Landing Craft Utility
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Il Landing Craft Utility (LCU) è un mezzo da sbarco per il trasporto di personale ed equipaggiamento, con la capacità di trasportare in alternativa veicoli ruotati o cingolati con blindatura leggera, muniti di portellone anteriore per effettuare lo sbarco su spiaggia o ad un molo. Normalmente i mezzi LCU partono da navi da guerra anfibia come quelle statunitensi della classe Tarawa, che sono dotate di bacini di sbarco allagabile, o come le italiane Classe San Giorgio[1].
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]I Landing Craft Utility traggono origine dai Landing Craft Tank (LCT), prodotti in gran quantità e diverse versioni (da Mark 1 a Mark 8, le Mark 7 furono riclassificate Landing Ship Medium (LSM)) durante la seconda guerra mondiale.
Dopo la guerra, i LCT superstiti (Mark 5 e Mark 6) furono riclassificati, nel 1949, in Landing Ship Utility o Utility Landing Ship (LSU); successivamente, nel 1952 o 1956, furono riclassificati Landing Craft Utility (LCU).
Negli anni successivi furono realizzate altre versioni (Mk 9, Mk 10, 1466, 1610, 1627 e 1646) con la denominazione di Landing Craft Utility.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]| Tipo Classe |  Royal Navy |  U.S. Navy | US Army | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LCU Mk.9 | LCU Mk.10 | LCU 1466 | LCU 1610 | LCU 1627 | LCU 1646 | LCU 2000 | |
| Foto |  |  |  | _prepares_to_embark_the_amphibious_transport_dock_ship_USS_New_Orleans_(LPD_18).jpg){kind=spacer} | ,_return_to_the_amphibious_assault_ship_USS_Essex_(LHD_2).jpg) |  | _2031_transports_vehicles_from_USS_Carter_Hall_(LSD_50).jpg){kind=spacer} |
| Unità | 12 | 10 | 143 | 17 | 19 | 21 | 35 |
| Lunghezza (m) | 29,82 | 36,27 | 41,11 | 41,11 | 41,11 | 53 | |
| Larghezza (m) | 7,7 | 10,36 | 8,83 | 8,83 | 8,83 | 13 | |
| Pescaggio (m) | 1,5 | 1,82 | 1,86 | 1,86 | 1,86 | 2,4 | |
| Dislocamento (t) | 240 | 180 | 200 | 200 | 200 | 584 | |
| Dislocamento a pieno carico (t) | 360 | 375 | 375 | 375 | 1.104 | ||
| Tipo Classe |  Marine nationale |  Deutsche Marine |  Koninklijke Marine | ||
|---|---|---|---|---|---|
| EDIC | EDIC 700 | CDIC | 520 Barbe | (NL)LCU Mark II | |
| Foto |  |  |  |  | |
| Unità | 6 | 2 | 2 | 5 | 22 |
| Lunghezza (m) | 55 | 60 | 59,4 | 40,04 | 36,2 |
| Larghezza (m) | 11,95 | 11,9 | 11,9 | 8,08 | 6,85 |
| Pescaggio (m) | 1,62 | 1,69 | 1,77 | 2,01 | 1,4 |
| Dislocamento (t) | 250 | 325 | 369 | 403 | 255 |
| Dislocamento a pieno carico (t) | 680 | 736 | 751 | 430 | 320 |
Unità
[modifica | modifica wikitesto]Francia
[modifica | modifica wikitesto]- L9085
- L9086
- L9073
- L9074
- L9076
- L9087
- L9088
- L9089
- Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) de première génération
- EDIC L9091
- EDIC L9092
- EDIC L9093
- EDIC L9094
- EDIC L9095
- EDIC L9096
- Bâtiment Atelier Annexe (BAA)
- L9081
- L9082
- L9083
- Bâtiment Annexe Magasin Electronique (BAME)
- L9084
- Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) du type 61
- L9070
- L9071
- L9072
- L9073
- L9074
- Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) du type 700
- Sabre (L9051)
- Dague (L9052)
- Chaland de Débarquement d'Infanterie et de Chars (CDIC)
- Rapière (L9061)
- Hallebarde (L9062)
- Chaland de transport et de servitude (CTS)
- Gapeau (L9090)
Germania
[modifica | modifica wikitesto]- Klasse 520 Barbe
- L 760 Flunder
- L 761 Karpfen
- L 762 Lachs
- L 763 Plötze
- L 764 Rochen
- L 765 Schlei
- L 766 Stör
- L 767 Tümmler
- L768 Wels
- L 769 Zander
- L 788 Butt
- L 789 Brasse
- L 790 Barbe
- L 791 Delphin
- L 792 Dorsch
- L 793 Felchen
- L 794 Forelle
- L 795 Inger
- L 796 Makrele
- L 797 Muräne
- L 798 Renke
- L 799 Salm
Paesi Bassi
[modifica | modifica wikitesto]- Landing Craft Utility ((NL)LCU) Mark II[3]
- L9525
- L9526
- L9527
- L9528
- L9529
Regno Unito
[modifica | modifica wikitesto]- LCU Mk.9
- L700
- L701
- L702
- L703
- L704
- L705
- L706
- L707
- L708
- L709
- L710
- L711
- LCU Mk.10
- L1001
- L1002
- L1003
- L1004
- L1005
- L1006
- L1007
- L1008
- L1009
- L1010
Stati Uniti
[modifica | modifica wikitesto]- LCU classe 1466
- 143 - LCU-1466 → LCU-1609
- LCU classe 1610
- 17 - LCU-1610 → LCU-1626
- LCU classe 1627
- 19 - LCU-1626 → LCU-1645
- LCU classe 1646
- 21 - LCU-1646 → LCU-1666
- LCU 2000 o classe Runnymede
- 35 - LCU 2001 → LCU-2035
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ Landing Craft Utility (LCU), su globalsecurity.org.
- ↑ LCU : Landing Craft Utility, su netmarine.net.
- ↑ LCU-landingsvaartuig (materieel), su defensie.nl.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su landing craft utility
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) LANDING CRAFT, su royalnavy.mod.uk.
- (EN) LANDING CRAFT, MECHANIZED AND UTILITY - LCM/LCU, su navy.mil. URL consultato il 18 febbraio 2016 (archiviato dall'url originale il 23 aprile 2020).
- (EN) Landing Craft Tank (LCT) / Utility Landing Ship (LSU) / Landing Craft Utility (LCU) Index, su navsource.org. URL consultato il 18 febbraio 2016 (archiviato dall'url originale il 30 gennaio 2020).
- (EN) Landing Craft Utility (LCU), su globalsecurity.org.
- (EN) United States Navy - Amphibious ships and craft, su navypedia.org.
- (EN) Royal Navy - Amphibious ships and craft, su navypedia.org.
- (FR) La genèse des EDIC, su netmarine.net.
