を、顧客のデジタル識別の一形態として提供する国内初の航空会社になると発表した。
エア・カナダは、この新しい「デジタル本人確認」プログラムにより、「顔認識技術を使って本人確認を行う新しいオプションの安全性と利便性を顧客に提供する承認を得たカナダで最初の航空会社」になるとプレスリリースで述べている。
カナダ最大の航空会社であり、連邦政府から資金援助を受けているこの航空会社は、「バンクーバー国際空港（YVR）」から出発し、ウィニペグ行きの一部のフライトに搭乗する顧客を対象にパイロットプロジェクトを実施中であると述べています。
また、このパイロットプロジェクトは、「トロント・ピアソン国際空港のエア・カナダ・カフェ に入店するお客様も対象としています。
ジャスティン・トルドー首相率いるカナダ連邦政府は、旅行者が一種のバイオメトリックデジタルIDを使って身分を証明することに前向きな姿勢を示している。
昨年、LifeSiteNewsは、トルドー政府が一流航空会社と協力し、すべての旅行者がフライトの事前搭乗のために顔認識生体データを完備した「デジタルID文書」の使用を義務付けることを望んでいると報じた。
カナダは、少なくとも2016年からすでに空港で顔認証技術を使用しています。
2021年にトルドー自由党が2016年にトロント・ピアソン国際空港で数百万人の旅行者の顔を本人の同意なしに密かにスキャンしたことが明らかになった。
エア・カナダについては、新しいデジタルIDのパイロットプロジェクトをより多くのカナダの空港とメープルリーフ・ラウンジに拡大する予定だという。
エア・カナダの執行副社長兼最高業務責任者のクレイグ・ランドリー氏は、「今、カナダでリーダーシップを発揮し、顔認識技術を使ったデジタルIDをテストして、顧客の本人確認を迅速に行うことに非常に興奮しています」と述べています。
航空会社は、このプログラムへの参加は 「任意 」であるとしている。しかし、ランドリー氏によると、「私たちの政府とカナダの航空会社や空港は、全国の空港で旅行者の旅を近代化するための革新的なソリューションと技術を進めたいと考えています。」とのことです。
オマール・アルガブラ運輸大臣は、このパイロットプロジェクトについて、「強力な安全対策を維持しつつ、カナダの乗客がより簡単かつ迅速にゲートに搭乗できるようになる大きな可能性がある 」と述べています。
航空会社は、「生体認証データは暗号化され、顧客の携帯電話のみに保存される 」と述べている。
保守党の議員は、デジタルIDの旅行プログラムへのカナダの関与について、1年以上前から警告を発している
エア・カナダは以前から、世界旅行者向けデジタルIDの試験的プロジェクトに参加している。
昨年、カナダ保守党（CPC）のレスリン・ルイス議員は、省令照会を通じて、世界経済フォーラム（WEF）の「Known Traveler Digital Identity（KTDI）」試験プログラムへの参加について、トルドー政府とアルガブラに情報を要求した。
ルイスは、カナダ政府がWEFのKTDIプログラムに関与していることに警鐘を鳴らしている。また、トルドー首相とWEFのつながりについても非難している。
エア・カナダ、オランダ航空、トロント・ピアソン国際空港、モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港、オランダ・スキポール空港は、このプログラムの「パイロット・パートナー」である。
Alghabraが署名し、2022年6月14日付けのInquiry of Ministryによると、このプログラムは2018年に開始されました。
Alghabraは、このプログラムがまだ実施されていない 「パイロット 」であり、「任意 」であろうと指摘した。
この文書によると、カナダ運輸省は 「給与に428,671ドル、給与以外に220,830ドル 」を費やしていることがわかります。
「2021年予算では、2021-22年から5年間で1億530万ドルを提案し、残りの償却額は2870万ドル、年間1020万ドルは、KTDIパイロットプロジェクトをさらに進めるために国際パートナーと協働するためにカナダ運輸省に継続的に支払われる 」と、その文書には書かれている。
この措置により、トルドー政府はWEFと1億530万ドルの契約を結び、旅行用のデジタルIDシステムを構築していることが報じられた。
