求新分享网日报

12月18日，源车预售“iCAR 03全球预售发布暨iCAR零碳智慧工厂开放日”在安徽芜湖举行，启动期间推出了iCAR 03的源车预售预售。这款新车共有两款动力形式：两驱和四驱共6种不同配置。启动提供六种车漆颜色以及两款内饰配色方案的源车预售选择。官方公布的启动起售价为12.98万元人民币。

这意味着奇瑞正加快其在新能源领域的源车预售布局。自2020年起，启动新能源市场的源车预售增速显著提升。据中汽协数据显示，启动新能源汽车的源车预售市场规模已从2020年不足150万辆，增长至今年前11个月超过830万辆。启动特斯拉和比亚迪等企业在这一快速增长趋势下脱颖而出，源车预售取得领先地位。启动

然而并未包含奇瑞。源车预售

图中照片由厂家提供。

根据奇瑞控股方面的数据统计，在2023年11月期间，其销售量为21.21万辆，比去年同期增长了111%；而在1月至11月的整体业绩中，累计售出车辆数量达到了166.57万辆，并且与去年相比实现了47.8%的同比增长。出色的海外销量是促使奇瑞保持增长的重要因素之一。与此同时，《中国汽车工业协会》发布的数据指出，在2023年前11个月期间，奇瑞累计出口销售量突破了83.7万辆的大关。

新能源领域表现并不亮眼。根据乘联会数据，在2023年上半年，奇瑞新能源车型的销售量约为4万辆，同比下降了约66%。主要依靠售价相对较低的QQ冰淇淋和小蚂蚁两款车型来维持销量。

这导致奇瑞屡次被认为在“新能源转型”方面动作较慢。在2023年举办的奇瑞科技DAY活动中，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃承认，奇瑞在新能源领域起步很早，但进展并不如人意，并表示：“明年（2024年）我们在新能源行业的排名上就不会像今年这样落后了，我们将一定进入全国头部位置。”

按照计划，奇瑞预计在2023年第四季度推出5款超能混动3.0产品和4款E0X高端电动新品，规划在未来两年内扩展至共计24款超能混动3.0产品和15款E0X高端电动新产品。2023年11月9日，“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”在北京举行。活动期间，奇瑞品牌新能源序列“风云”正式发布，并展示了风云A9、风云T11两款概念车型。

iCAR 03车型项目的推进被看作是奇瑞集团加快新能源发展的一部分。据报道，iCAR作为一个“新势力”品牌，是奇瑞集团的第一个新能源品牌，主要针对年轻群体。

（图自厂商提供）

奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理章红玉表示：“当今的中国乃至全球汽车市场变化多端，发展方向与竞争态势充满不确定性，然而可以确定的是‘得年轻人者得天下’。iCAR品牌及其团队追求的方向是用一颗年轻的心，为年轻人创造优质的汽车。”

新车主要以独特的造型设计为核心亮点，采用了一种被称为“方盒子”的差异化外形。这一风格不仅被长城坦克系列和比亚迪方程豹5所采纳，还成为了它们差异化竞争的主要手段，并受到了市场的积极反馈。自上市以来的三年时间里，长城坦克300在全球市场累计销售达到了289126辆；而比亚迪方程豹5则在短短72小时内就取得了超过万辆订单。

iCAR 03是否能取得突破，将直接影响到奇瑞公司在新能源领域的表现。

注释如下，此篇文章是登载的商业信息，文中内容不代表本网络媒体的观点，仅为参考使用。