ATR 42
| ATR 42 | |
|---|---|
| familia d'aeronaves | |
twin-turboprop airliner (en)  , regional airliner (en) , avión comercial y avión de fuselaxe estrechu | |
_(2185550037).jpg) | |
| Información | |
| Fabricante |
ATR (en) |
| Historia | |
| Primer vuelu | 16 agostu 1984 |
| Entrada en serviciu | 3 avientu 1985 |
| Operadores | |
| Carauterístiques | |
| Tipu d'ales |
shoulder wing (en) |
| Fuercia motora |
PW100 (en) |
| Eslora | 22,67 metros |
| Altor | 7,59 metros |
| Velocidá | 270 kn |
| Alcance | 850 quilómetros y 459 milles náutiques |
| Masa | 16 900 quilogramos |
| Tripulación | 50 pasaxeros |
| Web oficial | |
 | |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.png){kind=logo}
L'ATR 42 ye un avión rexonal bimotor turbohéliz fabricáu por ATR, empresa creada conjuntamente pola francesa Aérospatiale y la italiana Aeritalia, güei integraes respectivamente n'Airbus y Leonardo.
El programa empezó en 1981 como un proyeutu francoitalianu destináu al mercáu de vuelos rexonales. El prototipu realizó'l so primer vuelu'l 16 d'agostu de 1984 y el modelu entró en serviciu comercial en 1985.
El númberu 42 del nome fai referencia aproximadamente a la capacidá orixinal prevista de pasaxeros. Les distintes versiones pueden tresportar alredor de 40 a 50 persones.
L'avión utiliza dos motores turbohéliz y foi diseñáu pa operar eficientemente en trayectos relativamente curtios, incluyendo aeropuertos con pistes pequeñes y mercaos onde los reactores rexonales tienen un consumu de combustible menos favorable.
La familia evolucionó al traviés de versiones como l'ATR 42-300, 42-500 y 42-600. Del diseñu derivó posteriormente'l ATR 72, de mayor capacidá.
