まるごと切符で行く西武旅③

Shun-Hayabusa

2022年1月16日 07:00

こんにちは。2㎞走るの意外といけると思ったShun-Hayabusaです。
今回は、前回の記事の続きです。

前回の記事↓

それでは、旅を再開しましょう！

普通列車も面白い

前回は飯能から御花畑や西武秩父まで行き、飯能駅に戻ってきました。
今回はこの飯能駅から。

飯能からはFライナーの快速急行に乗車します。
今回は東急東横線の5050系。

まず、Fライナーって何？って方に説明します。

Fライナーとは、横浜高速鉄道・東急電鉄・東京メトロ・西武鉄道・東武鉄道の5社間で直通運転をし、かつ日中の再速達便である列車の愛称です。
みなとみらい線、東急東横線内は特急、副都心線内は急行、東武東上線内は準急、西武池袋線内は快速急行と、路線によって種別が変わります。

わかりにくいと思うので詳しいことはWikipediaで↓

そして今回、Fライナーにあえて乗車しました。
その理由は、西武線内のFライナーの区間が縮むから。
現在西武線内のFライナーは最長で飯能まで行きますが、3月12日のダイヤ改正で区間が短縮され、最長でも小手指止まりになってしまうとのこと。

じゃあその前に乗っておこうと思い、Fライナーで飯能から小手指まで、つまりダイヤ改正で走らなくなってしまう区間だけ乗車することにしました。

Fライナーは飯能を出発。手袋を無くしてガッカリしている自分の心とは裏腹に、素晴らしい天気で列車は快走。

そして小手指に到着しました。

小手指からは連絡をしている準急に乗車します。停まってたのはライオンズをモチーフにした20000系のラッピング電車でした。

車内もライオンズ感満載。

西武がどれだけプロ野球チームに力を入れてることがわかります。

この電車に乗って、隣の西所沢まで乗車し、西武狭山線に乗車。

西武ではおなじみ、黄色い電車の2000系です。
ちなみに同じ黄色い電車でも9000系という形式が違うのもいますが、正直見分けはあまりつかないです。

この電車の終点、西武球場前駅に到着。

ホームが広い。
普段は一番左に電車が停まっている1番線しか列車は来ないんですが、西武球場で試合がある日などは臨時列車が多数運行され、そのときに右側にあるたくさんのホームを使用します。
臨時の特急「ドーム」なんかも運行されるみたいですよ。

さて、そろそろ時間だ。
ですが、次は電車ではありません。これです。

ナンダコレハ？
と思った方もいるでしょう。
でもこれは西武山口線（通称レオライナー）というれっきとした鉄道路線。
しかし、新交通システムといって、車輪ではなくタイヤで走ります。
有名どころだと、東京のゆりかもめや横浜にあるシーサイドラインといったところですかね。
今回の旅はこの西武山口線も目的の1つです。

さあ車内へ。